尼龍6復(fù)合材料可應(yīng)用于手機(jī)天線、手機(jī)結(jié)構(gòu)件、手機(jī)USB連接器、電腦外殼、電腦風(fēng)扇等，口罩影響下大部分高校以及企業(yè)均開展線上辦公模式，大規(guī)模的線上辦公帶動(dòng)全球智能手機(jī)、平板出貨量增長(zhǎng)，截至2022年，全球智能手機(jī)出貨量為12.03億部，全球平板電腦出貨量為16280萬(wàn)臺(tái)，智能手機(jī)及平板需求增長(zhǎng)將帶動(dòng)尼龍復(fù)合材料及高溫尼龍需求基本維持平衡。此外，尼龍復(fù)合材料還可以用于智能手表LDS立體電路激光鐳雕天線以及表殼、內(nèi)部支架以及后殼等部件，隨著移動(dòng)通信、圖像技術(shù)、人工智能等技術(shù)的不斷發(fā)展及創(chuàng)新融合，在全球應(yīng)用和體驗(yàn)式消費(fèi)的驅(qū)動(dòng)下，可穿戴設(shè)備迅速發(fā)展，已成為全球增長(zhǎng)飛快的高科技市場(chǎng)之一。 尼龍 PA6 的耐疲勞性較好，適用于長(zhǎng)期循環(huán)載荷的場(chǎng)合。揚(yáng)州改性尼龍PA6增韌

改性尼龍展現(xiàn)出諸多優(yōu)異性能，其中包括耐高溫、耐腐蝕等。這些性能使得它能夠從容應(yīng)對(duì)各種惡劣環(huán)境的嚴(yán)苛要求。其次，改性尼龍具備良好的加工性能以及低翹曲性。憑借這一優(yōu)勢(shì)，它易于制造復(fù)雜的零件和組件，為生產(chǎn)過(guò)程帶來(lái)極大的便利。此外，改性尼龍具有較低的摩擦系數(shù)以及良好的耐磨性，這一特性使其非常適用于制造那些對(duì)潤(rùn)滑性和耐磨性要求高的機(jī)械部件。同時(shí)，改性尼龍還具有較高的玻璃纖維含量，正因如此，它的強(qiáng)度、耐熱性能和尺寸穩(wěn)定性都得到了明顯提升。改性尼龍PA6在汽車工業(yè)中有著廣泛的應(yīng)用。它可以用于制造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)部件、電氣部件、車身結(jié)構(gòu)以及座椅等。不僅如此，這種材料還能夠用于制造汽車內(nèi)部裝飾，例如儀表盤、座椅套等。其優(yōu)良的耐磨性和抗沖擊性能，能夠充分滿足汽車運(yùn)行過(guò)程中的各種惡劣環(huán)境要求。在汽車制造領(lǐng)域，改性尼龍PA6以其出色的性能為汽車的質(zhì)量和安全性提供了有力保障。南京尼龍PA66阻燃在包裝行業(yè)，尼龍 PA6 可用于制造強(qiáng)度高的薄膜。

當(dāng)然，除了上述提到的優(yōu)點(diǎn)，PA6注塑級(jí)還具有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：出色的耐腐蝕性：PA6注塑級(jí)能夠抵御大多數(shù)化學(xué)物質(zhì)的侵蝕，具有良好的耐腐蝕性。穩(wěn)定性佳：無(wú)論是在高溫還是低溫下，PA6注塑級(jí)都能保持穩(wěn)定的性能，適用于各種環(huán)境條件。加工性能優(yōu)異：PA6注塑級(jí)具有出色的加工性能，可通過(guò)注塑、擠出、吹塑等工藝制造出各種形狀和尺寸的制品。電絕緣性能良好：PA6注塑級(jí)具備良好的電絕緣性能，適用于制造電線絕緣層、電子元件等。耐疲勞性能出眾：PA6注塑級(jí)具有優(yōu)異的耐疲勞性能，適用于制造需要承受周期性變化的零部件。外觀和手感優(yōu)良：PA6注塑級(jí)具備出色的外觀和手感，適用于制造各種外觀精美的制品。環(huán)保可持續(xù)性：PA6注塑級(jí)是一種環(huán)?？沙掷m(xù)的材料，可回收再利用，減少對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響。

