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來源: 發(fā)布時間:2021-09-29

駐車空調的使用:設置的溫度越低,耗電量就會越高,續(xù)航時間也就越短。為了將駕駛室溫度迅速降低,可以將溫度設低一點,駕駛室降溫后建議將溫度設定為26度。室外的環(huán)境溫度越高,駕駛室需要降溫的熱負荷越大,駐車空調壓縮機需要高頻運行,功率較高使用起來就會越費電。車體越大,需要制冷的空間就越大,需要高負荷制冷的時間就越長,自然就耗費電量。車體的密閉性越強,使用起來越省電。外部熱氣進不來,車內冷空氣不容易流失,能夠長久保持車內溫度穩(wěn)定性,變頻駐車空調可以低頻運行,此時省電。駐車空調的品牌不同,功率也不同。KME房車全直流變頻空調的直流輸入電壓除了12V外,還有24V和48V可供選擇,內機(上出風、下出風、風管式)和外機(頂置式、后背式、底置式)可自由搭配組合,為房車廠家提供豐富的配置選擇。KME是一家專業(yè)提供全直流變頻空調的公司。48伏車用駐車空調廠家直供

駐車空調

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當外出房車自駕游時,大部分的時間都行駛在路上,近一半的司機會選擇在車里過夜 。而使用原車空調不但油耗不菲,還容易磨損發(fā)動機。而駐車空調就成為不可或缺的長途休息伴侶。駐車空調,采用DC12V/24V/48V車載蓄電池為空調供電,無需配備發(fā)電機設備,因此,駐車空調是一種更加節(jié)能環(huán)保的電驅動空調。相比傳統(tǒng)車載空調,駐車空調無需依靠車輛引擎動力,可節(jié)省燃料,減少環(huán)境污染。KMW產品結構形態(tài)為分體式,有頂置款、后背款和底置款。

起初,原車空調只能在發(fā)動機運轉的情況下為車友帶來涼爽。有時候由于等待、堵車、過夜等等原因免不了要停車在車上休息,酷熱的夏天,經過一段時間暴曬后,駕駛室內的溫度常??梢赃_到四五十度,在車上休息不開空調會導致司機中暑。而怠速開空調睡覺對于車友們來說油耗多花銷大,所以駐車空調出現了。KME房車全直流變頻空調主打節(jié)能、輕量、靜音,行駐一體,分體式結構將噪音隔絕在車外,不管天氣和路況的惡劣,在戶外旅途上KME與您一路相伴。KME為您提供車用全直流變頻空調,有想法的不要錯過哦!

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駐車空調使用中需要注意空調的清洗保養(yǎng),經常檢查空調濾芯和風道。因為道路上的沙塵較多,很容易吸附在濾芯上,造成堵塞及滋生細菌,風道也容易積灰,往往造成空調風量變小,產生霉臭異味。因此每年夏天更換一次空調濾芯??照{濾芯主要過濾空氣中灰塵和柳絮等,防止雜質進入空調系統(tǒng)造成損壞,和保證車內良好的空氣質量。車輛長期運行自然避免不了灰塵積壓,表現狀況主要有:1.空調光有噪聲,出風量卻極?。?.空調異味等。一般而言,空調濾芯3個月更換一次較為合適,如果是工地或礦區(qū)等惡劣環(huán)境,應適當把時間提前,可每月一次清洗。 KME車用全直流變頻空調,清洗過濾網只需要從側面拉出便可清洗,清洗完之后再插回去即可,操作簡便又環(huán)保。為了保障空調的制冷效果,節(jié)約能耗、延長空調續(xù)航及使用壽命,保持良好習慣及時清洗空調濾網和清洗保養(yǎng)工作。全直流變頻空調,就選KME,竭誠為您服務,有需要可以聯(lián)系我司哦!黑龍江駐車空調型號

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而相對于普通的直流變頻空調,全直流變頻空調具備以下幾個的技術優(yōu)勢:1、硬件配置更高。相對于直流變頻空調只是壓縮機采用直流電機,室內外風扇電機均采用交流電機,全直流變頻空調的壓縮機、室內外風扇電機全部采用直流電機,并采用全直流控制模塊;2、節(jié)能效果明顯提高。直流變頻空調的交流電機轉子是用線圈,要通電才能產生磁場,電能損耗一直存在,而全直流變頻空調的直流電機由于轉子使用永磁材料,基本沒用轉子損耗,節(jié)能效果非常明顯。3、運行噪音明顯降低。直流變頻空調的交流電機是通過電流產生磁場來驅動,空調運行靜音效果較差,全直流變頻空調的直流電機轉子通過永磁場來驅動,能夠實現空調低分貝的靜音運行;4、空調運行更加可靠。直流變頻空調的交流電機調速時,是一個相對不穩(wěn)定的過程,運行的可靠性、穩(wěn)定性較差,全直流變頻空調的直流電機采用無刷運行技術,可通過改變電壓或電流來調節(jié)轉速,運行更可靠。5、運行調節(jié)更加精細。直流變頻空調的交流電機急速啟動及有檔調速的特性,空調運行過程中調節(jié)精細度較差,全直流變頻空調的直流電機具有平滑而經濟的啟動及調速性能,可以實現更加精細的空調運行調節(jié)。KME車用全直流變頻空調,匠心品質與您同行。48伏車用駐車空調廠家直供

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駐車空調,是在停車時能依靠**供電系統(tǒng)工作的空調。據無錫東凱調研顯示,相比傳統(tǒng)車載空調,駐車空調無需依靠車輛引擎動力即可工作,可以**節(jié)省燃料和環(huán)境污染。 駐車空調的充電方式,是在車輛正常行駛時,利用發(fā)動機對駐車空調蓄電系統(tǒng)進行充電,在駐車熄火時,蓄電系統(tǒng)為駐車空調提供電力。