明裝風(fēng)機(jī)盤管、暗裝風(fēng)機(jī)盤管、立式風(fēng)機(jī)盤管、臥式風(fēng)機(jī)盤管、山東風(fēng)機(jī)盤管、立式明裝斜出風(fēng)機(jī)盤管、立式明裝上出風(fēng)機(jī)盤管、卡式風(fēng)機(jī)盤管、表冷器、空調(diào)表冷器、表冷器價(jià)格、表冷器廠家、山東表冷器）及各種型號(hào)組合式空調(diào)器、新風(fēng)換氣機(jī)等消防排煙空調(diào)通風(fēng)設(shè)備。德州華通空調(diào)設(shè)備加工廠不斷吸收先進(jìn)的管理理念，長(zhǎng)期與多所高校建立技術(shù)合作關(guān)系，有著先進(jìn)的CAD/CAPP風(fēng)機(jī)軟件設(shè)計(jì)技術(shù)和豐富的專業(yè)制造經(jīng)驗(yàn)，開發(fā)了近二十多個(gè)系列、二千余個(gè)品種的各類空調(diào)通風(fēng)設(shè)備，以其結(jié)構(gòu)新、噪聲低、效率高、性能優(yōu)良、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于機(jī)械、電力、化工、冶金、醫(yī)藥、食品等行業(yè)和高級(jí)民用建筑，成為設(shè)計(jì)、安裝等用戶單位的優(yōu)先品牌，享有極高的市場(chǎng)聲譽(yù)。德州華通空調(diào)設(shè)備加工廠產(chǎn)品求精務(wù)實(shí),建立了設(shè)計(jì)、采購(gòu)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)、銷售和售后服務(wù)全過(guò)程完整的質(zhì)量保證體系。并具有***的員工隊(duì)伍，精良的工藝生產(chǎn)設(shè)備，完善的檢測(cè)手段，使產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)達(dá)到了國(guó)內(nèi)、國(guó)際先進(jìn)水平，贏得了廣大用戶的信賴和社會(huì)的肯定。德州華通空調(diào)設(shè)備加工廠售后服務(wù)體系嚴(yán)密，售后服務(wù)的反應(yīng)快捷，對(duì)每臺(tái)銷售出廠的產(chǎn)品均進(jìn)行質(zhì)量**登記。HUCK940-220液壓站代理。北京**美國(guó)哈克HK940-220液壓站性價(jià)比高

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    由于前期研制工作準(zhǔn)備較為充分，直-8*用了一年多的時(shí)間就于1985年12月11日首飛成功，1989年完成技術(shù)鑒定就并付中國(guó)海軍航空兵使用。不過(guò)考慮降低技術(shù)難度的考慮，這時(shí)的直-8一些關(guān)鍵設(shè)備仍舊依賴進(jìn)口，其國(guó)產(chǎn)化率低于50%，如尾槳轂、主槳葉和槳轂等，這些設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化工作在90年代初***展開，1992年國(guó)產(chǎn)旋翼槳葉、旋翼槳毅進(jìn)行了***考核和地面長(zhǎng)試與鑒定試飛，1994年8月國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到86%的直-8型直升機(jī)通過(guò)國(guó)家設(shè)計(jì)定型。中國(guó)在70年代引進(jìn)了12架SA-321超黃蜂直升機(jī)，現(xiàn)在服役時(shí)間已超30年。直-8采用常規(guī)單旋翼帶尾槳的布局，6葉矩形全金屬槳葉和5葉尾槳，發(fā)動(dòng)機(jī)采用3臺(tái)渦軸-6發(fā)動(dòng)機(jī)，采用前2后一的布局,功率為1550馬力,自重315公斤，傳動(dòng)系統(tǒng)由旋翼軸、主、中、尾減速器和動(dòng)力傳動(dòng)軸組成。直-8的機(jī)載設(shè)備包括HZX-7航向姿態(tài)系統(tǒng)、能夠控制飛行狀態(tài)的KJ-8自動(dòng)駕駛儀、大氣數(shù)據(jù)計(jì)算、發(fā)動(dòng)機(jī)儀表等，通信系統(tǒng)包括651雙頻道電臺(tái)和JDT-1短波單邊帶電臺(tái)，導(dǎo)航設(shè)備有WL-7無(wú)線電羅盤、264甲無(wú)線電高度表和XS-6信標(biāo)，儀表設(shè)備可以在飛行包線內(nèi)顯示飛行航向、飛行速度、飛行姿態(tài)和發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)。直-8機(jī)內(nèi)燃油的時(shí)比較大起飛重量為10592公斤，**副油箱時(shí)為13000公斤。北京**美國(guó)哈克HK940-220液壓站性價(jià)比高

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