牽引管非開挖施工塌孔的原因： 1）地質(zhì)因素：施工現(xiàn)場為不穩(wěn)定地層，若缺乏對泥漿壓力的合理控制措施將出現(xiàn)地層壓力失衡現(xiàn)象，隨之塌孔。鉆進(jìn)過程中土層完整性遭到破壞，孔壁處于被擠壓狀態(tài)，其應(yīng)力與泥漿液柱壓力不均衡，二者產(chǎn)生壓差，一旦該值超過巖土屈服強度則會引發(fā)塌孔問題，若現(xiàn)場為泥漿侵泡環(huán)境，這一現(xiàn)象將變得更為明顯。 2）物理因素：未合理控制擴孔速度，該值過大時將明顯提升泥漿泵壓力，致使孔內(nèi)泥漿壓力處于提升的狀態(tài)；導(dǎo)向孔曲率半徑未達(dá)到設(shè)計要求，擴孔器旋轉(zhuǎn)擠壓孔壁，出現(xiàn)持續(xù)沖蝕孔壁的問題；受地層壓力釋放的影響降低孔內(nèi)泥漿柱壓力，隨之出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象。頂管技術(shù)較重要的環(huán)節(jié)便是下井和調(diào)度。南京牽引網(wǎng)套

牽引管施工如何減少回拖管線阻力？ 回拖管線過程中阻力來自三個方面：1)管道在孔內(nèi)的摩擦力；2)PE管為軟管，在回拖過程中尤其在導(dǎo)向孔段管道易產(chǎn)生彈性變形．對孔壁產(chǎn)生一個附加的阻力；3)回拖過程中堆積在管道端部泥渣產(chǎn)生的阻力，而且這種阻力隨著回拖管道長度的增大而增加。 為解決這個問題，可采取如下措施：1)用一個比鋪設(shè)管道直徑略小的排渣管將孔內(nèi)的沉渣清理一遍，可以降低回拖阻力；2)~11果在黏土地層鉆孔，孔內(nèi)泥漿比重必然會很大，回拖阻力也就大，此時可采用開口托管。降低回拖阻力。鋪設(shè)完畢再用水沖洗管道。安慶紅綠燈牽引管敷設(shè)專業(yè)施工團(tuán)隊在頂管施工中，首先要進(jìn)行丈量放樣，采用地劣等辦法確定施工場所和辦法，并標(biāo)出施工安全高度。

頂管技術(shù)是一項用于市政施工的非開挖掘進(jìn)式管道鋪設(shè)施工技術(shù)。優(yōu)點在于不影響周圍環(huán)境或者影響較小，施工場地小，噪音小。而且能夠深入地下作業(yè)，這是開挖埋管無法比擬的優(yōu)點。但是頂管技術(shù)也有缺點，施工時間較長，工程造價高等。 頂管施工較突出的特點就是適應(yīng)性問題。針對不同的地質(zhì)情況、施工條件和設(shè)計要求，選用與之適應(yīng)的頂管施工方式，如何正確地選擇頂管機和配套輔助設(shè)備，對于頂管施工來說將是非常關(guān)鍵的 。 世界上的頂管技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到了十分成熟的階段，各種各樣的頂管方式方法出現(xiàn)。但是，萬變不離其宗，頂管施工技術(shù)的原理都是一樣的。一般都是垂直地面做工作井，然后用高壓液壓千斤頂，將水泥或者鋼制管道涂抹潤滑介質(zhì)頂入地下，各種技術(shù)的差別就在于運輸管道內(nèi)挖掘出來的泥土，石頭等渣子的方法，有人工的，有水抽式的，先進(jìn)的還有遙控的。

在城市過道路及交叉口施工時，線路不讓跨越時，一般均采用非開挖牽引管施工，牽引管采用MPP管材，采用組合捆綁牽引頂進(jìn)。主要頂進(jìn)管段為工作井。對到場用于施工的非開挖水平導(dǎo)向鉆機進(jìn)行檢查，確定是否與三措一案中列明的擬投用的設(shè)備一致，是否滿足施工需要。組織建設(shè)單位、施工單位對到場的牽引管進(jìn)行驗收，符合要求后給予簽認(rèn)。在鉆孔導(dǎo)向過程中，做到精確導(dǎo)向，并且要逐根進(jìn)行測量，及時調(diào)整鉆頭傾角和方位變化，每根鉆桿斜度百分比變化不大與10%，鉆出平滑的導(dǎo)向孔軌跡，確保管道順利穿越。適當(dāng)加大鉆進(jìn)速度，盡可能避免泥漿浸泡沖蝕現(xiàn)象，所用泥漿應(yīng)其有均勻性，性能相對穩(wěn)定。

新一輪經(jīng)濟(jì)體制改變的推動，帶動了國民經(jīng)濟(jì)的普遍開展，城鎮(zhèn)化建造穩(wěn)步繼續(xù)，城鎮(zhèn)化進(jìn)程進(jìn)一步加速。跟著工程使用的增多，頂管施工技能也逐漸前進(jìn)。頂管鉆井技能的前進(jìn)，加上人們的環(huán)保意識，將在我國地下管線建造中發(fā)揮越來越重要的效果。非開挖技能的開展必然向規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化、國際化方向開展。頂管技能的開展將面臨的機遇。在加速引入國外先進(jìn)技能的基礎(chǔ)上，盡力消化創(chuàng)新，加強研制和人才培養(yǎng)，遠(yuǎn)景十分樂觀?？v觀國內(nèi)外頂管技能的開展，頂管技能的開展方向?qū)⑹嵌嘣?。在頂管直徑方面，除了開展大直徑管道的頂管外，還開展到小直徑管道的頂管?，F(xiàn)在頂管技能的較小頂管直徑只為75mm，較大頂管直徑已達(dá)5m。大直徑頂管有取代小護(hù)罩的趨勢。就習(xí)慣性而言，開展大范圍、全土壤頂管機是必然趨勢。結(jié)束焊接后系統(tǒng)檢查施工狀況，如孔內(nèi)物料的頂起程度等。衢州牽引頭

非開挖牽引管技術(shù)鉆出孔洞后經(jīng)回擴的方式完成管材的埋設(shè)作業(yè)。南京牽引網(wǎng)套

管前挖土與頂進(jìn)施工頂管偏向高程控制在+1cm、-2cm，立體中心線控制在3cm左右。 1、管前挖土長度：本工程中規(guī)則管前挖土長度以30cm為宜，不能超過50cm。 2、關(guān)于管四周的超挖：本工程管頂以上允許超挖3cm， 堅持管壁與土基面的吻合。 3、首節(jié)管下到導(dǎo)軌上應(yīng)測量其高程、中心能否符合要求，確認(rèn)合格前方可頂進(jìn)。首節(jié)管入土后，每頂進(jìn)100cm要激光尺測量中心高程一次，及時、細(xì)致操作，防止出現(xiàn)偏向。 4、任務(wù)坑內(nèi)設(shè)的兩個進(jìn)行校核的水準(zhǔn)點、中心點，施工時應(yīng)對其妥善維護(hù)，避免碰撞。 5、頂進(jìn)時晝夜三班不間斷施工，避免因中途停臵而招致摩擦力添加，形成頂進(jìn)困難。 6、當(dāng)遇下列狀況時，應(yīng)中止頂進(jìn)，迅速采取措施處置：管后方發(fā)作塌方或遇障礙物時;后背傾斜或嚴(yán)重變形;頂鐵發(fā)作歪曲變形景象;錯位偏向太大，且校正有效;頂力較估計增大，超過管口答應(yīng)接受的才能。南京牽引網(wǎng)套

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