為了能提升散熱性能，現(xiàn)在即便是入門級(jí)的機(jī)箱產(chǎn)品也會(huì)預(yù)留多個(gè)風(fēng)扇安裝位，這就給安裝一體式水冷提供了很大的便利，不過(guò)要想安裝順利，還是要重點(diǎn)關(guān)注機(jī)箱的兼容性。

首先機(jī)箱上的風(fēng)扇位如果只能安裝120mm風(fēng)扇的話，這就意味著140mm、280mm的水冷排都無(wú)法安裝，所以大家一定要注意機(jī)箱風(fēng)扇位能夠支持的風(fēng)扇尺寸；其次別看很多機(jī)箱前面板有3個(gè)120mm風(fēng)扇位，但很可能裝不了360mm水冷排。因?yàn)楝F(xiàn)在機(jī)箱采用的都是單個(gè)電源倉(cāng)的結(jié)構(gòu)，前面板的風(fēng)扇位很可能是2+1的布置，所以只能安裝240mm水冷排；因?yàn)樗渑乓话愣甲龅帽容^寬厚，裝在機(jī)箱頂部的時(shí)候，水冷排很可能和裝有馬甲的內(nèi)存排斥，導(dǎo)致無(wú)法安裝。像威特力產(chǎn)品在這里進(jìn)行了優(yōu)化，水冷排和馬甲內(nèi)存不會(huì)排斥。

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水冷齒輪箱潤(rùn)滑系統(tǒng)定期點(diǎn)檢維護(hù)

（1）按點(diǎn)檢周期檢查潤(rùn)滑分配器指針換向情況，及指針報(bào)警信號(hào)是否正常。

（2）定修拆開(kāi)各潤(rùn)滑油管出油口是否出油。

（3）定修手動(dòng)操作自動(dòng)潤(rùn)滑泵連續(xù)供油，確認(rèn)潤(rùn)滑分配器換向情況。

（4）定修檢查甘油箱油位情況，并做好記錄，確認(rèn)傾動(dòng)齒輪潤(rùn)滑系統(tǒng)正常工作。定修傾動(dòng)齒輪潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑泵運(yùn)行情況，并根據(jù)實(shí)際給油量進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，并記錄好打油角度。

（5）定修傾動(dòng)齒輪潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑泵運(yùn)行情況，并根據(jù)實(shí)際給油量進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，并記錄好打油角度。

江西品質(zhì)水冷板哪里買純干貨！水冷板的常見(jiàn)問(wèn)題與應(yīng)對(duì)技巧。

液體冷板和熱交換器用于許多不同的流體，通常涉及相同流體的再循環(huán)。一種不應(yīng)該用于鋁冷板和熱交換器的液體是

自來(lái)水。自來(lái)水可能含有活性離子，如銅、碳酸氫鹽、氯化物和/或其他促進(jìn)腐蝕的雜質(zhì)。另外，隨著時(shí)間的推移，同樣

的流體在閉環(huán)循環(huán)中會(huì)導(dǎo)致溶解氧從溶液中出來(lái)。由此產(chǎn)生的缺氧會(huì)阻止氧化層的形成。如果時(shí)間足夠長(zhǎng)，鋁與氧氣隔離

并暴露在低質(zhì)量的水中，然后會(huì)被腐蝕。當(dāng)水是傳熱系統(tǒng)的優(yōu)先選擇時(shí)，蒸餾水通常與乙二醇結(jié)合以降低其凝固點(diǎn)并提高其沸

