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溫江區(qū)工程GNSS接收機價格

來源: 發(fā)布時間:2021-09-16

    重捕模塊,用于衛(wèi)星信號接收機進行重捕獲。本發(fā)明還公開了一種計算機可讀存儲介質(zhì),其上存儲有計算機程序,所述計算機程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)上述任一所述方法的步驟。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解實現(xiàn)上述實施例方法中的全部或部分流程,是可以通過計算機程序來指令相關(guān)的硬件來完成,所述的計算機程序可存儲于一非易失性計算機可讀取存儲介質(zhì)中,該計算機程序在執(zhí)行時,可包括如上述各方法的實施例的流程。在符合本領(lǐng)域技術(shù)人員的知識和能力水平范圍內(nèi),本文提及的各種實施例或者技術(shù)特征在不的情況下,可以相互組合而作為另外一些可選實施例,這些并未被一一羅列出來的、由有限數(shù)量的技術(shù)特征組合形成的有限數(shù)量的可選實施例,仍屬于本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi),亦是本領(lǐng)域技術(shù)人員結(jié)合附圖和上文所能理解或推斷而得出的。后再次強調(diào),上文所列舉的實施例,為本發(fā)明較為典型的、較佳實施例,用于詳細(xì)說明、解釋本發(fā)明的技術(shù)方案,以便于讀者理解,并不用以限制本發(fā)明的保護范圍或者應(yīng)用。因此,在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換、改進等而獲得的技術(shù)方案,都應(yīng)被涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。所有從基準(zhǔn)站傳來的數(shù)據(jù)先經(jīng)過粗差剔除,然后主控電腦對這些數(shù)據(jù)進行聯(lián)網(wǎng)解算。溫江區(qū)工程GNSS接收機價格

    衛(wèi)星信號接收機不斷間隔的判斷各個通道或者單通道對各自鎖定的衛(wèi)星信號是否有失鎖。s1,衛(wèi)星信號接收機判斷是否存在衛(wèi)星信號失鎖的情況,如果是,則繼續(xù)s2,否則繼續(xù)s1;判斷是否存在衛(wèi)星信號失鎖的情況,判斷該衛(wèi)星信號失鎖的方法具體為,在每個遍歷周期,對衛(wèi)星導(dǎo)航接收機的各個通道進行遍歷,通過iq_det的值來檢測通道的失鎖狀態(tài),其中,iq_det的計算方法如下式中ip(n)為同向支路相干積分值,qp(n)為正交支路相干積分值,門限th設(shè)置為,即iq_det>,否則為失鎖狀態(tài)。當(dāng)然,門限值也可以設(shè)置在,均值本發(fā)明保護范圍之內(nèi),如果檢測判斷出衛(wèi)星信號接收機對某顆衛(wèi)星的衛(wèi)星信號失鎖,則轉(zhuǎn)入s2,否則繼續(xù)遍歷檢測衛(wèi)星信號接收機的通道是否對某顆衛(wèi)星的衛(wèi)星信號失鎖。s2,衛(wèi)星信號接收機進行失鎖計數(shù),得到失鎖時間,當(dāng)失鎖時間在閾值之內(nèi)時繼續(xù)s3,否則進入s4;當(dāng)檢測到衛(wèi)星信號接收機的通道對某顆衛(wèi)星的衛(wèi)星信號失鎖后,啟動該通道的失鎖計數(shù)器times_unlock進行累加計數(shù),其中的計數(shù)來源于fpga給過來的積分標(biāo)識,每1ms增加1。times_unlock大值為10000。利用該計數(shù)器得到失鎖時間,當(dāng)失鎖時間在閾值內(nèi)時轉(zhuǎn)入s3,閾值為10秒。當(dāng)然其他實施例中。廣元自動GNSS接收機廠家使用狀態(tài)空間表示 (SSR) 的技術(shù)是這些新一代GNSS校正數(shù)據(jù)服務(wù)的一種風(fēng)范。

