牽引管施工中要做到安全用電措施，嚴格用電管理，現(xiàn)場臨時用電線路按《施工臨時設(shè)施用電安全技術(shù)規(guī)范》要求布設(shè)，必須由持證的專職電工上崗操作，不得任意拉接電線和電器設(shè)備，采用三相五線制的供電系統(tǒng)，各類電器設(shè)備均安裝 安全保險裝置，嚴格執(zhí)行一機一閘一漏電保護開關(guān)，對電力線路、電器設(shè)備經(jīng)常檢查、維修調(diào)整并做好測試、檢查、維修記錄。同時要做好管線保護，用儀器探測與實際開挖探測相結(jié)合摸清管線具**置，繪制管線分布圖。在開挖前參加業(yè)主監(jiān)理開展的管線協(xié)調(diào)會議。根據(jù)管線單位提供的管線情況和實際情況進行有效的管線保護措施。在管線位置設(shè)置明顯的警示標志。并在該段開挖時，全過程有管理人員旁站指導(dǎo)。牽引管避免了道路的開挖和對其他地下管線的損壞，同時降低了地下管線是對交通、環(huán)境的影響。馬鞍山紅綠燈管道牽引

在城市現(xiàn)代化與信息化高速開展的背景下開展迅速，并且，以后其作用與功用越來越重要，城市中迫切需要興修少量的新管線。假如采用傳統(tǒng)的開挖施工技術(shù)，則不只經(jīng)濟負擔大，而且對社會和環(huán)境都具有不利的影響。所以，為了維護城市的路途，我們應(yīng)該盡量采用非開挖技術(shù)。 頂管技術(shù)并不需要開槽鋪設(shè)管道，是非開挖施工辦法中的一項。它用一種硬制管道在土層上面穿過以構(gòu)成給排水或許其他作用的設(shè)備。該項技術(shù)的運用工夫較早，優(yōu)點多，例如： （1）施工精度高； （2）綜合成本低：只需求掃除地下土層中的土體，使工期延長、工程量增加； （3）對環(huán)境的破環(huán)小：能使四周建筑設(shè)施堅持其功用，不被毀壞； （4）可穿越障礙物等。 正是憑仗這些優(yōu)點，頂管技術(shù)失掉了較普遍的使用，以后，它曾經(jīng)被使用在污水管道的鋪設(shè)、天1然氣管道、雨水管道、自來水工程等多項民生工程中，消弭了以往開挖技術(shù)所形成的社會影響和經(jīng)濟影響。馬鞍山紅綠燈管道牽引“牽引管”技術(shù)不會造成環(huán)境污染，其綜合經(jīng)濟效益和社會效益高于開挖施工。

頂管施工管道發(fā)生改變的糾偏措施： （1）在管道糾偏操作中，應(yīng)進步頂管設(shè)備的裝置質(zhì)量，無效預(yù)防和控制管道發(fā)作改變。可從進步頂管設(shè)備裝置工藝精度動手，盡量避免或增加頂管設(shè)備的各局部裝置偏向，如主油缸固定結(jié)實，盡量與管道軸線平行等。 （2）頂管施工時，應(yīng)嚴厲依照施工順序施工，減小糾偏形成的改變。首先是管內(nèi)設(shè)備布置重暈要對稱，盡量避免由施T順序形成的改變。在糾偏進程中認真執(zhí)行“添加糾偏次數(shù),減小糾偏角度”準繩，減小因糾偏辦法不當形成的管道改變，另外可以經(jīng)過施加外力停止管道改變，如采用在改變方向的反方向施加外力（可經(jīng)過配重的方式處理），使管道發(fā)生相反改變，從而均衡原先存在的改變力。

