進(jìn)水管和出水管一般合稱為“水冷管”，進(jìn)水管出水管一般遵循“上進(jìn)下出”的原則設(shè)計(jì)，但由于各廠家生產(chǎn)規(guī)范不同，很難單純從圖片中分辨哪根是進(jìn)水哪根是出水，上圖的標(biāo)注*為方便理解。把風(fēng)扇和水箱一般合稱為“水冷排"有風(fēng)扇的是主動(dòng)式散熱，沒風(fēng)扇的是被動(dòng)式散熱。主動(dòng)式散熱效果更好，被動(dòng)式相對(duì)更靜音。冷卻液也被稱為水冷液、很環(huán)液，有的產(chǎn)品中采用的是蒸餾水、去離子水，有的產(chǎn)品采用的是專門的導(dǎo)熱液或其他，值得注意的是，如是是使用普通的蒸物水和去離子水，一段時(shí)間后會(huì)變成弱酸性的液冷，長時(shí)間使用會(huì)使金屬結(jié)構(gòu)生錯(cuò)，從而影響冷卻系統(tǒng)的散熱功能。水冷板通常具有密封性能，能夠防止水泄漏，確保了設(shè)備的安全性。湖北銅制水冷板散熱器清潔

水冷散熱器的優(yōu)勢(shì)1、超靜音水冷散熱系統(tǒng)利用泵使散熱管中的冷卻水循環(huán)并進(jìn)行散熱。在散熱器上的吸熱部分用于從電腦CPU、北橋、顯卡上吸收熱量。吸熱部分吸收的熱量通過在機(jī)身背面設(shè)計(jì)的散熱器排到主機(jī)外面。也就是說水冷較大的優(yōu)點(diǎn)在于不提高機(jī)身內(nèi)部的溫度即可把熱量傳導(dǎo)給散熱器，而不是利用水冷卻電腦配件。只要能提高散熱器向空氣中排放散熱管所傳導(dǎo)的熱量的冷卻性能，就能夠通過降低冷卻散熱器的風(fēng)扇轉(zhuǎn)速或者采用無扇設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)靜音設(shè)計(jì)。2、散熱快水冷還有一個(gè)很重要的好處就是水的熱容量大，溫升慢，有利于計(jì)算機(jī)在出現(xiàn)突發(fā)事件時(shí)確保不會(huì)瞬間燒毀CPU。從開機(jī)后，溫度緩慢上升，而風(fēng)冷的溫度是很快上升到一個(gè)穩(wěn)定值，而在CPU有大型運(yùn)算等突發(fā)事件時(shí)，尖峰可能會(huì)瞬間突破CPU的溫度上限。而水冷則可以將這個(gè)尖峰很好的過濾掉，保證CPU的安全。金華GPU水冷板散熱器市場(chǎng)水冷板的價(jià)格相對(duì)于傳統(tǒng)的風(fēng)冷散熱器要高一些，但是在散熱效果和噪音方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。

在比較成熟的冷卻方式中，風(fēng)冷除了想辦法與其他熱傳遞手段配合使用外，已經(jīng)基本被排除在乘用車電池包應(yīng)用范疇以外。再加上特斯拉的示范效應(yīng)，水冷不再是預(yù)研課題，而成了盡快商業(yè)化的重點(diǎn)。液冷板，似乎并沒有什么統(tǒng)一的定義，我們先就動(dòng)力電池包的液冷板這個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景，給它下個(gè)定義，暫且這樣描述：動(dòng)力電池系統(tǒng)中，電池工作產(chǎn)生多余熱量，熱量通過電池或者模組與板型鋁質(zhì)器件表面接觸的方式傳遞，結(jié)果是被器件內(nèi)部流道中通過的冷卻液帶走。

