現(xiàn)代電子設備對可靠性要求、性能指標、功率密度等要求進一步提高，電子設備的熱設計也越來越重要。功率器件是多數(shù)電子設備中的關鍵器件，其工作狀態(tài)的好壞直接影響整機可靠性、安全性以及使用壽命。散熱設計中，通常假設功率模塊發(fā)熱均布于整個功率模塊基板上，這種建模方法簡單易操作，但忽略了功率模塊內芯片的集中發(fā)熱，所以計算結果比實際偏低，而且不能直接得到功率模塊的結溫。一般仿真模型中熱源是均勻分布的，因此水冷板溫度比較高點通常在發(fā)熱區(qū)域的中心位置。但由于功率模塊內部熱源(芯片)實際上是離散分布的，所以實際水冷板溫度比較高點應在各個芯片的正下方。也就是說，仿真與實際的熱點位置存在較大差別，因此不能針對實際的熱點區(qū)域進行局部優(yōu)化設計。引起水冷板清潔度差的幾個原因。天津高溫水冷板廠商

1. 在冷水板中，流速來確定管徑，一般而言，流速過高流阻就大，流速過低又浪費管道材料。

2. 冷板進出口內徑一般是客戶定的，因為要與客戶接口匹配。

3. 冷板內部流道的合理設計與選擇是考驗一個水冷板設計工程師技術水平的地方。

4. 冷板內部流道的設計與選擇的簡單描述：

（1） 考慮客戶對冷板均溫性的要求設計流道的串并聯(lián)結構和尺寸，而串聯(lián)還要考慮溫升、流阻等，并聯(lián)要考慮分流均勻、溫升。

（2） 考慮客戶對冷板流阻的限制，有些簡單的流道手工計算結果更準。

（3） 不同流道形式制造成本的差異一定要考慮，量產成本很重要。

（4） 機械強度。

（5） 加工工藝。

（6） 制造成本。

遼寧采購水冷板生產廠家水冷板冷卻液溢出問題研究.

1 基于液冷電池熱管理基本原理

液冷板作為冷卻系統(tǒng)的重要組成部件，由于其位置的特殊性，冷卻板成為設計過程中的重中之重。液冷板設計不僅需要保證與電芯充分接觸，同時考慮液冷板的耐久腐蝕性問題，因此液冷板的材料選擇往往成為設計中需要考慮的重要因素。

鋁合金是一種導熱性好、密度低、強度高的金屬，因此在動力電池系統(tǒng)中常常被用做液冷板材料以用于電池內部的散熱。乙二醇溶液作為一種主流的冷卻液，具有比熱容高、冰點低、流動性強和應用成熟的特點，不僅***用于發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，也被用在新能源汽車的熱管理系統(tǒng)上，原則上鋁合金和冷卻液之間不會發(fā)生明顯的反應。

然而在測試匹配不同接頭與液冷板耐久時發(fā)現(xiàn)部分試驗樣品出現(xiàn)了氣泡。針對此現(xiàn)象，通過試驗的方法對其進行研究，從結果統(tǒng)計的角度總結了反應發(fā)生的規(guī)律并對其反應原理進行了探究和分析。

隨著電力電子器件的功率密度增大，電力電子器件冷卻是很大問題。冷卻方式也從風冷向熱管、水冷方向發(fā)展。目前水冷卻是大功率化電力電子器件成熟的冷卻方式。而水冷板是很常用的水冷散熱器，在應用之前需要對水冷板內部管道進行壓差及水阻測試，確認是否符合設計要求。中國**公開了一種用于IGBT模塊的水冷測試裝置，所述測試裝置包括恒溫水箱、水泵、過濾器、水冷板、模擬IGBT模塊發(fā)熱狀況的模塊及流量計，所述恒溫水箱、水泵、過濾器、水冷板及流量計串聯(lián)形成冷卻回路，模擬IGBT模塊發(fā)熱狀況的模塊安裝在水冷版上，所述測試裝置還包括穩(wěn)壓罐，穩(wěn)壓罐串聯(lián)在冷卻回路中。此裝置只能簡單的在單獨流量及溫度條件下測試水冷板的壓差，并且沒有試壓裝置，無法對水冷板進行檢漏測試，另外所述測試裝置沒有包括控制系統(tǒng)，自動化程度低。

目前新能源車市場的液冷板類型主要有以下幾種：

口琴管式液冷板

口琴管式液冷板具有成本低、重量輕、結構相對簡單、生產效率高等優(yōu)點，但由于其流道單一、接觸面積小、管道壁薄，導致它的換熱效果一般且承重能力較差。

壓式液冷板

沖壓式液冷板具有流道可任意設計、接觸面積大、換熱效果好、生產效率高、耐壓與強度好等優(yōu)點，但由于其需要開模，因此成本較高，且對平整度要求高，安裝難度大

吹脹式液冷板

吹脹式液冷板具有成本低、換熱效果好、生產效率高等優(yōu)點，但由于其材質偏軟，因此在耐壓與強度方面存在較大的短板。

平行流管式液冷帶

平行流管式液冷帶具有換熱效果好、適用于圓柱形電芯的優(yōu)點，但由于其結構復雜，因此成本高。

型材加攪拌摩擦焊

這種將型材通過攪拌摩擦焊連接成型的液冷板具有可靠性好、承重能力好、表面平整度好、換熱效果好等優(yōu)點，但由于其厚度較厚且加工方式復雜，因此成本高、重量重且空間占有率高。

威特力有限公司水冷板具有哪些特點？山東品質水冷板供應商

引起水冷板清潔度差的各種可能因素。天津高溫水冷板廠商

為了能提升散熱性能，現(xiàn)在即便是入門級的機箱產品也會預留多個風扇安裝位，這就給安裝一體式水冷提供了很大的便利，不過要想安裝順利，還是要重點關注機箱的兼容性。

首先機箱上的風扇位如果只能安裝120mm風扇的話，這就意味著140mm、280mm的水冷排都無法安裝，所以大家一定要注意機箱風扇位能夠支持的風扇尺寸；其次別看很多機箱前面板有3個120mm風扇位，但很可能裝不了360mm水冷排。因為現(xiàn)在機箱采用的都是單個電源倉的結構，前面板的風扇位很可能是2+1的布置，所以只能安裝240mm水冷排；因為水冷排一般都做得比較寬厚，裝在機箱頂部的時候，水冷排很可能和裝有馬甲的內存排斥，導致無法安裝。像威特力產品在這里進行了優(yōu)化，水冷排和馬甲內存不會排斥。

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上海威特力熱管散熱器股份有限公司總部位于上海市奉賢區(qū)華松路581號2棟一層，是一家上海威特力熱管散熱器有限公司成立于2002年，是國內***的設計開發(fā)、生產和銷售熱管及熱管散熱器產品的****。公司坐落于中國經濟熱土——上海浦東新區(qū)，秉承“追求***”的上海城市精神為國內外客戶提供質量的散熱解決方案及熱管產品。 公司主營產品：熱管、熱管散熱器、熱管換熱器、均溫熱管、散熱器、換熱器、熱管熱交換器、熱交換器、水冷板、水冷系統(tǒng)等，秉承“追求***”的上海城市精神為國內外客戶提供質量的散熱解決方案及熱管產品。的公司。威特力熱管深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向導，為客戶提供***的熱管散熱器，熱管換熱器，熱管熱交換器，水冷板。威特力熱管致力于把技術上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產品上的貼心，為用戶帶來良好體驗。威特力熱管創(chuàng)始人姚勇，始終關注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠為客戶提供良好的服務。