非開挖修復技術(shù)的應用：靜態(tài)破拆技術(shù)：某市X路地下污水管道始建于2000年，污水管線由于已運行年久，水泥管受腐蝕及樹根穿插大部分管段局部嚴重損壞，局部地面塌陷，造成管道堵塞，污水排泄非常困難。通過管線評估和技術(shù)論證，本次管線的修復計劃采用丹麥非開挖靜態(tài)破拆換管法進行修復施工。本工程將原有DN400污水管線采用靜態(tài)破拆換管法置換為DN400高密度聚乙烯PE管，總長度為85m，置換后管道保持原有坡度不變。修復后的管道使用壽命可達30年。非開挖靜態(tài)破拆換管法是依靠液壓油缸提供拉力牽引破拆脹管頭，破拆管頭與新管線相連，當脹管頭在拉桿的驅(qū)動下破碎舊管，同時擠壓舊管碎片進入周圍土壤，新管線也隨碎管頭的前進而鋪設完成。在相同的條件下，非開挖施工法的綜合施工成本均低于開挖施工的成本，且當管徑和埋深越大時越明顯。北京非開挖泥漿處理

非開挖施工技術(shù)的施工方法：導向鉆管法的施工工藝：地質(zhì)勘察→穿越曲線設計→測量磁方位角→鉆機就位→鉆導向孔→擴孔→回拖→環(huán)境保護→地貌恢復。導向鉆管法的工作原理：水平導向鉆機的工作原理是：在施工時，按照設計的鉆孔軌跡（一般為弧形），采用可從地表鉆進的鉆機先鉆一個近似水平的導向孔，然后在導向鉆頭后換上大直徑的擴孔鉆頭和直徑小于擴孔鉆頭的待鋪設工作管線，然后進行反向擴孔，同時將待鋪管線回拉入鉆孔內(nèi)，當全部鉆桿被拖回時，鋪管工作同時也就完成了。此工程根據(jù)地質(zhì)情況計劃采用分級擴孔，共分2級擴孔，再回拖管線的方法，進行穿越施工。設備就位、安裝、調(diào)試： 鉆機就位前對機施工場地進行平整（20m×30m），保證設備通行及進出場。設備及材料存放場地須高出自然地面不小于15cm，推平、碾壓，并設斷面不小于0．3m×0．3m的邊溝。打好軸線后，根據(jù)入土點、入土角度結(jié)合現(xiàn)場實際情況使鉆機準確就位。鉆機設備、泥漿設備、固控設備安裝完成后，對設備進行調(diào)試、檢查、測試，確保設備安全運行?？叵蛟O備儀器安裝完成后，對其進行調(diào)試，確保導向孔的精度。杭州非開挖多少錢非開挖技術(shù)首先需要進行技術(shù)準備。

鉆桿軌跡設計→測量定位→工作、接收坑形成→牽引設備就位→試鉆、鉆導向孔→泥漿制備→預(回)擴孔、管材連接加固→回脫管材→檢查井砌筑→清理現(xiàn)場

1、鉆桿軌跡設計

設計鉆桿的鉆進軌跡。軌跡包括兩個部分，造斜段和鋪設段。因為該段管為重力流截污管，必須按設計流水標高埋設，埋深按照設計提供的流水標高確定，本工程管到的平均埋深為4.0米

(1)造斜段： 造斜段距離L= 式中：h—埋深，R—考慮鉆桿和管材的彎曲半徑，取R=50m;代入數(shù)據(jù)計得L=19.6米

(2)鉆桿入射角a： a=tg-1{ /h}式中各字母意義同上式，計得a=11.5o。

2、根據(jù)設計圖紙上井位的技術(shù)參數(shù)，和現(xiàn)場綜合管線布置圖，定出井位。

3、工作、接收坑形成

每段牽引管，各需要一只工作坑和接收坑，坑尺寸定為：6米×4米，采用倒筑法制作，平均深度為4米，分兩層實施。鋼筋規(guī)格采用14@20，混凝土采用C25，壁厚25cm，

