牽引管就是一種可以穿越鐵路、公路的管道，一般在路基下裝設(shè)水泥套管或鋼套管，牽引管從套管中牽引過去，以保證管道和鐵路、公路的安全。牽引管的韌性好，粘接性非常好，可以保證管道工程的順利鋪設(shè)。 牽引管屬于非開挖技術(shù)的一方面，非開挖技術(shù)是指通過導(dǎo)向、定向鉆進(jìn)等手段，在地表極小部分開挖的情況下（一般指入口和出口小面積開挖），敷設(shè)、更換和修復(fù)各種地下管線的施工新技術(shù)，對地表干擾小，因此具有較高的社會經(jīng)濟效果。主要包括水平定向鉆進(jìn)、頂管、微型隧道、爆管、沖擊等技術(shù)方法。該技術(shù)源于20世紀(jì)70年代，并于90年代傳入我國，被普遍應(yīng)用于給水、排水、電力、通信、燃?xì)獾阮I(lǐng)域的新管道建設(shè)和舊管道修復(fù)，也可以應(yīng)用于文物、古建筑的保護(hù)等方面。非開挖實壁牽引管的優(yōu)點：在不破壞地面的前提下，它可以挖掘地下300米以上的距離。青島電力牽引管敷設(shè)工程

頂管始發(fā)軌道裝置有什么用處？ 1）導(dǎo)軌是在根底上裝置的軌道，采用裝配式。管節(jié)在頂進(jìn)前先安放在導(dǎo)軌上。在頂進(jìn)管道入土前，導(dǎo)軌承當(dāng)導(dǎo)向功用，以保證管節(jié)按設(shè)計高程和方向行進(jìn)。導(dǎo)軌選用鋼質(zhì)資料制造。 2）導(dǎo)軌采用復(fù)合型導(dǎo)軌。在每一根導(dǎo)軌上都有兩個工作面：程度工作面是供頂鐵在其上滑動，傾斜的工作面則是與管子接觸。這樣一來，復(fù)合型導(dǎo)軌的壽命要比普通型較大提高。為了測量及導(dǎo)軌安放的方便，導(dǎo)軌的程度工作面依然與鋼筋混凝土管內(nèi)的管底標(biāo)高同處一個程度面上。 主頂千斤頂裝置于頂進(jìn)任務(wù)坑中，用于向土中頂進(jìn)管道，其方式為液壓驅(qū)動的活塞式雙作用油缸。主頂設(shè)備次要由下列安裝組成：2-8只主頂千斤頂；組合千斤頂架；液壓動力、泵站及管閥；頂鐵。濟南管道牽引施工多少錢非開挖牽引管技術(shù)整個施工過程中附著物得到有效保護(hù)，環(huán)保效益也更為良好。

非開挖頂管拉管的維護(hù)不可少，為何不可少？因為缺少維護(hù)，會帶來不可估量的損失。那么如何維護(hù)？ （一）加大老舊管線改造力度。改造使用年限超過50年、材質(zhì)落后和漏損嚴(yán)重的供排水管網(wǎng)。推進(jìn)雨污分流管網(wǎng)改造和建設(shè)，暫不具備改造條件的，要建設(shè)截流干管，適當(dāng)加大截流倍數(shù)。對存在事故隱患的供熱、燃?xì)?、電力、通信等地下管線進(jìn)行維修、更換和升級改造。對存在塌陷、火災(zāi)、水淹等重大安全隱患的電力電纜通道進(jìn)行專項治理改造，推進(jìn)城市電網(wǎng)、通信網(wǎng)架空線入地改造工程。實施城市寬帶通信網(wǎng)絡(luò)和有線廣播電視網(wǎng)絡(luò)光纖入戶改造,加快有線廣播電視網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化改造。 （二）消除安全隱患。各城市要定期排查地下管線存在的隱患，制定工作計劃，限期消除隱患。加大力度清理拆除占壓地下管線的違法建（構(gòu)）筑物。清查、登記廢棄和“無主”管線，明確責(zé)任單位，對于存在安全隱患的廢棄管線要及時處置，消滅危險源，其余廢棄管線應(yīng)在道路新（改、擴）建時予以拆除。加強城市窨井蓋管理，落實維護(hù)和管理責(zé)任，采用防墜落、防位移、防盜等技術(shù)手段，避免窨井傷人等事故發(fā)生。要按照有關(guān)規(guī)定完善地下管線配套安全設(shè)施，做到與建設(shè)項目同步設(shè)計、施工、交付使用。

