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浙江埋地管道鋪設(shè)

來源: 發(fā)布時間:2023-01-30

牽引管獨(dú)特的柔軟性能有效抵抗地下運(yùn)動和終端負(fù)荷。從表面上看,在強(qiáng)度和剛性上,塑料埋地管不如水泥管和金屬管,但從實(shí)際應(yīng)用上看,塑料埋地管屬于柔性管,在正確的設(shè)計(jì)和鋪設(shè)施工下,塑料埋地管與周圍的土壤共同承擔(dān)負(fù)荷。因此,塑料埋入管不需要達(dá)到鋼性管的強(qiáng)度和剛性,可以滿足埋入使用中的力學(xué)性能要求。同時,聚乙烯的壓力松弛特性通過變形有效地消耗應(yīng)力,其實(shí)軸向應(yīng)力水平遠(yuǎn)低于理論計(jì)算值,而且斷裂伸長率一般超過500%,彎曲半徑小于管直徑的20~25倍,是高韌性材料,對地基不均勻沉降的適應(yīng)能力非常強(qiáng)。頂管在穩(wěn)定土層和環(huán)境保護(hù)方面凸顯其優(yōu)勢。浙江埋地管道鋪設(shè)

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牽引管道施工中常見問題的防治如下:一、軌跡設(shè)計(jì),軌跡設(shè)計(jì)是牽引管法施工過程中的關(guān)鍵控制環(huán)節(jié)。軌道的合理設(shè)計(jì)對保證施工質(zhì)量、降低難度、加快進(jìn)度、提高工程效率具有決定性作用。為縮短鉆孔距離,降低牽引管施工難度,可將導(dǎo)向段和開挖段設(shè)計(jì)成曲線段,但實(shí)際情況不允許將導(dǎo)向段或開挖段做成曲線段。在導(dǎo)向段的開始處,可制作一個深度相當(dāng)于待敷設(shè)管道底部標(biāo)高的工作坑,并在坑內(nèi)放置牽引管,直接水平拉動管道。這種方法雖然解決了上述問題,但存在的問題是設(shè)備需要吊裝在坑內(nèi),地下水位高時還需要排干地下水。應(yīng)特別注意地層地質(zhì)條件差。工作坑應(yīng)有坡度支撐,以保證牽引管施工過程中人員和設(shè)備的安全。二、降低牽引管阻力,牽引過程中牽引管的阻力來自三個方面:1、管子在孔內(nèi)的摩擦力;2、牽引管為柔性管,在牽引過程中容易發(fā)生彈性變形,特別是在導(dǎo)孔段。墻壁會產(chǎn)生額外的阻力;3、在牽引過程中,由牽引管末端堆積的油泥引起的阻力。該阻力隨著牽引管長度的增加而增加。湖北紅綠燈管道安裝公司頂管的技術(shù)要點(diǎn)在于糾正管子在地下延伸的偏差,特別適用于大中型管徑的非開挖鋪設(shè)。

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頂管施工工藝的覆土厚度一般為大于3m,為便于人工掘進(jìn),施工管徑應(yīng)在600mm以上。拉管施工工藝較小覆土要求一般為1.5m,管徑一般小于600mm。頂管施工過程是逐節(jié)安裝推進(jìn),可采用全站儀在工作坑內(nèi)對每節(jié)頂進(jìn)前,進(jìn)行復(fù)測校整,施工控制方便,且完成清理余土后,進(jìn)行主管材的牽引穿越施工。主管材的管徑一般遠(yuǎn)小于套管管徑,在頂管的套管內(nèi)有可調(diào)整的施工空間。而拉管是在路面上采用控向儀等導(dǎo)航設(shè)備控制鉆頭的方向和深度,當(dāng)施工現(xiàn)場有干擾時,如無線電發(fā)射臺,輸電線路、變壓器等將影響手持式控向儀的測量精度,在擴(kuò)管之后直接將整體管道一次性回拖穿越,回拖管道過程無法進(jìn)行施工調(diào)整。

