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讓車友們真正的做到駕駛安心、使用省心。按照安裝方式，駐車空調(diào)主要結(jié)構(gòu)形態(tài)分為分體式和一體式兩種。分體機采用家用空調(diào)的設(shè)計方案，內(nèi)機安裝在駕駛室，外機安裝在駕駛室外部，是當前主流安裝類型。其優(yōu)點是由于分體設(shè)計，壓縮機和冷凝器風機在車廂外邊，運行噪音低，安裝標準化，快捷方便，相對于頂置一體機有一定的競爭優(yōu)勢。蓄電池在使用一段時間后，會逐漸老化，除了內(nèi)阻變大還會存在虛電，電壓高，電量少等問題；蓄電池老化還容易導致電流不穩(wěn)定。電瓶老化后，實際測量電壓可能會高于實際輸出電壓，導致車已經(jīng)打不起火來了。因此，要求駐車空調(diào)能夠?qū)崟r智能監(jiān)測蓄電池電壓，當?shù)陀谠O(shè)定的電壓值時，進行智能斷電保護，保障車輛能夠正常的啟動運行。湖南12伏駐車空調(diào)規(guī)格KME擁有技術(shù)精湛的研發(fā)團隊、完善的生產(chǎn)和檢測設(shè)備。

起初，原車空調(diào)只能在發(fā)動機運轉(zhuǎn)的情況下為車友帶來涼爽。有時候由于等待、堵車、過夜等等原因免不了要停車在車上休息，酷熱的夏天，經(jīng)過一段時間暴曬后，駕駛室內(nèi)的溫度常?？梢赃_到四五十度，在車上休息不開空調(diào)會導致司機中暑。而怠速開空調(diào)睡覺對于車友們來說油耗多花銷大，所以駐車空調(diào)出現(xiàn)了。由于駐車空調(diào)直連蓄電池，在使用的過程中擔心用電過度，等開車的時候打不著火。因此，駐車空調(diào)的“低電壓保護功能”就起到作用了，可以將駐車空調(diào)斷電電壓設(shè)置好數(shù)值，隨著駐車空調(diào)使用，當電壓降到設(shè)置好的數(shù)值時，駐車空調(diào)提示斷電停機運作。KME房車全直流變頻空調(diào)主打節(jié)能、輕量、靜音，行駐一體，分體式結(jié)構(gòu)將噪音隔絕在車外，不管天氣和路況的惡劣，在戶外旅途上KME與您一路相伴。

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運行噪音明顯降低。直流變頻空調(diào)的交流電機是通過電流產(chǎn)生磁場來驅(qū)動，空調(diào)運行靜音效果較差，全直流變頻空調(diào)的直流電機轉(zhuǎn)子通過永磁場來驅(qū)動，能夠?qū)崿F(xiàn)空調(diào)低分貝的靜音運行；空調(diào)運行更加可靠。直流變頻空調(diào)的交流電機調(diào)速時，是一個相對不穩(wěn)定的過程，運行的可靠性、穩(wěn)定性較差，全直流變頻空調(diào)的直流電機采用無刷運行技術(shù)，可通過改變電壓或電流來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，運行更可靠。運行調(diào)節(jié)更加精細。直流變頻空調(diào)的交流電機急速啟動及有檔調(diào)速的特性，空調(diào)運行過程中調(diào)節(jié)精細度較差，全直流變頻空調(diào)的直流電機具有平滑而經(jīng)濟的啟動及調(diào)速性能，可以實現(xiàn)更加精細的空調(diào)運行調(diào)節(jié)。湖北48V駐車空調(diào)低耗