頂管施工中如遇特殊情況，停止頂進(jìn)施工。為防止頂管停止時出現(xiàn)抱管現(xiàn)象，每隔5h在管外壁重新灌注一次潤滑泥漿，灌漿從掘進(jìn)機后的一節(jié)管向后進(jìn)行。停止頂升后，每10小時啟動一次主頂升，緩慢向前推進(jìn)100毫米。 頂管施工的特性： 1.非開挖技術(shù)不開挖地面，因此鋪設(shè)管道的上層土層不受擾動，管道的管接頭端不易產(chǎn)生差異變形，管道的使用壽命比開挖法埋設(shè)的管道更長。 2.在房屋下采用非開挖技術(shù)，可以節(jié)省大量的征地拆遷費用，減少房屋搬遷，縮短管線長度，具有很大的經(jīng)濟效益和社會效益。 3.施工過程中產(chǎn)生的噪音和振動很小，不擾民。 4.在現(xiàn)有道路下鋪設(shè)管道時，不會影響交通。牽引管從套管中牽引過去，以保證管道和鐵路、公路的安全。

牽引管施工方案 一、工程概況。二、牽引施工流程：鉆桿軌跡設(shè)計→測量定位→工作、接收坑形成→牽引設(shè)備就位→試鉆、鉆導(dǎo)向孔→泥漿制備→預(yù)（回）擴孔、管材連接加固→回脫管材→檢查井砌筑→清理現(xiàn)場。1、鉆桿軌跡設(shè)計：設(shè)計鉆桿的鉆進(jìn)軌跡。軌跡包括兩個部分，造斜段和鋪設(shè)段。因為該段管為重力流截污管，必須按設(shè)計流水標(biāo)高埋設(shè)，埋深按照設(shè)計提供的流水標(biāo)高確定。 2、根據(jù)設(shè)計圖紙上井位的技術(shù)參數(shù)，和現(xiàn)場綜合管線布置圖，定出井位。 3、工作、接收坑形成 每段牽引管，各需要一只工作坑和接收坑。 4、鉆機就位，檢查鉆機是否工作正常，鉆機定位應(yīng)準(zhǔn)確、水平、穩(wěn)固。 5、試鉆，啟動鉆機。牽引管法也稱水平導(dǎo)向鉆進(jìn)法。成都牽引價格

牽引管工程需對控制樁采取保護(hù)措施。青島電力牽引管敷設(shè)工程

在頂管施工中，首先要進(jìn)行丈量放樣，采用地劣等辦法確定施工場所和辦法，并標(biāo)出施工安全高度。其次，在施工進(jìn)程中，作為頂管施工，需求在井下和井上相互配合，在井下設(shè)備千斤頂、導(dǎo)軌等東西，以保證頂管東西的正常運轉(zhuǎn)。同時，在井上施工時，需求設(shè)置起重設(shè)備、頂板主泵站等，首先要確定施工周邊環(huán)境，結(jié)合實踐制定施工計劃。在頂管施工遠(yuǎn)距離施工技能在給排水施工中的運用中，接入技能占有非常重要的方位。在施工進(jìn)程中，一般采用橡膠密封辦法對作業(yè)井口處的止水設(shè)備進(jìn)行密封。但在采用橡膠密封辦法密封前，有必要先嵌好注漿孔，以便更好地堅持濕泥。在隧道外作業(yè)時，特別需求采用SMW法對土體進(jìn)行密封加固。另外，還需求在支撐結(jié)構(gòu)中預(yù)置一個鋼圈，這樣可以使打孔進(jìn)程更快。還需求在襯里預(yù)留孔處設(shè)備特別的雙膠止水辦法來設(shè)備止水設(shè)備，以保證整個止水進(jìn)程可以安全可靠地進(jìn)行。在頂管進(jìn)程中，特別需求在出口處擠壓觸變泥漿。只有這樣才干較大限度地削減對出口土層的擾動。青島電力牽引管敷設(shè)工程

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