    表示ac中所有波峰峰值的;bf是af的平移并限幅后的結(jié)果;i'p是大相關(guān)峰在bf中的坐標(biāo),bc是ac的平移并限幅后的結(jié)果;j'p是大相關(guān)峰在bc中的坐標(biāo),ip是大峰在多普勒頻移軸上的坐標(biāo),δfd為多普勒頻移搜索步長,ip±δfd表示相關(guān)峰在多普勒頻移軸上左右,jp是大相關(guān)峰在偽碼相位軸上的坐標(biāo),fs為接收機采樣頻率,rc為擴頻碼的碼速率,jp±。具體的,級識別模塊和第二級識別模塊均采用三層全連接bp神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),級識別模塊的輸入節(jié)點數(shù)為9,使用9個特征參數(shù),第二級識別模塊的輸入節(jié)點數(shù)為11,使用11個特征參數(shù);級識別模塊的隱含層節(jié)點數(shù)為12,第二級識別模塊的隱含層節(jié)點數(shù)為10;級識別模塊的輸出節(jié)點數(shù)為8,第二級識別模塊的輸出節(jié)點數(shù)為2,對應(yīng)于各級分類標(biāo)簽數(shù)。具體的,接收機的接收到的gnss信號模型可以表示為其中,下標(biāo)i表示衛(wèi)星的編號,ai表示信號振幅,ci(t)表示擴頻碼,d(t)表示導(dǎo)航電文,τi表示信號的偽碼相位偏移,fi-c表示載波頻率,fi-d表示多普勒頻移,表示載波初相。具體的,干擾源包括單音干擾sti,多音干擾mti,線性調(diào)頻干擾lfmi,脈沖干擾pi,bpsk窄帶干擾bpsknbi,bpsk寬帶干擾bpskwbi,欺騙式干擾si,對應(yīng)某一時刻接收信號狀態(tài)劃分為h0,無干擾;h1。

    (pub/sub)模式能夠有效的解決現(xiàn)有技術(shù)中g(shù)nss接收機處于同一地表位移監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)但參數(shù)配置不統(tǒng)一的問題。附圖說明圖1本發(fā)明基于mqtt的gnss數(shù)據(jù)通訊方法的流程圖。具體實施方式下面結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖,對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案做進一步說明:步驟一、使用mqtt通訊協(xié)議發(fā)送接收數(shù)據(jù),接收機對gnss數(shù)據(jù)進行解析區(qū)分,接收數(shù)據(jù)后自動篩選出有用的gnss星歷數(shù)據(jù)和觀測數(shù)據(jù)進行單獨存儲發(fā)送,自動舍棄掉無用數(shù)據(jù)。接收機查詢是否接收到gnss監(jiān)測數(shù)據(jù),若接收到數(shù)據(jù),對數(shù)據(jù)進行解析判斷數(shù)據(jù)格式,若接收到的數(shù)據(jù)為gnss星歷數(shù)據(jù)或者是gnss觀測數(shù)據(jù)則存儲星歷數(shù)據(jù)或觀測數(shù)據(jù)并將此數(shù)據(jù)通過mqtt實時發(fā)送到服務(wù)器,若接收到的數(shù)據(jù)既不是星歷數(shù)據(jù)也不是觀測數(shù)據(jù)則直接舍棄,等待下一組數(shù)據(jù)的接收。步驟二、服務(wù)器為同一地表位移監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)設(shè)置一個主題(topic),處于同一地表位移監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)的多個接收機(1個基準(zhǔn)站和多個觀測站)均訂閱此主題。通過mqtt發(fā)布/訂閱(pub/sub)模式對一個主題(topic)遠(yuǎn)程下發(fā)一個參數(shù)配置指令;訂閱(subscribe)此主題的多個接收機,就會收到該主題推送的消息內(nèi)容,接收到這條指令。通過使用發(fā)布/訂閱(pub/sub)模式提供一對多的消息發(fā)布。通過VRS (Virtual Reference Station)虛擬參考站技術(shù)進一步增強基準(zhǔn)站和流動站誤差的相關(guān)性。