點(diǎn)。由于上述原因，使用緩蝕劑是至關(guān)重要的。緩蝕劑是控制數(shù)量的活性離子(通常磷酸鹽)，在形成耐腐蝕層接管氧的作

用。由于這些抑制劑依賴于鋁的化學(xué)反應(yīng)，使用低質(zhì)量的水，如自來(lái)水將減少抑制劑的有效性。

水冷工藝已經(jīng)趨于成熟水冷配件現(xiàn)在在工藝上已經(jīng)有很好的提升，由于配件質(zhì)量問(wèn)題和兼容問(wèn)題導(dǎo)致的漏水已經(jīng)不常見(jiàn)到了。往往發(fā)生漏水問(wèn)題都是由于安裝問(wèn)題或者是設(shè)計(jì)管道問(wèn)題上所導(dǎo)致，這樣的問(wèn)題往往發(fā)生在喜愛(ài)水冷的入門級(jí)玩家身上。分體式水冷上水前要做密封性測(cè)試水冷散熱器中有很多連接處是薄弱的地方，一體式水冷在安裝之前要轉(zhuǎn)動(dòng)不同的角度測(cè)試一下，有任何漏水的跡象都要停下來(lái)排查，直到確保散熱器不會(huì)漏水之后再安裝。分體式水冷在安裝完成之后則需要先少量上水進(jìn)行測(cè)試，同樣要確保不漏水再完全上水。衛(wèi)生紙是安裝水冷時(shí)的好幫手這里介紹一個(gè)小竅門，就是可以在水冷的連接處用衛(wèi)生紙打一個(gè)結(jié)，這樣如果有漏水的情況可以更直觀地在衛(wèi)生紙上顯示出來(lái)，良好的吸水性也可以避免水冷液流到其他地方難以清潔。使用水冷板時(shí)要注意些什么呢？

為了解決用戶對(duì)于續(xù)駛里程的焦慮，新開(kāi)發(fā)的電動(dòng)汽車平臺(tái)電池系統(tǒng)能量越來(lái)越大,冷卻板在熱管理系統(tǒng)熱量傳遞關(guān)鍵部件，其設(shè)計(jì)的好壞直接影響熱管理性能。

冷卻板的設(shè)計(jì)形式及其布置位置也是多種多樣的，主要根據(jù)電池的類型，電池系統(tǒng)整體的布置來(lái)確定。加之為了保證大能量電池包溫度均勻性，整個(gè)熱管理系統(tǒng)基本都采用多并聯(lián)支路設(shè)計(jì)，冷卻流道越長(zhǎng)，溫度均勻性控制越困難，例如特斯Model X單冷卻管道長(zhǎng)度約5.2m到model3單冷卻管道變?yōu)榧s1.9m，通過(guò)初步CFD計(jì)算，電池系統(tǒng)整體均勻性有了很大提高。例如像主流OEM的先進(jìn)動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的水冷板的布置及串并聯(lián)方式。

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水冷板的設(shè)計(jì)主要取決于流速、進(jìn)出口位置、流道形式和結(jié)構(gòu)、加工技術(shù)等因素。一般來(lái)說(shuō)，水冷軋鋼板設(shè)計(jì)方案除開(kāi)要考慮熱管散熱要求，還必須考慮到冷軋鋼板均性溫和流體密度。為了實(shí)現(xiàn)冷卻板的均勻性，需要流量的均勻性。模塊級(jí)水冷板作為電池組內(nèi)部的模塊，一般放置在電池模塊之下，與電池直接接觸散熱。 各車輛制造商的設(shè)計(jì)大不相同，許多設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)是電池模塊-水冷板，也有少數(shù)制造商，為了更好地解決散熱問(wèn)題，采用了電池和模塊的并聯(lián)結(jié)構(gòu)，從上到下都是電池模塊-水冷板-電池模塊-水冷板( Audi Q7 PHEV等)。天津直銷水冷板銷售

上海威特力熱管散熱器股份有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大。一批專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ)，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。公司以誠(chéng)信為本，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋熱管散熱器，熱管換熱器，熱管熱交換器，水冷板，我們本著對(duì)客戶負(fù)責(zé)，對(duì)員工負(fù)責(zé)，更是對(duì)公司發(fā)展負(fù)責(zé)的態(tài)度，爭(zhēng)取做到讓每位客戶滿意。一直以來(lái)公司堅(jiān)持以客戶為中心、熱管散熱器，熱管換熱器，熱管熱交換器，水冷板市場(chǎng)為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。