汽車燃料電池（氫氣）系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成：點(diǎn)火開關(guān)、燃料電池（氫氣）、直流電動(dòng)機(jī)、發(fā)光二極管組件、制動(dòng)開關(guān)等。12V開關(guān)電源、大型彩色噴繪電路原理圖、控制面板、可移動(dòng)臺架、使用說明書及實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書等。功能特點(diǎn)：1．可模擬運(yùn)行汽車燃料電池（氫氣）系統(tǒng)，展示汽車燃料電池（氫氣）系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)及原理。安裝發(fā)光二極管進(jìn)行系統(tǒng)流向的動(dòng)態(tài)指示。2．操縱點(diǎn)火開關(guān)與調(diào)節(jié)開關(guān)，可模擬演示汽車燃料電池（氫氣）系統(tǒng)的各工況工作過程。3. 模擬燃料電池（氫氣）系統(tǒng)啟動(dòng)工作過程4. 模擬燃料電池（氫氣）系統(tǒng)低速行駛工作過程5. 模擬燃料電池（氫氣）系統(tǒng)一般行駛工作過程6. 模擬燃料電池（氫氣）系統(tǒng)全速行駛工作過程7. 模擬燃料電池（氫氣）系統(tǒng)減速行駛工作過程8. 模擬燃料電池（氫氣）系統(tǒng)停車行駛工作過程。9. 模擬燃料電池（氫氣）系統(tǒng)制動(dòng)回收工作過程。氫能實(shí)訓(xùn)平臺可以提供多種不同的氫能實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，以滿足不同學(xué)生的需求。重慶氫能實(shí)訓(xùn)平臺公司

燃料電池小車實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)開發(fā)平臺是漢翱科技和氫機(jī)智創(chuàng)在燃料電池科教實(shí)訓(xùn)平臺領(lǐng)域的產(chǎn)品，由互動(dòng)程序和燃料電池小車結(jié)合?；?dòng)程序直觀展示了燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)和儲氫系統(tǒng)的功率流和架構(gòu)，同時(shí)支持炸裂顯示，為學(xué)生提供了全方面的原理教學(xué)和操作培訓(xùn)。此外，燃料電池小車報(bào)文上的數(shù)據(jù)可通過無線模塊傳輸至互動(dòng)程序上進(jìn)行顯示。袁浩稱公司已完成了互動(dòng)程序開發(fā)，燃料電池小車是明年的目標(biāo)，主要以科教實(shí)訓(xùn)為主，所以電堆功率不會太大。新產(chǎn)品介紹完后，在發(fā)布會現(xiàn)場，漢翱科技與景格科技、鯤華科技、凌氫新能源分別簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，進(jìn)一步深化了燃料電池科教實(shí)訓(xùn)平臺產(chǎn)品在教學(xué)服務(wù)、發(fā)動(dòng)機(jī)以及測試設(shè)備領(lǐng)域的推廣、應(yīng)用與合作。四川氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝平臺廠家實(shí)訓(xùn)臺讓具有氫氣管理相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員更好地理解氫氣管理過程。

為了保證儲氫安全，氫管理系統(tǒng)需要監(jiān)測氫瓶內(nèi)的溫度和壓力，監(jiān)測管路上的壓力，同時(shí)還需監(jiān)測各傳感器、執(zhí)行器以及通訊信號的通斷等，并結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行故障上報(bào)和處理。氫系統(tǒng)控制器讀取傳感器信號，并通過相應(yīng)的策略進(jìn)行參數(shù)計(jì)算。以氫瓶內(nèi)壓力監(jiān)測的計(jì)算為例，首先氫控制器按照預(yù)設(shè)的采樣速率，如每10 ms采集一次氫瓶內(nèi)壓力，連續(xù)采集6次，并計(jì)算出這6次壓力的較大值和較小值，將6次采樣的壓力值求和，再減去較大值和較小值，之后除以4得到的就是去除極值后的平均值，該數(shù)值作為氫氣壓力的有效值。每一次有效值時(shí)的獲取，都將重新采樣6次新的壓力值，然后再按照上面的方式進(jìn)行計(jì)算。