    計算衛(wèi)星至地心方向與天頂方向的夾角αα=90°-e-β(3)步驟,根據(jù)角α和角β,利用式(4)計算衛(wèi)星信號在對流層中的傳播距離推薦的,在步驟三中,天頂映射函數(shù)的具體取值為:k=s/h(5)推薦的,在步驟四中,所述的確定對流層殘余延遲量包括以下步驟:步驟,獲取精密單點定位中采用非差非組合模型估計的天頂方向?qū)α鲗訚裱舆tδw;步驟,根據(jù)天頂映射函數(shù)和天頂方向?qū)α鲗訚裱舆t計算對流層殘余延遲量δδ=×k×δw(6)推薦的,在步驟五中,所述的根據(jù)對流層殘余延遲確定衛(wèi)星的方差為:式中:為參考方差,對于偽距而言對于載波而言本發(fā)明給出了bjfs站2018年3月10日的第400個歷元中計算g10衛(wèi)星方差的步驟。bjfs的緯度為39°,則天頂方向的對流層高度取h=(9+[39/10]km=12kmg10衛(wèi)星的高度角為e=°衛(wèi)星至測站方向與衛(wèi)星至地心方向的夾角β衛(wèi)星至地心方向與天頂方向的夾角αα=90°-e-β=90°°°=°衛(wèi)星信號在對流層中的傳播距離s天頂映射函數(shù)的具體取值k=s/h==由非差非組合模型估計的結(jié)果可知,對流層濕延遲為δw=則對流層殘余延遲δ=×k×δw=g10衛(wèi)星偽距觀測值的方差載波觀測值的方差本發(fā)明給出了考慮未建模誤差的隨機模型建立方法。如何在可接受的成本內(nèi)選擇合適的GNSS技術(shù),將成為擺在終端制造商面前的難題。錦江區(qū)全自動GNSS接收機批發(fā)

新一代GNSS校正服務(wù), 通過衛(wèi)星和互聯(lián)網(wǎng)在其整個地區(qū)創(chuàng)建和廣播相關(guān)誤差的實時模型,。溫江區(qū)工程GNSS接收機價格

    在同樣的環(huán)境條件下進行多次測試,從而進行定位性能比對,定量分析導(dǎo)航終端的定位效果;3)可以仿真任意時間,任意地點,任意姿態(tài)的導(dǎo)航終端運動狀態(tài),可在靜態(tài)、低動態(tài)、高動態(tài)的環(huán)境下進行導(dǎo)航終端測試。4)可以預(yù)置多條軌跡或者固定點,具有單次、無限循環(huán)功能;軌跡切換方便,軌跡預(yù)置條數(shù)不做限制。5)具有微功率發(fā)射功能,直連接收機測試。6)具有實時時間戳技術(shù),可驅(qū)動授時型GPS接收機解調(diào)輸出高精度的PPS。7)輸出功率任意可調(diào),可加強增益功能,能夠大面積覆蓋。8)可在天線口輸出可調(diào)高頻信號,用做測試的信號源或者激勵源。9)可選DC5V供電,適應(yīng)車載,充電寶等移動式供電輸出方式。產(chǎn)品特點a)采用模塊化設(shè)計,可靠性高;b)利用衛(wèi)星導(dǎo)航模擬器進行測試,可以節(jié)約在實測過程中的大量人力和設(shè)備成本,確保產(chǎn)品質(zhì)量。典型應(yīng)用1)衛(wèi)星導(dǎo)航用戶設(shè)備設(shè)計開發(fā),衛(wèi)星導(dǎo)航體制驗證和導(dǎo)航新技術(shù),新方法研究;2)衛(wèi)星導(dǎo)航用戶設(shè)備批量自動化檢測與測試。技術(shù)指標(biāo)信號規(guī)模頻點GPSL1通道數(shù)12通道動態(tài)參數(shù)比較大速度±50m/s比較大加速度±50m/s2比較大加加速度±50m/s3信號質(zhì)量帶內(nèi)雜散-60dBc諧波功率-50dBc衛(wèi)星信號電平標(biāo)稱值30dBm(覆蓋范圍方圓20000平方米。溫江區(qū)工程GNSS接收機價格

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