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陜西高效牽引

來源: 發(fā)布時間:2023-05-06

在工程施工中,往往會遇到一些問題,尤其是在施工環(huán)境較為復(fù)雜的狀況下,將較大增加施工難度。由于地層變化復(fù)雜,對本工程若采用傳統(tǒng)鋼筋混凝土排水管施工,很難到達預(yù)期施工效果。因而,決議采用鋼筋混凝土長距離頂管施工工藝,該工藝的使用,一方面可以克制普通排水管施工中存在的缺陷,放慢施工進度;另一方面,相比普通排水管施工,鋼筋混凝土長距離頂管施工本錢更低,具有更好的經(jīng)濟效益。頂管施工稱為頂進法施工,是指利用頂進設(shè)備將預(yù)制成橢圓形或圓形構(gòu)造物逐漸頂入路基,以構(gòu)成立體交義通道或涵洞的施工方法。頂管施工需先在確定的管段之間設(shè)置工作井和接收井,然后在工作井內(nèi)安裝推力設(shè)備將導(dǎo)軌上的頂管機頭推入土體,由機頭導(dǎo)向,將預(yù)制的鋼筋混凝土管向前頂進,前端土體通過工作井運出,較后完成管道鋪設(shè)。牽引管工程的高程控制以勘測方設(shè)置的水準(zhǔn)點為參考確定合適的高程控制點。陜西高效牽引

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牽引管施工的污水管一般有多粗?是什么材料的? 內(nèi)徑一般都在600毫米以上,首先是干道排污量一般都較大,其次如果管徑太小,也沒法在管內(nèi)安裝泥水回路管。污水管有的是用合成材料制成的PE管,有的是鋼筋混凝土管。牽引管施工用的都是鋼筋混凝土管,管壁厚度都在6厘米以上,管口裝有保護鋼圈,不會被頂壞。 一截鋼筋混凝土污水管一般重兩噸左右。頂污水管用的是千斤頂,可根據(jù)需要同時使用多個千斤頂,頂力一般能達到20噸左右。牽引管施工可以有效解決流沙層、土壤透水性強的問題,而且施工影響面小。但覆土不足4米的管道就不適合采用牽引管施工,因為牽引管可能會導(dǎo)致地面拱起。另外,考慮到施工時的通風(fēng)等原因,牽引管施工一般每隔200米左右就要挖一個作業(yè)井,兩個作業(yè)井之間的牽引管施工一般需耗時2—3個月。徐匯區(qū)高效牽引適當(dāng)加大鉆進速度,盡可能避免泥漿浸泡沖蝕現(xiàn)象,所用泥漿應(yīng)其有均勻性,性能相對穩(wěn)定。

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頂管施工慣例辦法有人工頂管掘進法、土壓均衡頂管掘進法、泥水均衡頂管掘進法。 1.人工頂管掘進法: 人工配合風(fēng)鎬廢除巖體,操作復(fù)雜,勞動強度大;粉塵較大,對人體損傷大,遇到塌方、管涌、地下水易形成人身損傷。安全控制難度大。管道摩阻力大,管道頂進困難,管道偏位,人工糾偏難度較大;管道周邊變形較大,普通200mm,粉塵凈化較大,每日進程約2m,出土速度慢,工期較長。人工機械費用較高,不良地質(zhì)處置費用較高。 2.泥水均衡頂管機掘進法完全電腦操作控制,實時監(jiān)控,操作復(fù)雜。泥水均衡頂管機在全密閉條件下,經(jīng)過泥水均衡施工,不良地質(zhì)條件影響較小,在掘進進程中,提早停止處置,安全性較高。管道摩阻力較小,頂進容易,掘進進程中經(jīng)過頂管機自動糾偏同時輔佐中繼間糾偏,管道偏位較小,抗?jié)B效果好。對環(huán)境影響小,普通為30mm,集中搜集泥漿,環(huán)境污染小。泵送出泥水,速度快,工期短。機械頂進費用較大,對不良地質(zhì)處置費用較小。

頂管市政工程施工線路與井位施工: 經(jīng)過詳細勘察與技術(shù)剖析之后,設(shè)計人員便可以此為根據(jù)設(shè)計施工方式、線路及井位。然后,施工單位人員依照設(shè)計圖上管道立體地位,應(yīng)用測量儀器清楚標(biāo)注出管道的具體的位置,即程度高度及作業(yè)方向。 頂管市政工程擴孔施工要點: 導(dǎo)向孔施工完成后,施工人員便可應(yīng)用鉆擴口對導(dǎo)向孔停止回擴工序。停止回擴工序時,應(yīng)始終保持適當(dāng)?shù)哪酀{量,并依據(jù)實踐需求合理控制鉆進速度,以便排渣?;財U工序普通分為幾次完成,并在較初一次中采用擠擴式鉆頭,以便使孔壁定型和波動。 頂進施工要點: 導(dǎo)向孔施工完成、孔壁具有一定強度后,則進入頂進施工工序。頂進施工進程中應(yīng)嚴(yán)厲留意以下內(nèi)容:頂進時,頂鐵上不準(zhǔn)站人;頂進就位后,應(yīng)立即回復(fù)施工線路;頂進施工完成后,施工人員必需對管道線路停止片面修整與穩(wěn)固,并停止相關(guān)實驗。頂管工程是非開挖工程中的一個子科目或者說非開挖工程施工的一種工藝。

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頂管是利用頂管設(shè)備從頂管工作井將管材向頂管接收井進行頂進,前面兩篇文章我們已經(jīng)簡單介紹了頂管工作井逆作法與沉井法施工工藝,頂管接收井的施工工藝與工作井施工工藝?yán)淄?,就不分開介紹了,現(xiàn)在主要介紹一下頂管的施工工藝。頂管在兩者之間進行施工,頂管是管道施工的一種,它是不開挖或者少開挖的一種管道鋪設(shè),其主要利用頂管設(shè)備產(chǎn)生前進的力度,去平衡管道與土體之間產(chǎn)生的摩擦力,是管道能夠前進,同時還需要將管道占用的土體進行置換出來,在土體中形成一道管道。牽引管屬于非開挖技術(shù)的一方面。陜西專業(yè)牽引

目前世界上的頂管技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到了十分成熟的階段,各種各樣的頂管方式方法出現(xiàn)。陜西高效牽引

牽引管就是一種可以穿越鐵路、公路的管道,一般在路基下裝設(shè)水泥套管或鋼套管,牽引管從套管中牽引過去,以保證管道和鐵路、公路的安全。牽引管的韌性好,粘接性非常好,可以保證管道工程的順利鋪設(shè)。牽引管屬于非開挖技術(shù)的一方面,非開挖技術(shù)是指通過導(dǎo)向、定向鉆進等手段,在地表極小部分開挖的情況下(一般指入口和出口小面積開挖),敷設(shè)、更換和修復(fù)各種地下管線的施工新技術(shù),對地表干擾小,因此具有較高的社會經(jīng)濟效果。主要包括水平定向鉆進、頂管、微型隧道、爆管、沖擊等技術(shù)方法。該技術(shù)源于20世紀(jì)70年代,并于90年代傳入我國,被普遍應(yīng)用于給水、排水、電力、通信、燃氣等領(lǐng)域的新管道建設(shè)和舊管道修復(fù),也可以應(yīng)用于文物、古建筑的保護等方面。陜西高效牽引

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