    你是否經(jīng)常在城市的綠化帶，或者人行道上看到一種機械在作業(yè)，它將旋轉(zhuǎn)的鐵管插入到地下打孔，而在不遠處正在往機器打好的孔內(nèi)塞入電纜和管道，這種機械就是水平定向鉆機。水平定向鉆機就是在不需要開挖地面的情況下，鋪設地下管線的機械設備，它能在地下一定半徑內(nèi)成功避開障礙物，能在地下為粘土，沙土等地層中作業(yè)，普遍使用于電力，通訊，石油以及天然氣等領(lǐng)域的柔性管線鋪設。與對整條馬路進行封路大挖大修不同，就像我們經(jīng)?？吹降哪菢樱蕉ㄏ蜚@機只需要在馬路邊上就可以完成施工，并不會影響交通和人們的正常出行。通過先進的設備計算和定位，能讓整個鉆頭的穿越過程繞開障礙物到達預定的位置，保證施工精度。與傳統(tǒng)的施工方法比較，水平定向鉆這種新型施工方法還有著施工效率高，成本低，不影響環(huán)境等諸多的優(yōu)點。我們都知道非開挖技術(shù)的應用范圍十分普遍。因此在使用這些設備的時候，我們就可以遇見很多種不同的地層。相信大家都知道，不同地區(qū)的土質(zhì)、地層都是不一樣的。因此在使用各種非開挖設備的時候，我們總是會遇到各種各樣的復雜地層。這些常見的復雜地層不僅有松散層，還有與之相反的堅硬層。其中松散層包括我們常見的卵、流沙以及礫石等地層。 非開挖技術(shù)在國外已普遍使用。

非開挖技術(shù)進入中國已有十余年的時間，隨著改變開放的深入，城市基礎設施投入力度明顯加大，對非開挖技術(shù)的需求日益增加，逐漸從國外引進非開挖技術(shù)、設備演變到我國自主開放和研制?！笆濉逼陂g，提出城市管理“以人為本”和“建管并舉”的原則，旨在提高城市建設和管理的水平，人們對傳統(tǒng)的開挖管線施工帶來的交通阻塞、綠地園林破壞、施工噪聲、出行不變和堆土帶來環(huán)境損害以及反復修復、改造管線產(chǎn)生的 “馬路拉鏈”現(xiàn)象已難以忍受，因此地下管網(wǎng)的非開挖施工技術(shù)無疑是解決這以矛盾的有效手段。非開挖施工不阻礙交通、不污染環(huán)境、不影響居民的一切正常生活和工作秩序。濟南pe非開挖管

非開挖技術(shù)是不需要開挖地面，就能夠?qū)崿F(xiàn)地下穿越從而達到管道鋪設的目的。北京非開挖泥漿處理

      我們經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)在居住的城市里馬路經(jīng)常被挖開，不管是新修的還是使用一段時間的馬路，總覺得居住地周邊的馬路就沒有完整過，天天都在開挖維修，讓出行一點都不方便，還會造成環(huán)境的污染，這種將完整的馬路挖掉一部分的現(xiàn)象還被人們稱為“拉鏈路”。造成這種拉鏈路的主要原因除了馬路破損外，還有就是修建馬路時沒有規(guī)劃好，而隨著城市的快速發(fā)展，已有的地下管線跟不上城市的需求，另外就是一些新的管線也需要經(jīng)過馬路。之前有看到一個新聞，某地就規(guī)定新修的城市馬路交付使用后5年內(nèi)禁挖，這將有效杜絕城市馬路經(jīng)常被挖的現(xiàn)象，還能避免反復出現(xiàn)“拉鏈路”造成的經(jīng)濟損失。但同時也對城市馬路地下管網(wǎng)建設提出了更高的要求，不能對馬路“開膛破肚”就需要更先進的地下管網(wǎng)鋪設機械設備來完成。北京非開挖泥漿處理