也許有人會(huì)問(wèn)，是否一定要用連接器，可以不使用連接器嗎？可實(shí)驗(yàn)下，不使用連接器會(huì)是怎樣？電路之間要用連續(xù)的導(dǎo)體連接在一起，例如電子裝置要連接在電源上，必須把連接導(dǎo)線兩端，與電子裝置及電源通過(guò)某種方法（例如焊接）固定接牢。這樣一來(lái)，無(wú)論對(duì)于生產(chǎn)還是使用，都帶來(lái)了諸多不便。例如用LED景觀燈實(shí)驗(yàn)，從電源到燈座的距離一般都會(huì)比較大，如果從電源到燈座都是每根線從頭到尾連接，那將會(huì)給施工帶來(lái)不必要的麻煩，而且會(huì)造成線材的浪費(fèi)，此外，如果只將電線導(dǎo)電的部位接到一起，用上絕緣膠纏住，會(huì)存在不少安全隱患，首先，絕緣膠布大多容易老化，在惡劣的環(huán)境中使用遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到要求，其次直接用電線搭在一起的接頭機(jī)械性能是很差的，容易造成短路，倘若接觸不良造成發(fā)熱將會(huì)引發(fā)火災(zāi)，而使用了高性能的連接器，不只可以簡(jiǎn)化施工安裝程序，而且可以將這些安全隱患降得很低。連接器沖擊測(cè)試中對(duì)持續(xù)時(shí)間、中斷時(shí)間、峰值加速度、脈沖波形等都有明確的規(guī)定。黑龍江精密連接器現(xiàn)貨供應(yīng)

把握通信連接器、新能源汽車連接器兩大高景氣度細(xì)分賽道新機(jī)遇。中國(guó)已經(jīng)成為全球的連接器制造及消費(fèi)市場(chǎng)，而下游通信、新能源汽車領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)廠商也已具備較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，給上游具備較強(qiáng)技術(shù)積淀的國(guó)產(chǎn)連接器廠商帶來(lái)國(guó)產(chǎn)化替代、彎道超車的歷史性機(jī)遇。連接器行業(yè)具備好的行業(yè)屬性，是典型的技術(shù)密集型賽道。中高等連接器廠商盈利能力較強(qiáng)，具備較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)鏈議價(jià)權(quán)，廠商毛利率可達(dá)30％-40％以上。連接器廠商的競(jìng)爭(zhēng)力主要集中于產(chǎn)品設(shè)計(jì)及精密制造環(huán)節(jié)，在設(shè)計(jì)、人才儲(chǔ)備、行業(yè)Know-How等方面可持續(xù)積淀形成壁壘。山西航空連接器公司連接器能簡(jiǎn)化電子產(chǎn)品的裝配過(guò)程，靈活性強(qiáng)，可以快速更換。

說(shuō)起連接器的由來(lái)，還得從二戰(zhàn)期間講起；連接器的誕生是從戰(zhàn)斗機(jī)的制造技術(shù)中孕育的，戰(zhàn)役中飛機(jī)必須要加油、修理，而地面上的逗留時(shí)間是影響戰(zhàn)役勝負(fù)的重要因素。因此，美軍決定要解決地面滯留時(shí)間的縮短，增加戰(zhàn)斗機(jī)的戰(zhàn)斗時(shí)間。他們將各種控制儀器與部件單元化，然后再由連接器連接成一個(gè)完整的系統(tǒng)。修理時(shí)，將出現(xiàn)故障的部件單元拆開，更換新的單元，飛機(jī)就能馬上進(jìn)行空中作戰(zhàn)。戰(zhàn)后實(shí)驗(yàn)室開發(fā)了電話系統(tǒng)，隨后隨著計(jì)算機(jī)、通訊產(chǎn)業(yè)的崛起，使得連接器有了更多的機(jī)會(huì)，市場(chǎng)也迅速擴(kuò)張起來(lái)。

連接器是我們電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件。它的作用非常單純：在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能。連接器是電子設(shè)備中不可缺少的部件，順著電流流通的通路觀察，你總會(huì)發(fā)現(xiàn)有一個(gè)或多個(gè)連接器。連接器形式和結(jié)構(gòu)是千變?nèi)f化的，隨著應(yīng)用對(duì)象、頻率、功率、應(yīng)用環(huán)境等不同，有各種不同形式的連接器。例如，球場(chǎng)上點(diǎn)燈用的連接器和硬盤驅(qū)動(dòng)器的連接器，以及點(diǎn)燃火箭的連接器是大不相同的。當(dāng)前較為看好連接器兩類廠商清晰的成長(zhǎng)路徑。

連接器依托底層技術(shù)完成從0-1突破后，亦可順勢(shì)切入其余高景氣應(yīng)用領(lǐng)域，持續(xù)拓寬自身天花板。根據(jù)數(shù)據(jù)，2020年連接器全球市場(chǎng)規(guī)模627億美元，其中汽車及通信為份額較大的兩個(gè)下游應(yīng)用領(lǐng)域，占比分別約23.1％、22.6％。通訊連接器需求量、單品價(jià)值量都將迎來(lái)提升趨勢(shì)，帶動(dòng)市場(chǎng)迎來(lái)新一輪增長(zhǎng)周期。根據(jù)中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息研究網(wǎng)數(shù)據(jù)，2020年國(guó)內(nèi)新能源汽車連接器市場(chǎng)規(guī)模約45億，預(yù)期2024年行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模突破100億元，對(duì)應(yīng)CAGR達(dá)22.08％。隨著21世紀(jì)各種電子產(chǎn)品大爆發(fā)，連接器已遍布在生活中的各個(gè)角落。賽道擇優(yōu)，把握通信連接器、新能源汽車連接器兩大高景氣度細(xì)分賽道。云南USB連接器供應(yīng)

連接器的好處是改善生產(chǎn)過(guò)程。黑龍江精密連接器現(xiàn)貨供應(yīng)

連接器在現(xiàn)實(shí)生活中是隨處可見，如常見的電腦的USB連接器、手機(jī)插座、電源連接器等，但是對(duì)于連接器的詳細(xì)結(jié)構(gòu)，相信很多人都不清楚，比如連接器是由自由端電連接器（插頭），固定端電連接器（插座）組成。插座通過(guò)其方、圓盤固定在用電部件上，插頭一般接電纜，通過(guò)連接螺帽實(shí)現(xiàn)插頭、插座連接。連接器的接觸件，是完成電連接的零件。連接器的絕緣體，也常稱為基座或安裝板。連接器的殼體，也稱外殼，是連接器的外罩。以上就是關(guān)于連接器的介紹。黑龍江精密連接器現(xiàn)貨供應(yīng)

翀捷（上海）供應(yīng)鏈管理有限公司致力于汽摩及配件，是一家生產(chǎn)型公司。翀捷供應(yīng)鏈致力于為客戶提供良好的電子線束，連接器，電氣產(chǎn)品，配電柜，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念，在汽摩及配件深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)，打造汽摩及配件良好品牌。在社會(huì)各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn)，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。