當(dāng)前,大多數(shù)頂管機(jī)只適用于砂土、粘土、淤泥質(zhì)土、粉土等軟土地層,對于軟、硬巖交替出現(xiàn)的復(fù)雜地層還不具有普適性,在常規(guī)驅(qū)動方式(電機(jī)驅(qū)動)下,容易造成頂管機(jī)刀盤出現(xiàn)超扭矩或者卡滯現(xiàn)象,為了有效解決這一問題,需要設(shè)計(jì)一種能適應(yīng)復(fù)合地層施工的頂管機(jī)械設(shè)備。DN2800型泥水平衡頂管機(jī)可針對不同地層,實(shí)現(xiàn)泥水平衡掘進(jìn)或者氣墊輔助泥水平衡掘進(jìn)兩種模式。該型號頂管機(jī)采用復(fù)合式的刀盤設(shè)計(jì),并將剪切破碎裝置、泥水(氣墊)雙倉結(jié)構(gòu)、高效泥水沖刷系統(tǒng)等應(yīng)用到頂管機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,使得該型號頂管機(jī)適用于軟土、軟巖、硬巖以及軟硬巖交替地層的管道施工。頂管工程施工能夠間接地起到了維護(hù)環(huán)境維護(hù)空氣的作用。

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非開挖牽引管的突出特點(diǎn)在于有效保護(hù)表層土壤,基于鉆掘技術(shù)能夠順利完成地下管道鋪設(shè)施工,避免了傳統(tǒng)方式下管道施工嚴(yán)重影響周邊交通的情況,施工更加高效、安全。在諸如鐵路、工民建等區(qū)域的管道施工中,采取該技術(shù)具有較高可行性,已經(jīng)在大量工程中取得突出成果。非開挖牽引管技術(shù)可突破傳統(tǒng)方式的束縛,改變直接挖坑填埋管道的局限性,施工效率與質(zhì)量得到保障,所需成本隨之減少。該技術(shù)的突出特點(diǎn)在于預(yù)先設(shè)定科學(xué)的線路,以此為指導(dǎo)順利展開各環(huán)節(jié)施工作業(yè),鉆出孔洞后經(jīng)回擴(kuò)的方式完成管材的埋設(shè)作業(yè),整個施工過程中附著物得到有效保護(hù),環(huán)保效益也更為良好。牽引管避免了傳統(tǒng)方式下管道施工嚴(yán)重影響周邊交通的情況,施工更加高效、安全。浙江埋地管道鋪設(shè)

軌跡設(shè)計(jì)是牽引管法施工過程中的關(guān)鍵控制環(huán)節(jié)。浙江埋地管道鋪設(shè)

頂管工作坑開挖要依照施工方案及具體環(huán)境進(jìn)行,坑的長寬要視土質(zhì),被頂管節(jié)的直徑、長度,機(jī)具設(shè)備,下管及出土方法而定。工作坑除安裝頂管的機(jī)具設(shè)備后背、導(dǎo)軌、頂進(jìn)管節(jié)以外,還要有利于向坑外出土和作業(yè)人員的操作。一般要求,工作坑上口前緣距路緣≥2m,安放管節(jié)后每側(cè)要有1m的工作面,管節(jié)后側(cè)與千斤頂之間要有利于出土的空間,在有水的環(huán)境中要設(shè)置水坑及排水設(shè)施,工作坑壁的放坡系數(shù)根據(jù)土質(zhì)情況應(yīng)符合要求,坑底要夯實(shí)。頂進(jìn)設(shè)備由一臺高壓油泵和兩臺200-500t千斤頂組成,千斤頂安在后背梁與管節(jié)之間,管節(jié)后端和千斤頂之間有專門的鋼護(hù)圈及麻辨或橡膠墊對混凝土管端保護(hù),管外壁涂石蠟做潤滑劑,減少頂進(jìn)摩阻力,千斤頂通過傳力柱將管節(jié)頂入路基。浙江埋地管道鋪設(shè)

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標(biāo)簽: 牽引