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氫燃料電池動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目:1.新燃料動(dòng)力(氫燃料電池)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理認(rèn)知。2.新燃料動(dòng)力(氫燃料電池)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的端子及對應(yīng)的功能認(rèn)知與檢測。3.了解新燃料動(dòng)力(氫燃料電池)系統(tǒng)能量傳遞過程。4.新燃料動(dòng)力(氫燃料電池)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理認(rèn)知、功能動(dòng)態(tài)演示、故障模擬與考核、故障檢測與維修、故障診斷與排除。本實(shí)訓(xùn)臺(tái)主要包含:光源及其開關(guān)、太陽能電池板、質(zhì)子交換膜電解器(以后簡稱“PEM電解器”)、儲(chǔ)罐、質(zhì)子交換膜燃料電池(以后簡稱“PEM燃料電池”)、風(fēng)扇等功能器件;以及電源接口與開關(guān)、電源指示燈、電壓指示、電流指示、彩色噴繪的原理圖和可移動(dòng)臺(tái)架等輔助器件。實(shí)訓(xùn)臺(tái)采用統(tǒng)一的控制系統(tǒng),可以輕松管理和管控實(shí)訓(xùn)臺(tái)的運(yùn)行狀態(tài),用于氫氣安全的操作演示。遼寧氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝平臺(tái)企業(yè)
氫氣管道宜采用架空敷設(shè),其支架應(yīng)為非燃燒體。架空管道不應(yīng)與電纜、導(dǎo)電線路、高溫管線敷設(shè)在同一支架上。氫氣管道與氧氣管道、其他可燃?xì)怏w、可燃液體的管道共架敷設(shè)時(shí),氫氣管道應(yīng)與上述管道之間宜用公用工程管道隔開,或保持不小于 250 mm 的凈距。分層敷設(shè)時(shí),氫氣管道應(yīng)位于上方。氫氣管道應(yīng)避免穿過地溝、下水道及鐵路汽車道路等,應(yīng)穿過時(shí)應(yīng)設(shè)套管。氫氣管道不得穿過生活間、辦公室、配電室、儀表室、樓梯間和其他不使用氫氣的房間,不宜穿過吊 頂 技術(shù)(夾)層,應(yīng)穿過吊頂、技術(shù)(夾)層時(shí)應(yīng)采取安全措施。氫氣管道穿過墻壁或樓板時(shí)應(yīng)敷設(shè)在套管內(nèi),套管內(nèi)的管段不應(yīng)有焊縫,氫氣管道穿越處孔洞應(yīng)用阻燃材料封堵。重慶燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)咨詢氫氣管理實(shí)訓(xùn)臺(tái)的虛擬訓(xùn)練能更好地讓學(xué)生掌握控制氫氣的技術(shù)和應(yīng)用。
實(shí)訓(xùn)臺(tái)具有完善的系統(tǒng)功能:總電壓檢測、總電流檢測、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示、內(nèi)部CAN通信、外部CAN通信、過壓過流反接保護(hù)、SOC控制、充放電控制、單體電壓檢測、故障等級報(bào)警、PC機(jī)監(jiān)控、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、故障信息存儲(chǔ)、能量均衡、熱管理等強(qiáng)大功能。實(shí)訓(xùn)臺(tái)具有通訊功能:串口RS485等通訊功能,工作情況下,BMS將電池的詳細(xì)數(shù)據(jù)送給整車控制器,并上報(bào)必要的告警信息,以防止電池被超范圍使用。也能將電池的詳細(xì)數(shù)據(jù)發(fā)送至儀表行顯示。電池充電的過程中,BMS 能實(shí)現(xiàn)和充電機(jī)之間的通訊,實(shí)現(xiàn)了過充的保護(hù),保證了充電的安全。 實(shí)訓(xùn)臺(tái)具有高安全性、穩(wěn)定性和可靠性:系統(tǒng)采用大規(guī)模集成電路、濾波、高等級隔離、數(shù)據(jù)冗余等先進(jìn)技術(shù),保證了系統(tǒng)的安全性、可靠性和穩(wěn)定性。
