厚片吸塑在現(xiàn)代包裝中的重要性及應(yīng)用
壓縮機(jī)單層吸塑包裝:循環(huán)使用的創(chuàng)新解決方案
厚片吸塑產(chǎn)品選擇指南
厚片吸塑的類型、特點(diǎn)和優(yōu)勢
雙層吸塑圍板箱的優(yōu)勢及環(huán)保材料的可持續(xù)利用
厚片吸塑:革新包裝運(yùn)輸行業(yè)的效率與安全保障
選圍板箱品質(zhì)很重要——無錫鑫旺德行業(yè)品質(zhì)之選
雙層吸塑蓋子的創(chuàng)新應(yīng)用與優(yōu)勢解析
電機(jī)單層吸塑包裝的優(yōu)勢與應(yīng)用
雙層吸塑底托:提升貨物運(yùn)輸安全與效率的較佳選擇
氫氣管道應(yīng)采用無縫金屬管道,禁止采用鑄鐵管道,管道的連接應(yīng)采用焊接或其他可有效防止氫氣泄漏的連接方式?管道應(yīng)采用密封性能好的閥門和附件,管道上的閥門宜采用球閥?截止閥?閥門材料的選擇應(yīng)符合GB50177-2005中表12.0.3的規(guī)定,管道上法蘭?墊片的選擇應(yīng)符合GB50177-2005中表12.0.4的規(guī)定?管道之間不宜采用螺紋密封連接,氫氣管道與附件連接的密封墊,應(yīng)采用不銹鋼?有色金屬?聚四氟乙烯或氟橡膠材料,禁止用生料帶或其他絕緣材料作為連接密封手段?尾排氫氣要求:燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的尾排氫氣一般與空氣尾排混合稀釋后由尾排管排出,排放氫氣濃度要求低于炸裂極限,一般要求小于2%?發(fā)展氫能技術(shù)可以促進(jìn)能源的多元化,增強(qiáng)國家的能源安全。杭州燃料電池整車動(dòng)力系統(tǒng)功能
除電堆以外,燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)還需要一系列輔助系統(tǒng)才能實(shí)現(xiàn)其功能。其中控制系統(tǒng)通過高精度調(diào)節(jié)反應(yīng)氣體的壓力及流量等使得電堆中的反應(yīng)始終維持在輸出功率、溫度、濕度均合適的水平,保證發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定可靠工作;氫氣和空氣供給系統(tǒng)是為電堆提供合適壓力、溫度、濕度、流量的氫氣與空氣;水熱管理系統(tǒng)用于保持燃料電池內(nèi)部水平衡和熱平衡。此外,燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)配備由車載高壓儲氫瓶和配套閥件組成的車載氫系統(tǒng)用于儲存燃料,以及用于實(shí)現(xiàn)燃料電池與整車高壓之間解耦的DC/DC變換器。根據(jù)《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》,氫能將成為中國能源體系重要組成部分,2050年能源體系中占比約10%,氫氣需求量達(dá)6000萬噸,加氫站10000座以上,氫燃料汽車產(chǎn)量達(dá)500萬輛/年,行業(yè)發(fā)展前景廣闊。揚(yáng)州燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)開發(fā)氫能技術(shù)需要建設(shè)氫能基礎(chǔ)設(shè)施,包括氫氣生產(chǎn)、儲存、運(yùn)輸和加注等環(huán)節(jié)。
燃料電池系統(tǒng)的主要研究熱點(diǎn)包括:使用輕質(zhì)材料,優(yōu)化設(shè)計(jì),提高燃料電池系統(tǒng)的比功率;提高PEMFC系統(tǒng)快速冷啟動(dòng)能力和動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能;研究具有負(fù)荷跟隨能力的燃料處理器;對電池或超級電容、氫氣存儲進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì),提高系統(tǒng)的效率和調(diào)峰能力,回收制動(dòng)能量等。 燃料電池系統(tǒng)除燃料電池本體(發(fā)電系統(tǒng))外,還有一些周圍裝置,包括燃料重整供應(yīng)系統(tǒng)、氧氣供應(yīng)系統(tǒng)、水管理系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、直流-交流逆變系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)等。燃料重整供應(yīng)系統(tǒng),作用是將外部供給的燃料轉(zhuǎn)化為以氫為主要成分的燃料。如果直接以氫氣為燃料,供應(yīng)系統(tǒng)可能比較簡單。若使用天然氣等氣體碳?xì)浠衔锘蛘呤?、甲醇等液體燃料,需要通過水蒸氣重整等方法對燃料進(jìn)行重整。而用煤炭作燃料時(shí),則要先轉(zhuǎn)換為以氫和一氧化碳為主要成分的氣體燃料。用于實(shí)現(xiàn)這些轉(zhuǎn)換的反應(yīng)裝置分別稱為重整器、煤氣化爐等。
一種燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的供氣系統(tǒng),包括空氣系統(tǒng)和氫氣系統(tǒng),還包括控制器,所述空氣系統(tǒng)包括泵氣裝置、壓力儲氣罐和至少一個(gè)空氣節(jié)流裝置,所述泵氣裝置用于將外界空氣泵入所述壓力儲氣罐中,所述壓力儲氣罐通過進(jìn)氣管路和所述空氣節(jié)流裝置將壓縮空氣通入各個(gè)電堆中,每個(gè)所述電堆對應(yīng)的進(jìn)氣口對應(yīng)設(shè)置有一個(gè)所述空氣節(jié)流裝置,所述控制器與各個(gè)電堆和各個(gè)所述空氣節(jié)流裝置連接,所述控制器包括用于將電堆的功率信號轉(zhuǎn)換為電信號的功率信號轉(zhuǎn)換模塊以及與所述功率信號轉(zhuǎn)換模塊相連并用于控制所述空氣節(jié)流裝置的開度的開度調(diào)節(jié)執(zhí)行模塊。氫氣車的維護(hù)成本相對較低,具有較高的經(jīng)濟(jì)性和可持續(xù)性。
