擴孔、成孔在孔洞形成后，將導向頭卸下，裝上一鉆頭，鉆頭孔徑比孔洞大1.3倍，然后將鉆頭往回拖拉至初始位置，卸下該鉆頭，換上更大的鉆頭，來回數(shù)次，直到符合回拖管道要求。為了防止塌孔，在注射的水中加入外加劑，該外加劑有固化洞壁。潤滑鉆桿等作用。牽引管道鉆孔完成后，將管材連接成需要長度，將管材兩端封閉，一端與鉆頭相連，將其一次性拖入已形成的孔洞中，即完成整個埋管工序。注漿加固管道回拉后應及時注漿填充密實,注漿材料采用42.5水泥漿，注漿壓力為0.2-0.3Mpa。采用水平注漿工藝，注漿方法可參照《建筑工程水泥-水玻璃雙液注漿技術規(guī)范》（JGJT211-2010）中相關做法；回拉后應等待管材因受拉產(chǎn)生的彈性變形恢復后（建議等待時間不小于24小時）方可切斷管道或進行管道連接。檢查井牽引管施工完成后需要進行檢查井施工。驗收根據(jù)設計及驗收規(guī)范進行閉水試驗等驗收工作。非開挖敷設管道技術對城區(qū)的交通、噪音、粉塵的危害和影響降低，是無污染、高效率的施工技術。成都紅綠燈牽引管

頂管施工慣例辦法有人工頂管掘進法、土壓均衡頂管掘進法、泥水均衡頂管掘進法。 1.人工頂管掘進法： 人工配合風鎬廢除巖體，操作復雜，勞動強度大；粉塵較大，對人體損傷大，遇到塌方、管涌、地下水易形成人身損傷。安全控制難度大。管道摩阻力大，管道頂進困難，管道偏位，人工糾偏難度較大；管道周邊變形較大，普通200mm，粉塵凈化較大，每日進程約2m，出土速度慢，工期較長。人工機械費用較高，不良地質處置費用較高。 2.泥水均衡頂管機掘進法完全電腦操作控制，實時監(jiān)控，操作復雜。泥水均衡頂管機在全密閉條件下，經(jīng)過泥水均衡施工，不良地質條件影響較小，在掘進進程中，提早停止處置，安全性較高。管道摩阻力較小，頂進容易，掘進進程中經(jīng)過頂管機自動糾偏同時輔佐中繼間糾偏，管道偏位較小，抗?jié)B效果好。對環(huán)境影響小，普通為30mm,集中搜集泥漿，環(huán)境污染小。泵送出泥水，速度快，工期短。機械頂進費用較大，對不良地質處置費用較小。長春自來水牽引管敷設工程牽引管工程結束焊接后要檢查施工狀況。

機械管道頂管優(yōu)勢分明，會越來越多用在管道施工方面，朝多元化和多樣化開展，為管道工程施工帶來更平安，更保證質量的施工。 工作井承受井施工完成后，頂管機械進場。頂管機械分為以下幾部分： 1、控制系統(tǒng)，普通是一個控制箱，采用計算機計算控制頂力大小及頂管頂進的方向； 2、頂力系統(tǒng)，包括后背墻，導軌及千斤頂，施工時，經(jīng)過這些工具將管道頂進土層； 3、動力系統(tǒng)，頂管機頭選型的好壞將影響整個頂管施工進程，需按勘察土質進行選型，以到達順利頂管； 4、泥漿零碎，要求有進水管，水經(jīng)過進水管從機頭進入泥層，在機頭的強力攪拌下，構成泥漿，用泥漿泵抽出泥漿，排放到泥漿池，后運走。

頂管是一種管道不開挖施工辦法，它的優(yōu)勢很明顯： 1、不需求全線工程進行征地，只需征工作點的地就行，增加征地工作量，可以提早開工，添加對施工進度控制； 2、不影相交通，廣州交通繁重城市，常常梗塞； 3、空中有眾多建筑物及地下有眾多管線部位，只能采用頂管施工； 4、采用頂管施工不會凈化路面。 5.頂管機械選型取決于地質勘探和管徑。 管徑有800-5000mm鋼筋混凝土管，玻璃纖維夾砂管，鋼管之類，依據(jù)管徑大小和資料不同，選擇不同頂進機頭。由于地質強度不同，需選用不同的機頭。強度大巖層，需選用具有破巖機頭；普通土質，可以選用泥水均衡頂管機械進行施工即可。牽引管的PE管為軟管，在回拖過程中尤其在導向孔段管道易產(chǎn)生彈性變形。

頂管進出洞的措施： ⑴ 當頂管機頭從工作井推出（稱出洞），如措施不當，亦會引起地表嚴重坍塌的災害性事故。頂管機出洞采用我公司慣用的、行之有效的洞門密封裝置，可確保安全順利出洞。 ⑵ 出洞前，在洞口安裝雙層橡膠止水裝置，其作用是防止頂管機出洞時正面水土涌入工作井內，另一作用是防止頂進施工時壓入的減阻泥漿流失，保證能夠形成完整有效的泥漿套。 ⑶ 頂進工作井、接收工作井圍護結構均采用φ850SMW工法施工，樁長25m，內插型鋼24m.圍護結構起止水擋土作用，洞口為混凝土井壁預留洞，在預埋鋼環(huán)上安裝雙層橡膠止水裝置，形成封閉的出洞條件。 ⑷ 另外為了確保進、出洞的安全，在頂進工作井、接收工作井外側采用注漿加固對土體進行改良。牽引管工程所用泥漿應具有合適的密度以及優(yōu)良流變性。四川pe非開挖牽引管敷設多少錢

PE牽引管無害，不含重金屬添加劑，不結垢，不滋生細菌，很好的解決了飲用水二次污染的問題。成都紅綠燈牽引管

頂管始發(fā)軌道裝置坡度以設計為準，應用軌道底預留空間停止調理。在裝置時，將其運至預定裝置地位，并與底板預埋件焊接，將銜接局部焊縫磨平，以減小摩擦，便于頂管機在導軌上滑行。 基座和根底停止銜接時，必需停止準確的測量，以保證頂管機在基座上組裝后，頂管機中心軸線能和頂管設計軸線重合。假如呈現(xiàn)偏向，將會損壞止水密封圈，減弱防水效果，甚至地下水少量涌入，形成重大事故。在裝置時，經(jīng)過基座的左右挪動可使其左右微調，經(jīng)過在基座底部加減薄鋼片可使其上下微調。 調整完成后，將底板中的焊渣等清掃潔凈，然后再一次反省焊接部位能否到達技術要求，基座與空中之間能否嚴密，測量導軌能否平直，與頂管機軸線能否重合。當一切到達技術要求后，基座的裝置任務完成。成都紅綠燈牽引管