水冷齒輪箱定期防護措施
(1)采用齒輪箱底部噴涂技術(shù),并且縮短爐頂齒輪箱底部噴涂的間隔時間,由原下線噴涂改為在線噴涂,避免因齒輪箱底部正對爐內(nèi)中心,工作條件惡劣,長時間受爐頂高溫煤氣流沖刷、烘烤,造成齒輪箱底部保溫耐材脫落致使旋轉(zhuǎn)支撐體受高溫變形,迷宮密封板形變問題。尤其是在高爐操作中“ 出管道”或者爐頂溫度超過230℃時,由于熱負荷過大,齒輪箱底部水冷系統(tǒng)不能及時帶走過多熱量,造成旋轉(zhuǎn)支撐體及迷宮密封板變形,致使運行過程中有干涉現(xiàn)象,導(dǎo)致電機電流增大,嚴重時電流尖峰甚至造成電氣保護開關(guān)動作,電機停轉(zhuǎn),齒輪箱停止工作。
(2)縮短爐頂齒輪箱水冷管道酸洗次數(shù),由原1.5次/年改為1次/年,保證齒輪箱的冷卻水冷卻能力在16m3/m以上,以滿足正常生產(chǎn)時齒輪箱冷卻需求。
(3)每0.5年對齒輪箱下水槽進行清洗,同時對下水槽出水口進行清洗。
水冷板的齒輪傳動有什么特點?上海購買水冷板廠家
兩種水冷集成技術(shù)路線,一種是與箱體集成,另一種是與模組集成。這是水冷方案在兩個不同技術(shù)層面的迭代。
水冷板集成在模組上有什么好處?比較大的好像應(yīng)該是熱傳遞效率高,省電。水冷板集成在箱體或是單獨的置于模組與下箱體內(nèi)表面之間,在加熱或冷卻模組電芯時,也同時對下箱體進行了加熱或冷卻,這勢必耗損電量。不足在于冷卻液體泄漏帶來的安全風(fēng)險。另外,在標準模組階段,模組數(shù)量往往是很多的,這讓單獨的進行冷板的集成可能在成本上沒有那么劃算。隨著大模組技術(shù)的推進,將會讓模組集成水冷得到進一步推廣開來,而品牌車型的不斷采用,也將帶來示范作用。
購買水冷板銷售水冷板哪里有生產(chǎn)的?
無論是工業(yè)還是醫(yī)用行業(yè),由于激光儀器設(shè)備的應(yīng)用,為社會發(fā)展起到了很好的推動作用,而作為這些設(shè)備的使用者和生產(chǎn)者來說。盡管已經(jīng)有了高精尖的技術(shù),但是也為一些小問題而煩惱,特別是散熱問題,極其重要,因為長時間使用激光設(shè)備,肯定是會生產(chǎn)生大量熱量的,散熱是必須解決的問題。
我們就以半導(dǎo)體激光器為例,50w的需要用制冷量1200w以上的散熱器設(shè)備。風(fēng)冷散熱器是利用空氣流動來散發(fā)熱量,而在
強制對流的情況下空氣的傳熱系數(shù)是20-100w/㎡?k,水的傳熱系數(shù)是1000-15000w/㎡?k,也就是說相同溫度相同面積的情
況下,水的傳遞熱量是空氣的幾十倍。如果用風(fēng)冷達到同樣散熱效率的情況下只能提高轉(zhuǎn)速,也加重了噪音。其實不論從
專業(yè)角度來講,還是散熱解決途徑的趨勢來講,給激光儀器設(shè)備散熱,選擇水冷板散熱器是一個比較好的方案。
冷卻液溢出原理可能性分析
對于宏電池的說法,由于液冷板與接頭和焊料材料之間存在著差異,因此焊接處可能發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)從而生成氫氣,這是有可能的,正因如此在使用3 系鋁合金替代9 系鋁合金的試驗中,產(chǎn)氣現(xiàn)象得到了明顯改善。
