不能握緊顯示信息模塊的下邊。切勿拿儀器的物鏡，不然會危害內(nèi)部固定不動構件，進而減少儀器的精密度。應握緊儀器的底座一部分，或兩手握緊望眼鏡支撐架的下邊。儀器用畢，先蓋上目鏡罩，并擦去表面的塵土。裝車時各位置要置放合適，蓋上機蓋時要無障。在自然光直射下觀察儀器，應給儀器撐傘，并攜帶遮光罩，以防危害觀察精密度。在雜亂無章自然環(huán)境下精確測量，儀器要有專職人員守衛(wèi)。當儀器搭建在光潔的表面時，要用輕繩（或細鍍鋅鐵絲）將三腳架三個腳聯(lián)起來，防止摔倒。當搭建儀器在三腳架處時，盡量用木質(zhì)三腳架，由于應用金屬材料三腳架很有可能會造成震動，進而危害測量精度。當監(jiān)測站中間間距較遠，搬站時應將儀器卸掉，裝車背部著走。走動前應查驗儀器箱是不是鎖上，查驗保險帶是不是系好。當監(jiān)測站中間間距較近，搬站時可將儀器連著三腳架一起靠在肩膀，但儀器要盡可能維持豎直置放。搬站以前，應查驗儀器與三角架的聯(lián)接是不是堅固，運送時，應把制動系統(tǒng)螺旋式稍微關著，使儀器在搬站全過程中不至于搖晃。儀器一切一部分產(chǎn)生常見故障，不湊合應用，應該馬上維修，不然會加重儀器的毀壞水平。光電器件應保持干凈，如染上砂灰務必用刷子或綿軟的擦鏡紙擦下去。全站儀，即全站型電子速測儀！資陽測距全站儀怎么用

    兩點間的高差等于：hAB=后視讀數(shù)-前視讀數(shù)若后視讀數(shù)大于前視讀數(shù)，則高差為正，表示B點比A點高，hAB>0；若后視讀數(shù)小于前視讀數(shù)，則高差為負，表示B點比A點低，hAB<0。如果A、B兩點相距不遠，且高差不大，則安置一次水準儀，就可以測得高差hAB。此時B點高程為：當架設一次水準儀需要測量多個前視點B1，B2，…，Bn的高程時，采用視線高程計算這些點的高程就非常方便。設水準儀對豎立在B1，B2，…，Bn點上的水準尺讀數(shù)分別為b1，b2，…，bn時，則高程計算公式為：如果A、B兩點相距較遠或高差較大，安置一次儀器無法測得其高差時，就需要在兩點間增設若干個作為傳遞高程的臨時立尺點，稱為轉(zhuǎn)點(簡稱TP點)，如圖中的TP1，TP2，…點，并依次連續(xù)設站觀測，設測得的各站高差為：保養(yǎng)與維修水準儀是精密的光學儀器，正確合理使用和保管對儀器精度和壽命有很大的作用；避免陽光直曬，不許可證隨便拆卸儀器；每個微調(diào)都應輕輕轉(zhuǎn)動，不要用力過大。鏡片、光學片不準用手觸片；儀器有故障，由熟悉儀器結(jié)構者或修理部修理；每次使用完后，應對儀器擦干凈，保持干燥。經(jīng)緯儀的使用方法經(jīng)緯儀經(jīng)緯儀是測量工作中的主要測角儀器。廣元工程全站儀維修全站儀使用方法及坐標計算講解。

    全站儀1全站儀是什么？全站儀，即全站型電子速測儀。它是隨著計算機和電子測距技術的發(fā)展，近代電子科技與光學經(jīng)緯儀結(jié)合的新一代既能測角又能測距的儀器，它是在電子經(jīng)緯儀的基礎上增加了電子測距的功能，使得儀器不僅能夠測角，而且也能測距，并且測量的距離長、時間短、精度高。全站型電子速測儀是由電子測角、電子測距、電子計算和數(shù)據(jù)存儲單元等組成的三維坐標測量系統(tǒng)，測量結(jié)果能自動顯示，并能與外層設備交換信息的多功能測量儀器。由于全站型電子速測儀較完善地實現(xiàn)了測量和處理過程的電子化和一體化，所以人們也通常稱之為全站型電子速測儀或稱全站儀。2全站儀能做什么？全站儀簡單地說就是水準儀、經(jīng)緯儀、測距儀及測量軟件功能的結(jié)合。可以測目標高度；測目標夾角和高度角；測距離；可以按儀器設計的功能計算。3全站儀的硬件功能電子測角，數(shù)字顯示電子測距，數(shù)字顯示自動計算，數(shù)字顯示自帶存儲空間用于存入全站儀的機載程序和測量數(shù)據(jù)。4全站儀的用途及工作原理主要用途：測距、測角?？梢源娼?jīng)緯儀，但不能代替水準儀。2秒全站儀測角精度與2秒的經(jīng)緯儀完全相同，而高差測量是通過垂直角和水平距離計算出來的，對于高精度的水準來說，全站儀的精度不夠。

