PA6具有質(zhì)輕、強(qiáng)度大、抗磨損、耐弱酸弱堿及一些有機(jī)溶劑、容易成型加工等優(yōu)良的性能，廣泛應(yīng)用在纖維、工程塑料和薄膜等領(lǐng)域，但是PA6的分子鏈段中含有極性強(qiáng)的酰胺基團(tuán)，容易與水分子形成氫鍵，產(chǎn)品具有吸水性大、尺寸穩(wěn)定性差、干態(tài)和低溫時(shí)沖擊強(qiáng)度低、耐強(qiáng)酸強(qiáng)堿性差等缺點(diǎn)。隨著科技的發(fā)展及生活質(zhì)量水平的提高，傳統(tǒng)PA6材料在某些性能方面的缺陷已經(jīng)限制了其在一些領(lǐng)域的發(fā)展。為了改善PA6的性能，擴(kuò)展其應(yīng)用領(lǐng)域，應(yīng)對(duì)PA6進(jìn)行改性。尼龍 PA6 具有良好的耐化學(xué)腐蝕性，可在多種化學(xué)環(huán)境下穩(wěn)定使用。湖北尼龍錦綸66
尼龍(Nylon)是一種聚酰胺類熱塑性樹脂，又稱PA，美國(guó)杜邦公司在1929年研究開發(fā)成功，1939年實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)。由于其強(qiáng)度高，高韌性、耐磨及耐沖擊性等特點(diǎn)，在工程塑料、合成纖維、塑料薄膜、涂料和黏合劑等領(lǐng)域應(yīng)用廣，在世界五大工程塑料中，產(chǎn)量和消費(fèi)量位居前列。全球尼龍以聚己內(nèi)酰胺(PA6)和聚己二酰己二胺(PA66)為主，產(chǎn)能、產(chǎn)量占比均達(dá)到95%左右。尼龍產(chǎn)品除PA6和PA66外，還有PA11、PA12、PA610、PA612、PA1010、PA46，以及近幾年開發(fā)的半芳香族尼龍PA6T、PA9T等新品種。廣東錦綸66+30%gfPA6和PA66是聚酰胺的主要品種，根據(jù)新材料在線，PA6和PA66在全球尼龍產(chǎn)品用量占比約86%。
汽車領(lǐng)域，2022年全球新能源汽車銷量超1007萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)，尼龍6復(fù)合材料用量也將提升近20%。在汽車領(lǐng)域，尼龍6復(fù)合材料主要應(yīng)用于汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、排期控制元件（例如各種傳感器、連接器、開關(guān)等）、油過濾器外殼等。就新能源汽車而言，冷卻液管路是車上的重要零部件，需要滿足耐水解、耐油、耐高溫等多種要求，而尼龍6復(fù)合材料重量輕，加工工藝簡(jiǎn)單，已逐漸成為冷卻潤(rùn)滑管路的主要使用材料。截至2022年，全球新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)1007萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)，新能源汽車的飛速發(fā)展將帶動(dòng)尼龍6復(fù)合材料需求同步增長(zhǎng)。就傳統(tǒng)汽車而言，一方面，“雙碳”背景下，對(duì)汽車碳排放的削減和油耗量的減少需要提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒溫度，使其充分燃燒；另一方面，汽車輕量化、“以塑代鋼”趨勢(shì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)附近的燃料系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等金屬部件塑料化，傳統(tǒng)的通用工程耐熱性、耐久性、耐藥品性已達(dá)不到要求，雙方面因素使得尼龍6復(fù)合材料在汽車領(lǐng)域的用量也將逐步從82kg/輛提升至96kg/輛。