對于鋁和乙二醇之間發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生氣體的說法,該說法不能作為主要的產(chǎn)氣原因。雖然鋁合金醇化反應(yīng)和乙二酸腐蝕反應(yīng)會產(chǎn)生氣體,但是一方面冷卻液中有抑制劑防止腐蝕,另一方面醇化反應(yīng)不可持續(xù),乙二酸腐蝕是長期氧化的結(jié)果,都與短期的試驗結(jié)果不符,因此該反應(yīng)不是問題的主要原因。
對于氟氯酸鉀助焊劑與乙二醇之間反應(yīng)導(dǎo)致氣體產(chǎn)生的觀點,即產(chǎn)氣現(xiàn)象與硅偏析現(xiàn)象之間有著密切的聯(lián)系。該現(xiàn)象與當前所遇到的問題較為接近,但也是只有現(xiàn)象而無具體的化學(xué)反應(yīng)原理。因此若要進行進一步研究,則可以通過探究硅偏析現(xiàn)象的來源從而找到問題和原理。
淺析水冷板常見問題原因及處理。
水冷齒輪箱溫度控制措施
(1)高爐操作人員控制爐頂溫度在200℃以下,爐頂打水應(yīng)處于自動狀態(tài),保證齒輪箱低于50℃(每天爐頂高溫不允許超過3次,每次低于10分鐘)。
(2)氮氣罐及管道設(shè)置遮陽棚、網(wǎng),較大限度降低氮氣溫度(鲅魚圈兩座高爐在氮氣罐上設(shè)置遮陽網(wǎng),可降低氮氣溫度5℃)。
(3)增加水冷罐排污次數(shù)(排污時間由原來2小時改為40分鐘),排污水量:水冷罐水位由0.9米降至0.6米,保證冷卻水入水溫度控制在25℃以下。
(4)根據(jù)齒輪箱溫度調(diào)節(jié)氮氣流量,使齒輪箱溫度低于50℃。
(5)氮氣供能單位系統(tǒng)保證氮氣壓力大于0.45MPa。
(6)增加冷卻水的換熱能力(增加換熱面積),較大限度降低冷卻水溫度。
(7)點檢人員日常使用測溫計測量齒輪箱殼體表面溫度,確認其與齒輪箱測溫電偶顯示溫度一致。
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散熱器與水冷板
散熱器. 一般是通過液體循環(huán)來換熱的,叫radiator,很多也叫heat exchanger,也就是換熱器的意思,比如汽車里邊的翅片式散熱器; 若是直接與電子元件器件接觸而進行散熱的裝置,此類散熱器,一般翻譯為cooler, 比如 CPU cooler , 電腦散熱器。同時,也有些人把散熱片,heatsink , 也叫做散熱器。嚴格來說,散熱片是沒有風(fēng)扇的,只是五金制品,風(fēng)冷散熱器是由散熱片與風(fēng)扇組合在一起的。散熱器是將設(shè)備的熱量直接散發(fā)在外界。水冷板,國外叫cold plate ,直譯叫冷板,國內(nèi)很多譯成water cooling plate, 或liquid cooling plate. 這是一種通過液冷換熱的元件,原理是在金屬板材內(nèi)加工形成流道,電子元件安裝于板的表面(中間涂裝導(dǎo)熱介質(zhì)),冷卻液從板的進口進入,出口出來,把元件的發(fā)出的熱量帶走。水冷板流道形成的工藝常見的有:摩擦焊、真空釬焊、埋銅管、深孔鉆等。
把散熱器理解為換熱器的話,那么,散熱器+水冷板+水泵+管路,就形成了一個完整的液冷系統(tǒng)。水冷板負責吸收發(fā)熱件的熱量傳導(dǎo)到流經(jīng)液體中,散熱器則負責用翅片吸收被加的液體中熱量,再通過外界的空氣與翅片表面熱交換,達到給元器件降溫制冷的目的。
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