    汽車領(lǐng)域，2022年全球新能源汽車銷量超1007萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)，尼龍6復(fù)合材料用量也將提升近20%。在汽車領(lǐng)域，尼龍6復(fù)合材料主要應(yīng)用于汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、排期控制元件（例如各種傳感器、連接器、開關(guān)等）、油過(guò)濾器外殼等。就新能源汽車而言，冷卻液管路是車上的重要零部件，需要滿足耐水解、耐油、耐高溫等多種要求，而尼龍6復(fù)合材料重量輕，加工工藝簡(jiǎn)單，已逐漸成為冷卻潤(rùn)滑管路的主要使用材料。截至2022年，全球新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)1007萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)，新能源汽車的飛速發(fā)展將帶動(dòng)尼龍6復(fù)合材料需求同步增長(zhǎng)。就傳統(tǒng)汽車而言，一方面，“雙碳”背景下，對(duì)汽車碳排放的削減和油耗量的減少需要提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒溫度，使其充分燃燒；另一方面，汽車輕量化、“以塑代鋼”趨勢(shì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)附近的燃料系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等金屬部件塑料化，傳統(tǒng)的通用工程耐熱性、耐久性、耐藥品性已達(dá)不到要求，雙方面因素使得尼龍6復(fù)合材料在汽車領(lǐng)域的用量也將逐步從82kg/輛提升至96kg/輛。 國(guó)內(nèi)尼龍產(chǎn)業(yè)主要以PA6和PA66產(chǎn)品為主。PA產(chǎn)業(yè)鏈的基本原料以石油的下游產(chǎn)品苯為主。

PA6國(guó)產(chǎn)化率高，PA66雖進(jìn)口依賴度高，但2022年為國(guó)產(chǎn)化元年。PA6由己內(nèi)酰胺開環(huán)聚合而成，尼龍PA66由己二胺與己二酸縮合聚合物得到。根據(jù)IHS，PA6下游應(yīng)用中80%為化學(xué)纖維，而PA66約60%以上用于工程塑料領(lǐng)域。根據(jù)新材料在線，從全球范圍看，PA6和PA66消費(fèi)分別占尼龍總消費(fèi)量的42%和44%，占比較為接近，而我國(guó)PA6消費(fèi)占比高達(dá)73%，PA66占比為20%，PA66占比遠(yuǎn)小于PA6，主要是由于我國(guó)PA6國(guó)產(chǎn)化程度高，而PA66因而受限于上游原材料己二腈技術(shù)被海外企業(yè)掌握，進(jìn)口依賴度高，價(jià)格較高，需求受壓制。PA6由己內(nèi)酰胺開環(huán)聚合而成，90年代初中國(guó)石化開發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的己內(nèi)酰胺成套生產(chǎn)技術(shù)，打破國(guó)外壟斷，國(guó)內(nèi)己內(nèi)酰胺生產(chǎn)能力和產(chǎn)量快速增長(zhǎng)。2012-2021年期間我國(guó)己內(nèi)酰胺產(chǎn)量復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)，2021年產(chǎn)量為370萬(wàn)噸，2019年我國(guó)己內(nèi)酰胺產(chǎn)能占全球總產(chǎn)能達(dá)51%。受益于原料自給率大幅提高以及下游領(lǐng)域的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)PA6需求增長(zhǎng)迅速。根據(jù)華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院，中國(guó)尼龍6切片需求復(fù)合增長(zhǎng)率在2010-2021年達(dá)到，2021年消費(fèi)總量達(dá)到。預(yù)計(jì)2022年國(guó)內(nèi)PA6產(chǎn)能為，增長(zhǎng)。2022年7月中國(guó)天辰投建國(guó)內(nèi)首臺(tái)國(guó)產(chǎn)丁二烯法己二腈工業(yè)化生產(chǎn)項(xiàng)目開車成功并產(chǎn)出優(yōu)級(jí)產(chǎn)品。 尼龍 PA6 的耐油性使其在與油接觸的環(huán)境中表現(xiàn)穩(wěn)定。南京聚酰胺6配色

由于其良好的電氣絕緣性能，尼龍 PA6 常用于電氣設(shè)備的外殼制造。揚(yáng)州改性尼龍PA6增韌

PA6注塑級(jí)具有優(yōu)異的力學(xué)性能，包括強(qiáng)度高、高剛性和良好的韌性。它還具有良好的耐磨性和耐熱性，可以在高溫下保持穩(wěn)定的性能。此外，PA6注塑級(jí)還具有優(yōu)良的耐化學(xué)腐蝕性，可以抵抗大多數(shù)酸、堿和鹽類物質(zhì)的腐蝕。PA6注塑級(jí)的加工性能優(yōu)異，可以方便地進(jìn)行注塑、擠出、吹塑等加工工藝。它具有良好流動(dòng)性，可以制造出形狀復(fù)雜、精度高的制品。此外，PA6注塑級(jí)還具有良好的熱穩(wěn)定性，可以在高溫下保持穩(wěn)定的加工性能。PA6注塑級(jí)廣泛應(yīng)用于各種注塑制品的制造，如汽車零部件、電子電器配件、醫(yī)療器械、建筑用品等。它可以用于制造結(jié)構(gòu)件，耐磨性和耐熱性可以用于制造高溫條件下的部件，耐化學(xué)腐蝕性可以用于制造接觸化學(xué)物質(zhì)的部件。揚(yáng)州改性尼龍PA6增韌