    故從d點沿平面A法向量作直線交平面B于點c，其計算公式為因此，α=o，幅值R=|ac|sina=9m。結(jié)果分析計算幅值略小于大型監(jiān)控系統(tǒng)顯示值，是由于大型監(jiān)控系統(tǒng)幅值是根據(jù)設定臂長與起升仰角計算而得，未考慮起重臂的自重及受載荷帶來的變形等情況。根據(jù)此時臂長36m仰角80°，回轉(zhuǎn)中心到起重臂鉸點距離估計幅值為8m，與計算幅值偏差不大，對于現(xiàn)場測量而言該計算幅值是可接受的。5結(jié)論提出了基于全站儀的履帶起重機幅度測量方法，基本解決了現(xiàn)場難以確定回轉(zhuǎn)中心這一難題。方法以起重機底盤側(cè)面為參考平面，通過平面擬合和空間解析幾何方法計算幅度，通過與大型監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)對比及實際臂長仰角估算，本方法計算幅度具有參考意義，可為現(xiàn)場測量提供可靠的依據(jù)。全站儀使用時棱鏡任意升高對距離有影響。

    地形圖輸出，地形圖入庫。6坐標放樣操作輸入待放樣點坐標,儀器計算出測站到待放樣點間的距離和方位角,進入放樣界面à將水平角差調(diào)到0度0分0秒或接近0度,指揮棱鏡進入望遠鏡照準后測距,根據(jù)屏幕提示的距離差指揮棱鏡前后左右移動,重新照準、測距、指揮棱鏡移動直到屏幕顯示的角度差和距離差滿足放樣要求。7后方交會定義：在某一待定點P架設全站儀，通過測量兩個及以上已知點的方式來計算出P點的坐標。測角交會：需要測量至少三個已知點。邊角交會：需要測量至少兩個已知點。全站儀一般是用邊角交會8后方交會操作調(diào)取已知點坐標（根據(jù)儀器的不同，有的會要求一次把所有要測的點的坐標全部調(diào)入，有的會要求調(diào)一個測一個）2、測距測量結(jié)果確認（儀器會讀取當前的角度和距離）計算（根據(jù)讀取的角度距離數(shù)據(jù)和調(diào)入的測量點坐標計算出待測點的坐標，測量點多于2個點時則進行平差處理）9后方交會計算10后方交會適用范圍需要引一個控制點控制點的精度要求較高，極差測坐標不能滿足精度要求。在待測點上有兩個或兩個以上的控制點通視。全站儀常見問題及解決方法!廣元工程全站儀維修

全站儀常見使用問題匯總。資陽測距全站儀怎么用

    一全站儀簡介全站儀，即全站型電子速測儀（ElectronicTotalStation）。是一種集光、機、電為一體的高技術測量儀器，是集水平角、垂直角、距離(斜距、平距)、高差測量功能于一體的測繪儀器系統(tǒng)。因其一次安置儀器就可完成該測站上全部測量工作，所以稱之為全站儀。普遍用于地上大型建筑和地下隧道施工等精密工程測量或變形監(jiān)測領域。二全站儀的組成全站儀幾乎可以用在所有的測量領域。全站儀由電源部分、測角系統(tǒng)、測距系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理部分、通訊接口、及顯示屏、鍵盤等組成。同電子經(jīng)緯儀、光學經(jīng)緯儀相比，全站儀增加了許多特殊部件，因此而使得全站儀具有比其它測角、測距儀器更多的功能，使用也更方便。這些特殊部件構成了全站儀在結(jié)構方面獨樹一幟的特點。1同軸望遠鏡全站儀的望遠鏡實現(xiàn)了視準軸、測距光波的發(fā)射、接收光軸同軸化，使得望遠鏡一次瞄準即可實現(xiàn)同時測定水平角、垂直角和斜距等全部基本測量要素的測定功能。加之全站儀強大、便捷的數(shù)據(jù)處理功能，使全站儀使用極其方便。2雙軸自動補償作業(yè)時若全站儀縱軸傾斜，會引起角度觀測的誤差，盤左、盤右觀測值取中不能使之抵消。而全站儀特有的雙軸（或單軸）傾斜自動補償系統(tǒng)，可對縱軸的傾斜進行監(jiān)測。資陽測距全站儀怎么用