耐腐蝕設(shè)計(jì)耐蝕合金的設(shè)計(jì)選擇是提高耐蝕性的關(guān)鍵因素。例如，在板翅式熱交換器中隔開流體通道的銅焊板，由一個(gè)內(nèi)部和外部覆層組成，通常占板片總厚度的10%左右。復(fù)層是一種釬焊合金，它將釬焊片連接到熱和冷鰭以及將釬焊片連接到側(cè)桿。真空釬焊合金使用硅酮和其他元素來降低合金的熔點(diǎn)。由于釬焊合金的陽極比鐵芯多，所以釬焊合金提供陰極保護(hù)，從而起到防腐作用。陰極保護(hù)是一個(gè)概念，在造船行業(yè)已經(jīng)使用了幾十年。對(duì)于鋼制的船體，一個(gè)由活性元素制成的塞子，如鋅，用來保護(hù)船體。因?yàn)殇\比鋼更活躍，所以鋅的腐蝕速度比鋼快。在鋁的合金元素中，銅和鐵含量較低的合金具有較好的耐腐蝕性。3xxx系列合金通常是抗腐蝕性較高的合金之一，6xxx合金也具有很高的抗腐蝕性。冷板和換熱器的設(shè)計(jì)還需要考慮其他因素。內(nèi)部流體靜壓和外部應(yīng)力使主要部件處于應(yīng)力狀態(tài)。這些應(yīng)力通常要求強(qiáng)度高的合金(6xxx系列)用于釬焊片和/或焊片。釬焊板厚度是性能、重量和防腐蝕之間的權(quán)衡。厚的銅焊板很重，會(huì)降低熱性能。薄的銅焊板承受應(yīng)力的強(qiáng)度較低，防腐蝕能力也較弱。如果存在腐蝕性環(huán)境，薄的銅焊板比厚的板能承受更短的時(shí)間的攻擊。水冷板相比于傳統(tǒng)的風(fēng)冷散熱方式，具有更好的散熱效果和更低的噪音。

水冷工藝已經(jīng)趨于成熟水冷配件現(xiàn)在在工藝上已經(jīng)有很好的提升，由于配件質(zhì)量問題和兼容問題導(dǎo)致的漏水已經(jīng)不常見到了。往往發(fā)生漏水問題都是由于安裝問題或者是設(shè)計(jì)管道問題上所導(dǎo)致，這樣的問題往往發(fā)生在喜愛水冷的入門級(jí)玩家身上。分體式水冷上水前要做密封性測(cè)試水冷散熱器中有很多連接處是薄弱的地方，一體式水冷在安裝之前要轉(zhuǎn)動(dòng)不同的角度測(cè)試一下，有任何漏水的跡象都要停下來排查，直到確保散熱器不會(huì)漏水之后再安裝。分體式水冷在安裝完成之后則需要先少量上水進(jìn)行測(cè)試，同樣要確保不漏水再完全上水。衛(wèi)生紙是安裝水冷時(shí)的好幫手這里介紹一個(gè)小竅門，就是可以在水冷的連接處用衛(wèi)生紙打一個(gè)結(jié)，這樣如果有漏水的情況可以更直觀地在衛(wèi)生紙上顯示出來，良好的吸水性也可以避免水冷液流到其他地方難以清潔。水冷板可以很好地適應(yīng)不同的配置和需求，用戶可以更換不同的水路板和泵頭以達(dá)到更好的散熱效果。江西復(fù)合型水冷板散熱器工藝

有人知道水冷板嗎？價(jià)格多少？湖北銅制水冷板散熱器清潔

小型沖壓板與口琴管的時(shí)代隨著液冷板市場(chǎng)把眼光投向了更輕便的沖壓板和口琴管，釬焊工藝的水冷板登上了歷史舞臺(tái)。先來說說釬焊這個(gè)工藝，其實(shí)釬焊在汽車工業(yè)應(yīng)用廣且成熟，汽車的前端散熱器、冷凝器和板式換熱器等都采用此工藝，一般采用3系的鋁材在焊接的位置涂上焊料然后過高溫（600℃左右）釬焊爐使焊料融化焊接而成，所以相對(duì)來說工序較簡單。雖然他們采用同一種工藝，但是應(yīng)用上有所區(qū)別。沖壓板首先要將一塊平板沖壓出設(shè)計(jì)好的流道，流道深度一般在2-3.5mm，在用另一塊平板與之焊接在一起，兩塊板厚可以在0.8-1.5mm不等。而口琴管之所以叫口琴管是因?yàn)榱鞯赖臋M截面類似口琴管形狀，當(dāng)年的寶馬i3就是用的口琴管，而特斯拉也一直非常鐘情于口琴管。一般口琴直管方案的兩端是集流體起匯流作用，所以內(nèi)部的流向只能直來直去，并不能像沖壓板那樣隨意設(shè)計(jì)，有一定的局限性。然而，當(dāng)時(shí)的沖壓板單板并不大，純電較大電量的電池包需要6-8塊，加上SAE的快插接頭與管子，外加支撐泡棉與導(dǎo)熱墊湖北銅制水冷板散熱器清潔