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上海燃料電池整車原理演示系統(tǒng)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-05-04

汽車燃料電池(氫氣)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成:點(diǎn)火開關(guān)、燃料電池(氫氣)、直流電動(dòng)機(jī)、發(fā)光二極管組件、制動(dòng)開關(guān)等。12V開關(guān)電源、大型彩色噴繪電路原理圖、控制面板、可移動(dòng)臺(tái)架、使用說(shuō)明書及實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書等。功能特點(diǎn):1.可模擬運(yùn)行汽車燃料電池(氫氣)系統(tǒng),展示汽車燃料電池(氫氣)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)及原理。安裝發(fā)光二極管進(jìn)行系統(tǒng)流向的動(dòng)態(tài)指示。2.操縱點(diǎn)火開關(guān)與調(diào)節(jié)開關(guān),可模擬演示汽車燃料電池(氫氣)系統(tǒng)的各工況工作過(guò)程。3. 模擬燃料電池(氫氣)系統(tǒng)啟動(dòng)工作過(guò)程4. 模擬燃料電池(氫氣)系統(tǒng)低速行駛工作過(guò)程5. 模擬燃料電池(氫氣)系統(tǒng)一般行駛工作過(guò)程6. 模擬燃料電池(氫氣)系統(tǒng)全速行駛工作過(guò)程7. 模擬燃料電池(氫氣)系統(tǒng)減速行駛工作過(guò)程8. 模擬燃料電池(氫氣)系統(tǒng)停車行駛工作過(guò)程。9. 模擬燃料電池(氫氣)系統(tǒng)制動(dòng)回收工作過(guò)程。氫氣管理實(shí)訓(xùn)臺(tái)的虛擬訓(xùn)練能更好地讓學(xué)生掌握控制氫氣的技術(shù)和應(yīng)用。上海燃料電池整車原理演示系統(tǒng)

上海燃料電池整車原理演示系統(tǒng),氫能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)

氫系統(tǒng)控制器還需對(duì)計(jì)算后的參數(shù)進(jìn)行判斷和故障處理。例如,在氫瓶的溫度超過(guò)報(bào)警溫度時(shí),氫系統(tǒng)控制器會(huì)發(fā)出控制信號(hào)立即關(guān)閉電磁閥,并將報(bào)警信號(hào)發(fā)送給整車控制系統(tǒng)和燃料電池控制系統(tǒng),發(fā)送請(qǐng)求結(jié)束系統(tǒng)工作的請(qǐng)求,發(fā)送的信號(hào)中也包括故障氣瓶編號(hào)的信息,并在儀表上提示駕駛員,同時(shí)使用聲音提醒駕駛員采取緊急安全措施。由于氫氣的易燃易爆特性,對(duì)氫泄露和排氫濃度的監(jiān)控和處理顯得尤為重要。在燃料電池系統(tǒng)工作中,為排出氫氣路蓄積的水,需要按照一定的時(shí)間間隔進(jìn)行排氣操作,不可避免會(huì)有少量氫氣排出系統(tǒng),而為了保證安全,必須確保排出其他的氫濃度低于可燃值。因此,常規(guī)方案是將排出的氫與空氣路排出的廢氣在混合腔內(nèi)充分混合,同時(shí)監(jiān)測(cè)排氫的濃度,當(dāng)排氫濃度高于預(yù)設(shè)的限值時(shí),需降低排氫時(shí)間,同時(shí)增加空氣的排氣量使排出的混合氣低于預(yù)設(shè)值。河北燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)廠家氫能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)可以幫助學(xué)生了解氫能技術(shù)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈和商業(yè)模式。

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燃料電池堆的特性研究:應(yīng)用所提供的線形負(fù)載(變阻器)和燈泡負(fù)載,通過(guò)觀察顯示儀表,初步了解電堆的電流、電壓和功率特性。利用所提供的電子負(fù)載,進(jìn)行恒電流、恒電壓、恒功率和恒電阻實(shí)驗(yàn),繪制不同負(fù)載變化下的V-I 和P-I 曲線,研究電堆的輸出特性。燃料電池堆V-I 曲線繪制,空冷型燃料電池堆V-I 曲線。燃料電池堆的性能優(yōu)化:調(diào)節(jié)精密減壓閥,控制氫氣進(jìn)氣壓力;調(diào)節(jié)風(fēng)扇電壓或冷卻水流量,控制電堆溫度;調(diào)節(jié)尾氣排放量??刂齐姸褲穸?。通過(guò)比較不同功率變化下的V-I 曲線,確定較優(yōu)操作條件,獲得相同系列電堆的較佳系統(tǒng)輸出性能曲線。

應(yīng)用所提供的線形負(fù)載(變阻器)和燈泡負(fù)載,通過(guò)觀察顯示儀表,初步了解電堆的電流、電壓和功率特性。利用所提供的電子負(fù)載,進(jìn)行恒電流、恒電壓、恒功率和恒電阻實(shí)驗(yàn),繪制不同負(fù)載變化下的V-I 和P-I 曲線,研究電堆的輸出特性。燃料電池堆V-I 曲線繪制,空冷型燃料電池堆V-I 曲線。.燃料電池發(fā)電系統(tǒng)控制單元是整個(gè)實(shí)驗(yàn)裝置的關(guān)鍵部分,通過(guò)控制燃料電池堆的溫度、氫氣壓力、空氣風(fēng)量和尾氣排放,實(shí)現(xiàn)燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的熱管理和水管理。針對(duì)不同負(fù)載,可研究恒電流、恒電壓、恒功率、恒電 阻等多種方式下的電堆特性,繪制相應(yīng)的特性曲線。氫能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)可以提供實(shí)際的氫能應(yīng)用案例,讓學(xué)生能夠更好地理解氫能技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用。