氫氣管道應(yīng)采用無縫金屬管道，禁止采用鑄鐵管道，管道的連接應(yīng)采用焊接或其他有效防止 氫氣泄漏的連接方式。管道應(yīng)采用密封性能好的閥門和附件，管道上的閥門宜采用球閥、截止閥。閥門材料的選擇應(yīng)符合GB50177一2005中表12.0.3 的規(guī)定，管道上法蘭、墊片的選擇應(yīng)符合 GB 50177一2005中表12.0.4的規(guī)定。管道之間不宜采用螺紋密封連接，氫氣管道與附件連接的密封墊，應(yīng)采用不銹鋼、有色金屬、聚四氟乙烯或氟橡膠材料，禁止用生料帶或其他絕緣材料作為連接密封手段。氫氣管道應(yīng)設(shè)置分析取樣口、吹掃口，其位置應(yīng)能滿足氫氣管道內(nèi)氣體取樣、吹掃、置換要求;較高點(diǎn)應(yīng)設(shè)置排放管，并在管口處設(shè)阻火器;濕氫管道上較低點(diǎn)應(yīng)設(shè)排水裝置。氫氣管理實(shí)訓(xùn)臺可以模擬出各種實(shí)際用氫氣測量等功能，使學(xué)生學(xué)習(xí)更加直觀。

本實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)以原廠燃料電池電動(dòng)汽車總成為基礎(chǔ)，燃料電池電動(dòng)汽車各系統(tǒng)可運(yùn)行，進(jìn)行起動(dòng)、加速、減速、故障檢測與診斷、故障模擬與排除等工況的實(shí)際操作，真實(shí)展示燃料電池電動(dòng)汽車各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理及工作過程。設(shè)備能清晰展示燃料電池電動(dòng)汽車的外形、各組成模塊的安裝位置及連接關(guān)系，使學(xué)生對電動(dòng)汽車有更為直觀的認(rèn)識，能提高學(xué)生在新能源汽車領(lǐng)域的技能。適用于各類型院校及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對燃料電池電動(dòng)汽車整車?yán)碚摵途S修實(shí)訓(xùn)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)需要。該燃料電池電動(dòng)汽車平臺采用燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率鋰離子電池為動(dòng)力源，裝備4個(gè)輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)；采用自主開發(fā)的控制系統(tǒng)，集成了較新的線控轉(zhuǎn)向技術(shù)和制動(dòng)能力回饋技術(shù)。整車具有結(jié)構(gòu)簡潔、有效空間大、傳動(dòng)效率高、轉(zhuǎn)向靈活、零排放、無噪聲等突出特點(diǎn)。實(shí)訓(xùn)臺采用現(xiàn)場總線技術(shù)，以滿足多臺實(shí)訓(xùn)臺的實(shí)時(shí)監(jiān)控及遠(yuǎn)程控制的需求。安徽燃料電池整車原理演示系統(tǒng)價(jià)格

氫能實(shí)訓(xùn)平臺可以提供多種不同的氫能實(shí)驗(yàn)方案，以滿足不同學(xué)生的學(xué)習(xí)需求。重慶氫能實(shí)訓(xùn)平臺公司

汽車燃料電池系統(tǒng)示教板是根據(jù)新能源純電動(dòng)汽車氫燃料電池系統(tǒng)的工作原理，動(dòng)態(tài)展示燃料電池系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，通過部件的實(shí)訓(xùn)操作，直觀的了解氫燃料電池的工作原理模擬工作狀況，適合高職、職業(yè)技工類學(xué)校、職教中心等開設(shè)的汽車運(yùn)用、汽車維修等專業(yè)以及新能源汽車維修工等相關(guān)工種的汽車教學(xué)培訓(xùn)。設(shè)備由控制面板、可移動(dòng)臺架、啟動(dòng)開關(guān)、油門踏板、擋位開關(guān)、制動(dòng)開關(guān)、數(shù)字轉(zhuǎn)速表、電流指示表等，并輔以發(fā)光二極管進(jìn)行系統(tǒng)流向的動(dòng)態(tài)指示，加速度傳感器、電源及開關(guān)、大型彩色噴繪電路原理圖、使用實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書等。示教板實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?. 了解太陽能、電能、化學(xué)能三者之間的能力轉(zhuǎn)換2. 掌握氧氣與氫氣的制備、氫氧化和以及“排氣集氣法”等知識點(diǎn)3. 掌握電解槽、燃料電池的原理及應(yīng)用、太陽能發(fā)電等知識點(diǎn)。重慶氫能實(shí)訓(xùn)平臺公司

上海漢翱新能源科技有限公司致力于商務(wù)服務(wù)，是一家生產(chǎn)型的公司。公司業(yè)務(wù)分為燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)測試臺，燃料電池電堆測試臺，燃料電池基礎(chǔ)原理實(shí)訓(xùn)臺，氫能技術(shù)服務(wù)等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競爭力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于商務(wù)服務(wù)行業(yè)的發(fā)展。漢翱科技秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營理念，全力打造公司的重點(diǎn)競爭力。