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上海燃料電池整車原理軟件教學系統(tǒng)廠

來源: 發(fā)布時間:2023-04-06

應(yīng)用所提供的線形負載(變阻器)和燈泡負載,通過觀察顯示儀表,初步了解電堆的電流、電壓和功率特性。利用所提供的電子負載,進行恒電流、恒電壓、恒功率和恒電阻實驗,繪制不同負載變化下的V-I 和P-I 曲線,研究電堆的輸出特性。燃料電池堆V-I 曲線繪制,空冷型燃料電池堆V-I 曲線。.燃料電池發(fā)電系統(tǒng)控制單元是整個實驗裝置的關(guān)鍵部分,通過控制燃料電池堆的溫度、氫氣壓力、空氣風量和尾氣排放,實現(xiàn)燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的熱管理和水管理。針對不同負載,可研究恒電流、恒電壓、恒功率、恒電 阻等多種方式下的電堆特性,繪制相應(yīng)的特性曲線。氫氣管理實訓臺采用聯(lián)鎖技術(shù),以確保氫氣管理安全操作。上海燃料電池整車原理軟件教學系統(tǒng)廠

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汽車燃料電池系統(tǒng)實訓臺主要是由北京中育聯(lián)合有限公司定制,它隸屬于新能源汽車教學設(shè)備系列,主要是由汽車燃料電池系統(tǒng)與零部件組成,配有臺架等。汽車燃料電池系統(tǒng)實訓臺是通過控制燃料電池堆的溫度、空氣風量、氫氣壓力和尾氣排放,實現(xiàn)燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的熱管理和水管理,是新能源汽車教學設(shè)備的重要組成部分,燃料電池系統(tǒng)將氫氣與氧氣反應(yīng)產(chǎn)生的電能通過總線傳給驅(qū)動電動機,驅(qū)動電動機將電能轉(zhuǎn)化為機械能再傳給傳動系統(tǒng),從而驅(qū)動汽車前進。汽車燃料電池系統(tǒng)實訓臺實訓項目1.不同溫度電堆性能曲線實驗;2.電堆性能曲線實驗;3.不同壓力電堆性能曲線實驗;4.恒值負載電堆性能實驗;5.不同尾氣排放量電堆性能曲線實驗。上海燃料電池整車原理軟件教學系統(tǒng)廠實訓臺還采用電腦控制系統(tǒng),可實現(xiàn)實時監(jiān)控室外環(huán)境溫度,記錄溫度的變化和流量的變化。

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實訓面板采用表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理的、面板打印有永遠不褪色的UV平板噴繪的彩色電路原理圖,4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板,學員可直觀對照汽車燃料電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖和實物,認識和分析汽車燃料電池系統(tǒng)的工作原理。本設(shè)配有一臺模擬電機用來演示電動機的工作狀態(tài)。示教板面板上安裝點火開關(guān)、工作頭部開關(guān)、油門踏板、擋位開關(guān)、制動開關(guān)、轉(zhuǎn)速表、電流指示表等,并輔以發(fā)光二極管進行系統(tǒng)流向的動態(tài)指示。示教板整體采用1.5mm厚冷軋板,嚴格按鈑金加工工藝操作,經(jīng)酸洗、噴塑,外形美觀;底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接,表面采用噴涂工藝處理,帶自鎖腳輪裝置,示教板底座上配有30cm左右的桌面,方便放置資料、輕型檢測儀器等。下方配有鋼制透明機柜,擺放實訓相關(guān)組件,機柜上方置有二個小抽屜,實訓完畢后放置常用工具之用。

燃料電池系統(tǒng)示教板的燃料電池系統(tǒng)有燃料供應(yīng)系統(tǒng);氧化劑系統(tǒng);發(fā)電系統(tǒng)水管系統(tǒng);熱管系統(tǒng);電力系統(tǒng);控制系統(tǒng);安全系統(tǒng)。汽車燃料電池(氫的氣)系統(tǒng)示教板的燃料電池正、負極之間是攜帶具有充電電荷的固態(tài)或者液態(tài)電解質(zhì),在電極上的催化劑如白金用來加速電化學反應(yīng)。按照電解質(zhì)及電極材料的不同,燃料電池可分為堿性、磷的酸、熔融碳酸鹽、固體氧化物及質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)。新能源汽車燃料電池系統(tǒng)實訓設(shè)備的燃料電池系統(tǒng)從能量密度、操作溫度、耐二氧的化碳能力以及耐振動沖擊能力等來看,質(zhì)子交換膜燃料電池;很適合用作混合電動汽車的動力電源,它與電動機結(jié)合后,成為一種新概念的動力機,是內(nèi)燃機強有力的競爭者。氫能實訓平臺可以提供實際的氫能實驗操作視頻,讓學生能夠更好地理解氫能技術(shù)的操作流程。

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氫氣管道宜采用架空敷設(shè),其支架應(yīng)為非燃燒體。架空管道不應(yīng)與電纜、導電線路、高溫管線敷設(shè)在同一支架上。氫氣管道與氧氣管道、其他可燃氣體、可燃液體的管道共架敷設(shè)時,氫氣管道應(yīng)與上述管道之間宜用公用工程管道隔開,或保持不小于 250 mm 的凈距。分層敷設(shè)時,氫氣管道應(yīng)位于上方。氫氣管道應(yīng)避免穿過地溝、下水道及鐵路汽車道路等,應(yīng)穿過時應(yīng)設(shè)套管。氫氣管道不得穿過生活間、辦公室、配電室、儀表室、樓梯間和其他不使用氫氣的房間,不宜穿過吊 頂 技術(shù)(夾)層,應(yīng)穿過吊頂、技術(shù)(夾)層時應(yīng)采取安全措施。氫氣管道穿過墻壁或樓板時應(yīng)敷設(shè)在套管內(nèi),套管內(nèi)的管段不應(yīng)有焊縫,氫氣管道穿越處孔洞應(yīng)用阻燃材料封堵。實訓臺采用自動氫氣投料系統(tǒng)、自動貯存氫氣系統(tǒng)和自動調(diào)控氫氣液位系統(tǒng),使操作更簡單便捷。杭州燃料電池整車原理軟件教學系統(tǒng)企業(yè)

實訓臺的設(shè)計非常友好,從而有效減少技術(shù)員學習氫氣管理的時間。上海燃料電池整車原理軟件教學系統(tǒng)廠

檢測操作臺通過航空插頭和連接電纜與電動整車連接,保持原車所有功能。可拆除檢測操作臺,電動整車可正常行駛??梢苿印皺z測操作臺”,可分別進行各控制系統(tǒng)的檢測實訓(①電機組控制系統(tǒng)與燃料電池發(fā)動機;②燈光和車身電氣控制系統(tǒng))。檢測操作臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板,表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理;面板UV平板噴繪有永遠不褪色的彩色電路圖;學員可直觀對照電路圖和原車電動機組、燈光與車身電氣系統(tǒng)實物,認知和分析各控制系統(tǒng)的工作原理。檢測操作臺面板上安裝有檢測端子,可直接在面板上進行原車電動機、控制單元、燈光與車身電氣控制系統(tǒng)的檢測實訓。上海燃料電池整車原理軟件教學系統(tǒng)廠

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