PA6/66工藝解決方案行業(yè)前列，行業(yè)需求有望持續(xù)增長(zhǎng)PA6下游運(yùn)動(dòng)服飾未來(lái)增速可期，供給端依靠原料自給、一體化配套、規(guī)模效應(yīng)和工藝革新，原料己內(nèi)酰胺邊際生產(chǎn)成本進(jìn)一步下降，帶動(dòng)PA6在消費(fèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)并激發(fā)其終端應(yīng)用領(lǐng)域拓展。PA66方面，民用、工業(yè)用需求未來(lái)均有望提升，終端產(chǎn)品輕量化要求催生新增量，同時(shí)伴隨原材料己二腈國(guó)產(chǎn)化，其成本價(jià)格有望存在較大下降空間、帶動(dòng)性價(jià)比提升。公司是國(guó)際的PA6、PA66工藝解決方案提供商，在技術(shù)、品牌、渠道方面均擁有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，覆蓋從己內(nèi)酰胺、尼龍6/66聚合至錦綸6/66紡絲的全產(chǎn)業(yè)鏈范圍，伴隨上游原材料寬松，下游對(duì)相關(guān)項(xiàng)目的投資需求增長(zhǎng)，公司有望承接更多增量訂單。尼龍 PA6 的強(qiáng)度較高，能夠承受較大的外力作用。
尼龍是五大工程塑料之一，使用纖維增強(qiáng)可使其獲得更好的性能。脂肪族尼龍具有優(yōu)異的力學(xué)、耐腐蝕等性能。但由于酰胺鍵吸水性較高，尺寸穩(wěn)定性較弱，做工程材料時(shí)需要進(jìn)行改性或纖維增強(qiáng)。半芳香族尼龍兼具脂肪族和全芳香族尼龍優(yōu)點(diǎn)，目前商業(yè)化的高溫尼龍多屬于半芳香族尼龍，通常也以復(fù)合材料的形式銷售。相比全芳香族尼龍分子鏈更柔順，結(jié)晶度更高，相比脂肪族尼龍又具有更高的熔點(diǎn)，綜合性能優(yōu)異。汽車輕量化趨勢(shì)以及工程塑料對(duì)耐熱性、力學(xué)性能標(biāo)準(zhǔn)提升將持續(xù)使尼龍復(fù)合材料市場(chǎng)穩(wěn)定增長(zhǎng)。汽車和電子電氣是尼龍復(fù)合材料主要的應(yīng)用領(lǐng)域。汽車領(lǐng)域，輕量化趨勢(shì)疊加新能源汽車需求爆發(fā)，預(yù)計(jì)市場(chǎng)空間可超700億；電子電氣領(lǐng)域，連接器、LED照明設(shè)備等工程塑料的性能要求提升，也有望帶動(dòng)尼龍復(fù)合材料市場(chǎng)超740億。除此之外，風(fēng)電葉片大型化、輕量化趨勢(shì)下，尼龍相比于環(huán)氧樹脂擁有更好防腐性、可回收性；集裝箱領(lǐng)域，尼龍復(fù)合材料能夠保證相同力強(qiáng)度下比鋼、鋁合金輕，能夠有效降生產(chǎn)成本和運(yùn)輸成本。預(yù)計(jì)2025年高溫尼龍市場(chǎng)規(guī)模將超過200億，尼龍復(fù)合材料市場(chǎng)規(guī)模將超2300億。PA6切片與己內(nèi)酰胺的周產(chǎn)量同步提升至接近10萬(wàn)噸。浙江尼龍錦綸6注塑切片
PA6國(guó)產(chǎn)化率高，PA66雖進(jìn)口依賴度高，但2022年為國(guó)產(chǎn)化元年。湖北尼龍錦綸66
改性尼龍?jiān)陔娮有袠I(yè)中有著極為廣泛的應(yīng)用，其應(yīng)用范圍主要涵蓋電子元件、連接器、端子以及電路板等諸多部件。改性尼龍之所以能夠在電子行業(yè)中占據(jù)至關(guān)重要的地位，成為其中的重要材料之一，原因在于它具有極為優(yōu)異的耐高溫、耐化學(xué)腐蝕、耐磨、抗沖擊等性能，能夠充分且完善地滿足電子元件對(duì)材料性能的高標(biāo)準(zhǔn)要求。與此同時(shí)，改性尼龍還擁有良好的加工性能以及低翹曲性。憑借著這一明顯優(yōu)勢(shì)，它可以制造出精度極高且質(zhì)量穩(wěn)定可靠的電子元件。在機(jī)械行業(yè)中，改性尼龍同樣發(fā)揮著重要作用，主要應(yīng)用于軸承、齒輪、密封件、管道等部件。由于改性尼龍具備出色的耐高溫、耐腐蝕等性能，能夠很好地契合機(jī)械部件對(duì)材料性能的高要求，所以它也順理成章地成為了機(jī)械行業(yè)中的重要材料之一。并且，改性尼龍同樣具有良好的加工性能和低翹曲性，利用這一特性能夠制造出精度高、質(zhì)量穩(wěn)定的機(jī)械部件。此外，改性尼龍還具有較低的摩擦系數(shù)以及良好的耐磨性。這一特點(diǎn)使得它非常適合用于制造那些對(duì)潤(rùn)滑性和耐磨性有著較高要求的機(jī)械部件，為機(jī)械行業(yè)的發(fā)展提供了有力的支持。湖北尼龍錦綸66