上海燃料電池整車原理演示系統(tǒng),氫能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)

自制氫能源電動(dòng)車控制系統(tǒng)與底盤系統(tǒng)研制而成(地面可行駛),氫能源電動(dòng)汽車各系統(tǒng)可運(yùn)行,進(jìn)行起動(dòng)、加速、減速、故障檢測(cè)與診斷、故障模擬與排除等工況的實(shí)際操作,真實(shí)展示氫能源電動(dòng)汽車各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理及工作過(guò)程。設(shè)備能清晰展示氫能源電動(dòng)汽車的主要結(jié)構(gòu)、各組成模塊的安裝位置及連接關(guān)系,使學(xué)生對(duì)電動(dòng)汽車更為直觀的認(rèn)識(shí),能提高學(xué)生在新能源汽車領(lǐng)域的技能。包括底盤系統(tǒng)包含前后懸架總成、四車輪及輪胎、方向盤與全套轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、駐車裝置、剎車制動(dòng)系統(tǒng)、可實(shí)現(xiàn)前后檔的檔位機(jī)構(gòu)。適用于各類型院校及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)氫能源電動(dòng)汽車整車?yán)碚摵途S修實(shí)訓(xùn)的實(shí)訓(xùn)與研發(fā)教學(xué)需要。燃料電池發(fā)電教學(xué)實(shí)訓(xùn)裝置,質(zhì)子交換膜燃料電池是一種將燃料氫氣作為還原劑與空氣中的氧氣作為氧化劑進(jìn)行電化反應(yīng),并將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置(化學(xué)反應(yīng)式為H2+1/2O2 H2O)。燃料電池可以作為發(fā)電站或車輛的動(dòng)力源。燃料電池與內(nèi)燃機(jī)相比,較突出的優(yōu)點(diǎn)是高的能量轉(zhuǎn)化效率和極低的環(huán)境污染,在現(xiàn)實(shí)生活中電能是一種清潔的能源,因此燃料電池輸出的是清潔的能源。實(shí)訓(xùn)臺(tái)里的模擬氫氣管理設(shè)備可以模擬出各種實(shí)際情況,方便技術(shù)人員的學(xué)習(xí)和熟悉。廣州燃料電池整車原理演示系統(tǒng)功能

實(shí)訓(xùn)臺(tái)的設(shè)計(jì)非常友好,從而有效減少技術(shù)員學(xué)習(xí)氫氣管理的時(shí)間。上海燃料電池整車原理演示系統(tǒng)

本實(shí)訓(xùn)臺(tái)選用真實(shí)的質(zhì)子交換膜燃料電池,方便展示氫燃料電池系統(tǒng)的能量控制原理,增加學(xué)員對(duì)燃料電池(氫氣)系統(tǒng)的工作狀態(tài)的理解;面板上繪有彩色原理圖,學(xué)員可直觀對(duì)照實(shí)物認(rèn)識(shí)和分析系統(tǒng)的工作原理;面板上安裝有電壓表和電流表,可直觀顯示測(cè)量點(diǎn)的電壓或電流值;實(shí)訓(xùn)臺(tái)底座部分采用鋼性結(jié)構(gòu)焊接,且?guī)f(wàn)向自鎖腳輪裝置,方便移動(dòng);臺(tái)面保留30cm寬空間,方便放置檢測(cè)用的儀器、儀表及實(shí)驗(yàn)報(bào)告等。該平臺(tái)在小功率常壓燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)基礎(chǔ)上,匹配供氫系統(tǒng)、負(fù)載設(shè)備等,結(jié)合燃料電池相關(guān)企業(yè)、中、高等院校汽車相關(guān)專業(yè)對(duì)于燃料電池專業(yè)教學(xué)需求,適用于以上企業(yè)以及院校燃料電池專業(yè)教學(xué)演示??膳浜箱囯姵厥褂贸掷m(xù)為電機(jī)等負(fù)載輸出所需功率,可在教學(xué)過(guò)程中配合演示包含燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)的主要構(gòu)成、工作狀態(tài)、原理等教學(xué)場(chǎng)景并可實(shí)現(xiàn)以下主要系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)的實(shí)時(shí)交互與演示。上海燃料電池整車原理演示系統(tǒng)

上海漢翱新能源科技有限公司在燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)測(cè)試臺(tái),燃料電池電堆測(cè)試臺(tái),燃料電池基礎(chǔ)原理實(shí)訓(xùn)臺(tái),氫能技術(shù)服務(wù)一直在同行業(yè)中處于較強(qiáng)地位,無(wú)論是產(chǎn)品還是服務(wù),其高水平的能力始終貫穿于其中。漢翱科技是我國(guó)商務(wù)服務(wù)技術(shù)的研究和標(biāo)準(zhǔn)制定的重要參與者和貢獻(xiàn)者。漢翱科技以燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)測(cè)試臺(tái),燃料電池電堆測(cè)試臺(tái),燃料電池基礎(chǔ)原理實(shí)訓(xùn)臺(tái),氫能技術(shù)服務(wù)為主業(yè),服務(wù)于商務(wù)服務(wù)等領(lǐng)域,為全國(guó)客戶提供先進(jìn)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)測(cè)試臺(tái),燃料電池電堆測(cè)試臺(tái),燃料電池基礎(chǔ)原理實(shí)訓(xùn)臺(tái),氫能技術(shù)服務(wù)。漢翱科技將以精良的技術(shù)、優(yōu)異的產(chǎn)品性能和完善的售后服務(wù),滿足國(guó)內(nèi)外廣大客戶的需求。