頂管市政工程施工中技術(shù)要點： 1、糾正錯誤看法，明白頂管施工概念 由于頂管施工技術(shù)是一種非開挖施工技術(shù)，人們普遍認為非開挖施工技術(shù)就是一種地表不開挖或不挖溝的施工方式。 2、現(xiàn)場勘查與調(diào)查，做好施工預(yù)備任務(wù) 一，勘察清楚施工現(xiàn)場或臨近施工現(xiàn)場地下管網(wǎng)狀況，對給水、煤氣、通訊、電力等管道停止現(xiàn)場定位，并嚴厲剖析那些管道需求中止任務(wù)或搬走，之后將其清楚標注出來； 第二，調(diào)查施工現(xiàn)場路面車流、人流等交通狀況，必要時在路口設(shè)計交通導(dǎo)向牌、布置專人指揮，并依據(jù)道路交通狀況合理安排施工道路； 第三，清楚掌握施工現(xiàn)場及左近排水管道狀況，規(guī)劃與設(shè)計較佳排污道路，必要時還可搭建暫時排污管道，防止施工污水流入其他地位； 第四，假如施工現(xiàn)場有橋梁或其他建筑物，設(shè)計人員一定要摸清楚橋墩、橋臺根底、建筑物根底樁等狀況，防止管道施工為其帶來破壞性影響等等。牽引管工程要求控制點網(wǎng)足夠完整和各坐標與高程足夠準確。

牽引管施工中要做到安全用電措施，嚴格用電管理，現(xiàn)場臨時用電線路按《施工臨時設(shè)施用電安全技術(shù)規(guī)范》要求布設(shè)，必須由持證的專職電工上崗操作，不得任意拉接電線和電器設(shè)備，采用三相五線制的供電系統(tǒng)，各類電器設(shè)備均安裝 安全保險裝置，嚴格執(zhí)行一機一閘一漏電保護開關(guān)，對電力線路、電器設(shè)備經(jīng)常檢查、維修調(diào)整并做好測試、檢查、維修記錄。同時要做好管線保護，用儀器探測與實際開挖探測相結(jié)合摸清管線具**置，繪制管線分布圖。開挖工程完成后，路面修復(fù)需要基層分層壓實，再修復(fù)高標準的路面面層，代價實在不低，而非開挖式則不需要。馬鞍山紅綠燈管道牽引

牽引管，顧名思義就是一種在管道中起牽引拖拉作用的管道，其粘結(jié)性和韌性方面都比較好。馬鞍山紅綠燈管道牽引

牽引管的導(dǎo)向鉆進： 鉆機到達指定施工區(qū)域后需調(diào)節(jié)鉆機導(dǎo)向桿，此裝置應(yīng)略>設(shè)計管位中心高程。發(fā)射器裝置穩(wěn)定安裝于導(dǎo)向鉆頭上，其與地面接收器連接，共同作用下可求得鉆頭深度及溫度、電池工作狀況等，將所得結(jié)果與鉆孔軌跡加以分析，若存在偏差需及時采取糾正措施。地面接收器的作用在于顯示內(nèi)容并發(fā)射，獲得孔底信息后及時以無線傳輸?shù)姆绞綄⑵滢D(zhuǎn)移至接收器，實現(xiàn)具體內(nèi)容的顯示，隨后操作手以實際情況為準操縱鉆機，沿著合適的軌跡鉆進。技術(shù)人員要積極參與到導(dǎo)向鉆孔工作中，以探測器發(fā)回的信號為基準，明確導(dǎo)向頭的位置情況并分析與設(shè)計方案中鉆進線路的偏差，對其做出靈活調(diào)整，且相關(guān)信息要完整記錄于相應(yīng)表格中?；跉v史施工經(jīng)驗得知，PE管在孔內(nèi)拉動時伴隨明顯的重力作用，易出現(xiàn)管道下沉問題。對此，導(dǎo)向鉆進過程中需選擇合適的鉆進點，相較于設(shè)計管中線而言應(yīng)略高一些，基于此方式緩解管道自重的不良影響。馬鞍山紅綠燈管道牽引