牽引管技術(shù)是一項用于市政施工的非開挖掘進式管道鋪設(shè)施工技術(shù)。它不需要開挖面層，并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構(gòu)筑物以及各種地下管線等。優(yōu)點在于：1、不影響周圍環(huán)境或者影響較小，施工場地小，噪音小。2、能夠深入地下作業(yè)，這是開挖埋管無法比擬的優(yōu)點。3、牽引管施工較突出的特點就是適應(yīng)性問題。針對不同的地質(zhì)情況、施工條件和設(shè)計要求，選用與之適應(yīng)的牽引管施工方式，何正確地選擇牽引管機和配套輔助設(shè)備，對于牽引管施工來說將是非常關(guān)鍵的。關(guān)于電熔承插連接管材的設(shè)置，各自形成的連接端都要具備切割垂直的效果。在牽引管施工中，預(yù)擴孔，導(dǎo)向孔完成后，卸下起始桿和導(dǎo)向鉆頭，換回擴鉆頭進行回擴。金華非開挖機械

牽引管工程初始頂進步驟有哪些：一步破洞前要在洞口做好防止土體或砂層塌方的措施。在土質(zhì)均勻的黃土中進行頂進，一般采用磚砌封門；在砂土中則可以選擇深層攪拌樁和高壓噴旋兩種方法。推薦高壓噴旋，這種方法造價相對較低，而且安全系數(shù)也更高。二步是讓牽引管機入土。封門破除后，牽引管機刀盤開動，用主頂油缸慢慢將牽引管機推入途中，注意防止刀盤嵌入砂土中，可以餐區(qū)控制頂進速度和在牽引管機左右兩側(cè)加設(shè)角撐的辦法來防止其旋轉(zhuǎn)。三步是將機頭后方的兩根砼管和機頭管連接，形成整體后來控制頂進段的高程和中線。非開挖技術(shù)是指通過導(dǎo)向、定向鉆進等手段。麗水非開挖修復(fù)固化劑牽引管的非開挖技術(shù)特別適用于大中型管徑的非開挖鋪設(shè)。

牽引管就是一種可以穿越鐵路、公路的管道，一般在路基下裝設(shè)水泥套管或鋼套管，牽引管從套管中牽引過去，以保證管道和鐵路、公路的安全。牽引管的韌性好，粘接性非常好，可以保證管道工程的順利鋪設(shè)。牽引管屬于非開挖技術(shù)的一方面，非開挖技術(shù)是指通過導(dǎo)向、定向鉆進等手段，在地表極小部分開挖的情況下(一般指入口和出口小面積開挖)，敷設(shè)、更換和修復(fù)各種地下管線的施工新技術(shù)，對地表干擾小，因此具有較高的社會經(jīng)濟效果。主要包括水平定向鉆進、牽引管、微型隧道、爆管、沖擊等技術(shù)方法。非開挖牽引管避免了傳統(tǒng)方式下管道施工嚴重影響周邊交通的情況。、

牽引管的導(dǎo)向鉆進：鉆機到達指定施工區(qū)域后需調(diào)節(jié)鉆機導(dǎo)向桿，此裝置應(yīng)略>設(shè)計管位中心高程。發(fā)射器裝置穩(wěn)定安裝于導(dǎo)向鉆頭上，其與地面接收器連接，共同作用下可求得鉆頭深度及溫度、電池工作狀況等，將所得結(jié)果與鉆孔軌跡加以分析，若存在偏差需及時采取糾正措施。地面接收器的作用在于顯示內(nèi)容并發(fā)射，獲得孔底信息后及時以無線傳輸?shù)姆绞綄⑵滢D(zhuǎn)移至接收器，實現(xiàn)具體內(nèi)容的顯示，隨后操作手以實際情況為準操縱鉆機，沿著合適的軌跡鉆進。技術(shù)人員要積極參與到導(dǎo)向鉆孔工作中，以探測器發(fā)回的信號為基準，明確導(dǎo)向頭的位置情況并分析與設(shè)計方案中鉆進線路的偏差，對其做出靈活調(diào)整，且相關(guān)信息要完整記錄于相應(yīng)表格中。非開挖實壁牽引管是一種用于建設(shè)施工的非開挖式的管道。

牽引管施工的雙重意義下的緣由：先進牽引管施工給社會帶來經(jīng)濟效益前提下，使自然環(huán)境不受到影響，那它到底是由于什么原因呢？①先進牽引管施工時不用封路施工，選用的工作井與接受井又位于閑置之處，頂進過程中路上交通照常通行：②不需要開挖、回填和路面修復(fù)，所以與大開挖施工對比，能降低工程總造價；③泥水循環(huán)法，施工避免了泥水橫溢和稀泥亂堆放的不良現(xiàn)象，保自然環(huán)境不受到污染，能做到文明施工；④先進牽引管方法是全自動搖控，不需工人在管道內(nèi)工作，這樣消除了工人繁重的體力勞動，對工人安全也有了足夠的保證；⑤先進牽引管推進過程中挖進機及管道周圍處于主動土壓力與被動土壓力之間，故對原土干擾極少，所以不會導(dǎo)致路面沉降以至產(chǎn)生裂紋，避免了路面重修。非開挖實壁牽引管具有造價便宜、耐腐蝕、密封性能好、環(huán)保、無刺激性氣味和無害等優(yōu)點。鎮(zhèn)江非開挖公司

非開挖牽引管技術(shù)可突破傳統(tǒng)方式的束縛，改變直接挖坑填埋管道的局限性。金華非開挖機械

牽引管安全措施：1、施工前先與鐵路、公路及市政的有關(guān)部門進行協(xié)調(diào)，施工方案經(jīng)有關(guān)管理部門同意后方可施工。尤其是鐵路路基下進行施工時，要隨時和鐵路部門聯(lián)系，掌握過往列車的情況，線路上有列車通過時嚴禁挖土和頂進；2、挖土和頂進時洞內(nèi)照明使用低壓行燈變壓器，洞內(nèi)不準用明火；3、頂進時停止挖土，傳力柱上和兩側(cè)不準站人，所有傳力柱必須擺放順直；4、吊裝時坑內(nèi)人員要做好防護措施，并有專人指揮。5、牽引管長此76m時應(yīng)設(shè)給風設(shè)施，防止缺氧。質(zhì)量要求：管道頂進要求平直，管的中心偏離軸線不超過3cm為優(yōu)良。牽引管回拖過程中堆積在管道端部泥渣產(chǎn)生的阻力，隨著回拖管道長度的增大而增加。金華非開挖機械

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