在應(yīng)用前景方面,我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃提出:至2020年氫燃料電池汽車應(yīng)用規(guī)模超過2萬輛,2025年達(dá)到10萬輛,2030年達(dá)到100萬輛。據(jù)《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》統(tǒng)計(jì),全國22個(gè)地區(qū)有60多項(xiàng)氫能開發(fā)政策。預(yù)計(jì)到2050年,氫能將至少占領(lǐng)10%在中國終端能源系統(tǒng),其中氫燃料電池商用車到2050年將達(dá)到160萬輛,市場份額將接近37%,氫燃料電池乘用車到2050年市場份額將超過14%。這一系列的預(yù)測表明,氫燃料電池汽車的應(yīng)用前景十分廣闊。氫燃料電池客車將成為真正意義上的高效、清潔汽車,這是減少碳排放、節(jié)約化石燃料應(yīng)用的重要手段,氫燃料電池的應(yīng)用將有效改善人類生活空氣質(zhì)量,對環(huán)境保護(hù)及經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展有重要意義。氫能技術(shù)的發(fā)展需要解決生產(chǎn)成本高、儲存和運(yùn)輸成本高等問題。廣西燃料電池整車動(dòng)力系統(tǒng)價(jià)格
控制氫氣制備成本是氫能技術(shù)推廣的重要技術(shù)難題。杭州燃料電池整車動(dòng)力系統(tǒng)功能
氫燃料電池車,就是使氫或含氫物質(zhì)與空氣中的氧在燃料電池中反應(yīng)產(chǎn)生電力推動(dòng)電動(dòng)機(jī),由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的車輛。氫燃料電池車通過化學(xué)作用發(fā)電產(chǎn)生電能,更像是一個(gè)“發(fā)電廠”。氫燃料電池車是以氫燃料電池產(chǎn)生的電能為電動(dòng)機(jī)供電,以電動(dòng)機(jī)做的功作為動(dòng)力的。燃料電池工作電壓迅速升高時(shí),碳載體表面的鉑催化劑會發(fā)生溶解,當(dāng)工作電壓降低時(shí)鉑催化劑又會沉積下來,反復(fù)的電壓波動(dòng)帶來催化劑的團(tuán)聚,造成燃料電池催化劑活性表面積的下降,從而造成性能的下降。希望燃料電池的工作狀態(tài)是在較高效率點(diǎn)附近。如下圖所示,我們從氫氣發(fā)電效率的角度看,希望至少是在40%以上的區(qū)域去利用,否則發(fā)電效率低。杭州燃料電池整車動(dòng)力系統(tǒng)功能
上海漢翱新能源科技有限公司成立于2016-11-11,同時(shí)啟動(dòng)了以漢翱科技為主的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)測試臺,燃料電池電堆測試臺,燃料電池基礎(chǔ)原理實(shí)訓(xùn)臺,氫能技術(shù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)布局。業(yè)務(wù)涵蓋了燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)測試臺,燃料電池電堆測試臺,燃料電池基礎(chǔ)原理實(shí)訓(xùn)臺,氫能技術(shù)服務(wù)等諸多領(lǐng)域,尤其燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)測試臺,燃料電池電堆測試臺,燃料電池基礎(chǔ)原理實(shí)訓(xùn)臺,氫能技術(shù)服務(wù)中具有強(qiáng)勁優(yōu)勢,完成了一大批具特色和時(shí)代特征的商務(wù)服務(wù)項(xiàng)目;同時(shí)在設(shè)計(jì)原創(chuàng)、科技創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等方面推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。我們強(qiáng)化內(nèi)部資源整合與業(yè)務(wù)協(xié)同,致力于燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)測試臺,燃料電池電堆測試臺,燃料電池基礎(chǔ)原理實(shí)訓(xùn)臺,氫能技術(shù)服務(wù)等實(shí)現(xiàn)一體化,建立了成熟的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)測試臺,燃料電池電堆測試臺,燃料電池基礎(chǔ)原理實(shí)訓(xùn)臺,氫能技術(shù)服務(wù)運(yùn)營及風(fēng)險(xiǎn)管理體系,累積了豐富的商務(wù)服務(wù)行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn),擁有一大批專業(yè)人才。值得一提的是,漢翱科技致力于為用戶帶去更為定向、專業(yè)的商務(wù)服務(wù)一體化解決方案,在有效降低用戶成本的同時(shí),更能憑借科學(xué)的技術(shù)讓用戶極大限度地挖掘漢翱科技的應(yīng)用潛能。