汽車燃料電池系統(tǒng)示教板結(jié)構(gòu)組成:點(diǎn)火開關(guān)、燃料電池(氫氣)、直流電動(dòng)機(jī)、發(fā)光二極管組件、制動(dòng)開關(guān)等。12V開關(guān)電源、大型彩色噴繪電路原理圖、控制面板、可移動(dòng)臺(tái)架、使用說明書及實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書等。汽車燃料電池系統(tǒng)示教板功能特點(diǎn):1.可模擬運(yùn)行汽車燃料電池(氫氣)系統(tǒng),展示汽車燃料電池(氫氣)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)及原理。安裝發(fā)光二極管進(jìn)行系統(tǒng)流向的動(dòng)態(tài)指示。2.操縱點(diǎn)火開關(guān)與調(diào)節(jié)開關(guān),可模擬演示汽車燃料電池(氫氣)系統(tǒng)的各工況工作過程。3. 模擬燃料電池(氫氣)系統(tǒng)啟動(dòng)工作過程4. 模擬燃料電池(氫氣)系統(tǒng)低速行駛工作過程5. 模擬燃料電池(氫氣)系統(tǒng)一般行駛工作過程6. 模擬燃料電池(氫氣)系統(tǒng)全速行駛工作過程7. 模擬燃料電池(氫氣)系統(tǒng)減速行駛工作過程8. 模擬燃料電池(氫氣)系統(tǒng)停車行駛工作過程9. 模擬燃料電池(氫氣)系統(tǒng)制動(dòng)回收工作過程。氫能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)可以幫助學(xué)生掌握氫能技術(shù)的基本原理和操作技能。
長距離埋地輸送管道設(shè)計(jì)、安裝時(shí)宜做電化學(xué)保護(hù)措施,吹掃前宜做通球處理。電化學(xué)保護(hù)宜每年檢測一次并存檔備案。氫氣充(灌)裝臺(tái)宜設(shè)兩組或兩組以上鋼質(zhì)無縫氣瓶集裝裝置,一組供氣,一組倒換氣瓶。加氫反應(yīng)器及其管道因在高溫高壓環(huán)境下使用氫氣,加氫反應(yīng)器及其管道的材質(zhì)應(yīng)符合SH3059的要求。加氫反應(yīng)器運(yùn)行期間作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行工藝操作規(guī)程,確保反應(yīng)溫度和壓力平穩(wěn),避免出現(xiàn)飛溫和超壓過程,定期進(jìn)行安全檢查,包括外觀檢查、定點(diǎn)測壁厚、定時(shí)測壁溫、腐蝕介質(zhì)成分分析;開、停工過程前應(yīng)編制合理的開、停工方案,停工時(shí)增加適當(dāng)?shù)拿摎溥^程,避免緊急泄壓、降溫;采取氮?dú)鈿夥?、對反?yīng)器內(nèi)壁采取無損檢測、內(nèi)壁宏觀檢查等方法,重點(diǎn)檢查焊縫區(qū)、堆焊層及螺栓、螺母、墊圈和容器內(nèi)外支承結(jié)構(gòu),必要時(shí)采取氣密或水壓試驗(yàn)等措施以確保加氫反應(yīng)器的使用安全。實(shí)訓(xùn)臺(tái)支持多種氫氣檢測及操作方式,可滿足復(fù)雜氫氣投放任務(wù)的要求。鄭州氫燃料電池基礎(chǔ)原理實(shí)訓(xùn)臺(tái)價(jià)錢
實(shí)訓(xùn)臺(tái)配置按時(shí)供液系統(tǒng)及定時(shí)加料功能,可根據(jù)氫氣實(shí)驗(yàn)需求不斷更新投料或供液量,滿足實(shí)訓(xùn)臺(tái)要求。遼寧氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝平臺(tái)企業(yè)
本實(shí)訓(xùn)臺(tái)選用真實(shí)的質(zhì)子交換膜燃料電池,方便展示氫燃料電池系統(tǒng)的能量控制原理,增加學(xué)員對燃料電池(氫氣)系統(tǒng)的工作狀態(tài)的理解;面板上繪有彩色原理圖,學(xué)員可直觀對照實(shí)物認(rèn)識(shí)和分析系統(tǒng)的工作原理;面板上安裝有電壓表和電流表,可直觀顯示測量點(diǎn)的電壓或電流值;實(shí)訓(xùn)臺(tái)底座部分采用鋼性結(jié)構(gòu)焊接,且?guī)f向自鎖腳輪裝置,方便移動(dòng);臺(tái)面保留30cm寬空間,方便放置檢測用的儀器、儀表及實(shí)驗(yàn)報(bào)告等。該平臺(tái)在小功率常壓燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)基礎(chǔ)上,匹配供氫系統(tǒng)、負(fù)載設(shè)備等,結(jié)合燃料電池相關(guān)企業(yè)、中、高等院校汽車相關(guān)專業(yè)對于燃料電池專業(yè)教學(xué)需求,適用于以上企業(yè)以及院校燃料電池專業(yè)教學(xué)演示。可配合鋰電池使用持續(xù)為電機(jī)等負(fù)載輸出所需功率,可在教學(xué)過程中配合演示包含燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)的主要構(gòu)成、工作狀態(tài)、原理等教學(xué)場景并可實(shí)現(xiàn)以下主要系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)的實(shí)時(shí)交互與演示。遼寧氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝平臺(tái)企業(yè)
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