連接器的好處：1、改善生產(chǎn)過程：連接器簡化電子產(chǎn)品的裝配過程，也簡化了批量生產(chǎn)過程；2、易于維修：如果某電子元部件失效，裝有連接器時可以快速更換失效元部件； 3、便于升級：隨著技術進步，裝有連接器時可以更新元部件，用新的、更完善的元部件代替舊的； 4、提高設計的靈活性：使用連接器使工程師們在設計和集成新產(chǎn)品時，以及用元部件組成系統(tǒng)時，有更大的靈活性。連接器是連接設備的構建模塊，在為我們生活的各個方面提供安全可靠的電子設計方面發(fā)揮著關鍵作用。新能源汽車整車平臺高壓化、換電模式持續(xù)推進帶來高壓連接器、換電連接器的增量需求。湖南多功能連接器

汽車連接器件介于和消費電子之間，其毛利率略低于領域，如電動車業(yè)務毛利率在30%左右。消費電子將功耗、性能、成本放在首先優(yōu)先級考慮，且競爭相對充分，定價較低，一般來講消費級連接器的單價在1元以下，毛利率相應較低，如立訊精密的毛利率為20%左右。連接器行業(yè)是一個高度專業(yè)化、競爭較為充分的市場。我國是全球一大連接器市場，但產(chǎn)品主要以中低端為主，連接器占比較低，且產(chǎn)業(yè)集中度較低。安全認可機構規(guī)定了連接器的要求，例如不同極性的帶電和帶電金屬零件之間的間距；易燃性要求；保持外殼接觸；觸點之間的絕緣電阻；此類機構包括加拿大標準協(xié)會（CSA）的保險商實驗室（UL）和歐洲標準VDE的機構。貴州水下連接器供應許多大廠將連接器研發(fā)中心設在了我國。

說起連接器的由來，還得從二戰(zhàn)期間講起；連接器的誕生是從戰(zhàn)斗機的制造技術中孕育的，戰(zhàn)役中飛機必須要加油、修理，而地面上的逗留時間是影響戰(zhàn)役勝負的重要因素。因此，美軍決定要解決地面滯留時間的縮短，增加戰(zhàn)斗機的戰(zhàn)斗時間。他們將各種控制儀器與部件單元化，然后再由連接器連接成一個完整的系統(tǒng)。修理時，將出現(xiàn)故障的部件單元拆開，更換新的單元，飛機就能馬上進行空中作戰(zhàn)。戰(zhàn)后實驗室開發(fā)了電話系統(tǒng)，隨后隨著計算機、通訊產(chǎn)業(yè)的崛起，使得連接器有了更多的機會，市場也迅速擴張起來。

汽車電動化、智能化驅動連接器產(chǎn)品迭代，拉動行業(yè)景氣度上行。汽車電動化持續(xù)推進，新能源汽車整車平臺高壓化、換電模式持續(xù)推進帶來高壓連接器、換電連接器的增量需求。而隨著汽車電子化程度持續(xù)提高，整車E/E架構由分布式向集中式逐步演變，疊加自動駕駛等智能化趨勢驅動，汽車算力及數(shù)據(jù)傳輸速率要求提升，帶來車載高速通訊連接器增量需求。新能源汽車單車連接器價值量較傳統(tǒng)燃油汽車提升3-5倍以上，直接帶動汽車連接器賽道的迅速拓寬。連接器市場規(guī)模隨之而不斷地擴大，定制化的需求也迅速增多。

連接器并沒有固定的分類，它一般是按照用途、外形、結構和性能來進行種類劃分的！以用途來劃分的話，連接器分為手機連接器、電源連接器、高壓連接器、車用連接器 、航空連接器、高速信號鏈接器、光纖連接器等，而按照外形來劃分的話，連接器則分為圓形連接器、矩形連接器、條形連接器和D型連接器這四種，其中又以圓形連接器和矩形連接器很常見！按照結構劃分連接器分為：螺紋連接器、直插式連接器、卡鎖連接器、推拉式連接器和卡口連接器等種類！5G時代的到來，還要求連接器能承擔轉化電信號、光信號、屏蔽的功能。湖北射頻連接器品牌

上游具備較強技術積淀的國產(chǎn)連接器廠商帶來國產(chǎn)化替代、彎道超車發(fā)展的歷史機遇。湖南多功能連接器

設想一下如果沒有連接器會是怎樣？這時電路之間要用連續(xù)的導體連接在 一起，例如電子裝置要連接在電源上，必須把連接導線兩端，與電子裝置及電源通過某種方法（例如焊接）固定接牢。這樣一來，無論對于生產(chǎn)還是使用，都帶來了諸多不便。以汽車電池為例。假定電池電纜被固定焊牢在電池上，汽車生產(chǎn)廠為安裝電池就增加了工作量，增加了生產(chǎn)時間和成本。電池損壞需要更換時，還要將汽車送到維修站，脫焊拆除舊的，再焊上新的，為此要付較多的人工費。湖南多功能連接器

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