2019年新能源環(huán)衛(wèi)車配套電池前5家企業(yè)的裝機量占比就達(dá)到，集中度是非常之高了。磷酸鐵鋰幾乎全攬2019年新能源環(huán)衛(wèi)車配套動力電池類型數(shù)據(jù)來源：動力電池應(yīng)用分會從動力電池類型來看，2019年磷酸鐵鋰電池在新能源環(huán)衛(wèi)車上的裝機量為，同比大增，占比高達(dá)；三元電池裝機量為，同比下降，占比；錳酸鋰裝機量，同比增長，占比。分年度來看，磷酸鐵鋰電池裝機量占比持續(xù)提升，三元電池裝機量占比下滑較為明顯。電池中國網(wǎng)認(rèn)為，這與磷酸鐵鋰技術(shù)提升，以及較三元電池有明顯的成本優(yōu)勢有關(guān)。2019年新能源貨車補貼政策，對動力電池系統(tǒng)能量密度要求“不低于125Wh/kg”?，F(xiàn)階段磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)能量密度都可以達(dá)到。另外，磷酸鐵鋰電芯價格已經(jīng)可以做到，而三元電芯價格仍在。磷酸鐵鋰電池較三元電池價格有較為明顯的成本優(yōu)勢。此外，磷酸鐵鋰電池更為安全，循環(huán)壽命更長，都比較貼合新能源環(huán)衛(wèi)車這一市場。預(yù)計隨著藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的持續(xù)推進，以及各地方**對于環(huán)衛(wèi)車的更換，未來一段時期國內(nèi)新能源環(huán)衛(wèi)車市場將會持續(xù)增長，新能源環(huán)衛(wèi)車普及率也將大幅提升。臨沂二手電動環(huán)衛(wèi)車廠商哪家好？無錫雅西電動車有限公司供應(yīng)!青島公園電動環(huán)衛(wèi)車價格

預(yù)計城市生活垃圾清運量在“十四五”期間保持每年。全國范圍內(nèi)清掃、清運機械化率持續(xù)提升機械化清掃率方面，“十三五”期間城鎮(zhèn)、縣城機械化清掃率處于快速上升期，截至2018年城鎮(zhèn)、縣城機械化清掃率已分別達(dá)到，預(yù)計至2025年城鎮(zhèn)、縣城機械化清掃率分別達(dá)。垃圾清運機械化率方面，我國垃圾清運機械化率已處于較高水平，2016年城市、縣城機械化清運率已經(jīng)達(dá)到，至2025年垃圾清運機械化率有望分別達(dá)。我們預(yù)計“十四五”新增環(huán)衛(wèi)車萬輛，對比“十三五”萬輛擴容進行時，“十四五”增量環(huán)衛(wèi)車市場空間或達(dá)2,445億元。根據(jù)我們當(dāng)測算，假定單位面積所需保潔車為輛/百萬平方米、單輛清運車為6噸/輛*天、環(huán)衛(wèi)車折舊年限為6年，在前述垃圾清運量和機械化率的假設(shè)基礎(chǔ)上，環(huán)衛(wèi)車市場預(yù)計持續(xù)擴容，2021-2025年預(yù)計新增環(huán)衛(wèi)車萬輛，假設(shè)單車價值量為30萬/輛，則“十四五”期間新增環(huán)衛(wèi)車市場空間2,445億元。雙重拐點已至，新能源“量”與“速”政策拐點：“十四五”期間新能源為**抓手后補貼時代，政策已經(jīng)向公共領(lǐng)域車輛加速傾斜。***辦公廳11月2日印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，文件明確到2025年新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右。洛陽小區(qū)電動環(huán)衛(wèi)車定制山東封閉電動環(huán)衛(wèi)車廠商哪家好？無錫雅西電動車有限公司供應(yīng)!

深圳市成為國內(nèi)較早新能源汽車保有量占比突破10%的城市。目前，深圳市已經(jīng)實現(xiàn)的公交車、出租車領(lǐng)域車輛的100%電動化，而在物流車、網(wǎng)約車、環(huán)衛(wèi)車等領(lǐng)域，則實現(xiàn)了純電動車的規(guī)?；瘧?yīng)用。深圳推廣應(yīng)用純電動環(huán)衛(wèi)車是從2017年開始，2018年深圳市城市管理局制定《純電動環(huán)衛(wèi)車推廣工作方案》后，全市開啟了純電動環(huán)衛(wèi)車的規(guī)模化推廣應(yīng)用。從2017年至今，全市純電動環(huán)衛(wèi)車的數(shù)量從初的不到100輛，增長到了現(xiàn)在的2566輛，占全部環(huán)衛(wèi)車輛數(shù)量的60%以上，居全國**。隨著現(xiàn)有環(huán)衛(wèi)車輛的不斷淘汰更新，預(yù)計在十四五階段，深圳市將實現(xiàn)環(huán)衛(wèi)車輛的100%電動化。根據(jù)數(shù)據(jù)預(yù)測，到2025年，全市環(huán)衛(wèi)車的保有量將達(dá)到5000輛以上，屆時將全部為純電動車。

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含未覆蓋地級市）環(huán)衛(wèi)車銷量合計萬輛，占全國環(huán)衛(wèi)車總銷量的。我們認(rèn)為產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的政策拐點意義在于，“十四五”期間新能源環(huán)衛(wèi)車的銷量預(yù)測中，滲透率假設(shè)有了可參考的依據(jù)。我們預(yù)計2020-2022年新能源環(huán)衛(wèi)車滲透率分別達(dá)5%/10%/20%，對應(yīng)銷量萬輛，同比增長49%/123%/124%，其中產(chǎn)業(yè)規(guī)劃涵蓋地區(qū)新能源環(huán)衛(wèi)車銷量預(yù)計能達(dá)到萬輛，占全國新能源環(huán)衛(wèi)車預(yù)測總量的75%/73%，滲透率提升有了抓手。產(chǎn)業(yè)規(guī)劃涵蓋地區(qū)新能源環(huán)衛(wèi)車銷量假設(shè)如下：1）本次產(chǎn)業(yè)規(guī)劃涵蓋16個省份，對應(yīng)省份1-10月環(huán)衛(wèi)車整體銷量占比為52%，考慮到未涉及地級市，以及國家生態(tài)文明試驗區(qū)（福建、江西、貴州、海南）并未明確所涉及地級市，故而假設(shè)16省中21-22年實際涉及范圍為全省范圍的18%/35%。2）環(huán)衛(wèi)車銷量中城市地區(qū)銷量占比80%。因環(huán)衛(wèi)車分別銷售區(qū)域分為城市、縣城及以下地區(qū)，政策考核和推行一般以地級市及以上地區(qū)為邊界，故而測算新能源環(huán)衛(wèi)車滲透時，*考慮城市替代。增速拐點：從單點深入到多點開花從各地出臺的落實政策看，公共領(lǐng)域用車須采購新能源車是頻次**多的措施之一，截至2019年公共領(lǐng)域電動化率**高的是客車，環(huán)衛(wèi)車滲透率尚不足4%。以2019年電動化水平來看。青島公園電動環(huán)衛(wèi)車價格

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