在一定時(shí)期內(nèi)很多外國的零部件企業(yè)都沒有辦法與它們競(jìng)爭(zhēng)。首先，國內(nèi)的汽車汽配企業(yè)在國家推出政策大力支持的時(shí)候，應(yīng)該下工夫，不能滿足于現(xiàn)狀。在產(chǎn)品開發(fā)、增加實(shí)力、擴(kuò)大與整車配套方面，堅(jiān)定不移的往前走，否則就有可能被外國的企業(yè)吞噬掉。其次，外國的零部件產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)小、質(zhì)量有保證，國內(nèi)的整車企業(yè)才會(huì)大量采購，因此國內(nèi)的零部件企業(yè)也應(yīng)該對(duì)自身的管理和質(zhì)量方面把好關(guān)，否則，別人也不敢去用你的產(chǎn)品。由傳統(tǒng)零部件延伸到新能源關(guān)鍵零部件結(jié)論也是一樣，否則等關(guān)鍵零部件都被外資占領(lǐng)了，再去仿別人的對(duì)自己的發(fā)展也會(huì)造成非常不利的影響，所以產(chǎn)品的質(zhì)量非常重要。對(duì)于易損件濾清器、剎車片行業(yè)的發(fā)展在一定時(shí)期內(nèi)國內(nèi)企業(yè)的水平還是非常不錯(cuò)的，特別是濾清器產(chǎn)業(yè)。中國的汽車保有量不斷的上升，所以易耗品的市場(chǎng)也非常大，制造成本和研發(fā)水平上都沒有問題，主要在質(zhì)量方面需要更加注重，并利用好我們的優(yōu)勢(shì)和質(zhì)量，讓用戶放心。2011年，中國汽車工業(yè)的整體發(fā)展趨勢(shì)仍然樂觀，應(yīng)該有10%左右的增長(zhǎng)。但也有一些不利的因素，比如2010年的優(yōu)惠政策年底就會(huì)取消，而房市、股市情況都不太好。所以就有一些人害怕政策變化突擊買車、甚至還有囤車的現(xiàn)象。轉(zhuǎn)向節(jié)、方向機(jī)、方向柱、方向盤、轉(zhuǎn)向拉桿等。金山區(qū)先進(jìn)汽車專業(yè)

    但另一個(gè)現(xiàn)實(shí)是,商用車的精細(xì)化要求也開始漸漸出現(xiàn)。國外一些商用車巨頭，在配置方面已經(jīng)開始了精細(xì)化要求。在一定時(shí)期內(nèi)，國外許多大型商用車企已經(jīng)大量進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)，給國內(nèi)商用車企業(yè)帶來了重大挑戰(zhàn)。在一定時(shí)期內(nèi)零部件企業(yè)應(yīng)該做的事就是優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提升技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力，加強(qiáng)市場(chǎng)渠道開發(fā)能力。由于缺乏必要的后續(xù)資金來擴(kuò)張產(chǎn)能，也沒有足夠?qū)捲５馁Y金支持研發(fā)，多數(shù)零配件企業(yè)仍然限于點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的營(yíng)銷模式，難以走出地區(qū)市場(chǎng)，更難以成為**的零配件企業(yè)。難成大器的商用車零配件企業(yè)仍然掙扎于微利時(shí)代。在一定時(shí)期內(nèi)，汽車零配件企業(yè)陷入了兩個(gè)難以擺脫的怪圈：一個(gè)是地方保護(hù)主義嚴(yán)重造成零部件企業(yè)一對(duì)一的營(yíng)銷，其市場(chǎng)開發(fā)能力不足，難以形成規(guī)模效應(yīng)，因此在整個(gè)商用車產(chǎn)業(yè)鏈中沒有決定權(quán)，完全淪為代工廠；企業(yè)耽于低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，不注重知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，反過來又增加了地方保護(hù)主義。第二個(gè)怪圈是低技術(shù)含量導(dǎo)致低利潤(rùn)，進(jìn)而造成研發(fā)資金難以為繼，反過來再造成技術(shù)含量不高。汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐。寶山區(qū)質(zhì)量汽車價(jià)值火花塞、高壓線、點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火模塊等。

    12、看證件一些重要部件，特別是總成類，比如化油器、分電器、發(fā)電機(jī)等，出廠時(shí)一般帶有說明書、合格證，以指導(dǎo)用戶安裝、使用和維護(hù)，若無這些多為假冒偽劣產(chǎn)品；13、看規(guī)格選購汽車配件時(shí)，要查明主要技術(shù)參數(shù)，特殊技術(shù)要符合使用要求。有的假冒偽劣產(chǎn)品外觀與真貨相差無幾，但裝上去了就是不太合適，要么大點(diǎn)或小點(diǎn)，使用起來總是不太滿意，并留下事故隱患。14、第三方出具的檢測(cè)報(bào)告，不但能證明真?zhèn)?，還能顯示其質(zhì)量?jī)?yōu)劣。汽車配件類別編輯汽車配件發(fā)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)總成、濾清器、氣缸及部件、油封、油泵油嘴、節(jié)油器、氣門挺柱、油管、連桿總成、曲軸凸輪軸、軸瓦及連桿瓦、氣門及部件、油箱、活塞、飛輪齒圈、漲緊輪、皮帶、增壓器、化油器、三元催化器、燃油噴射裝置、起動(dòng)機(jī)及配件，其他發(fā)動(dòng)系統(tǒng)等汽車發(fā)動(dòng)系統(tǒng)配件。汽車配件行走系統(tǒng)前橋、后橋、減震系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、橋殼、半軸、平衡塊、緩沖器、輪輞、輪轂、車架總成、汽車輪胎、農(nóng)用車輪胎，工程機(jī)械輪胎及其他行走系統(tǒng)等汽車配件。

    全國性的重復(fù)建設(shè)使得零配件企業(yè)深陷價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的泥淖，這造成了嚴(yán)重的資本浪費(fèi)。一個(gè)完整的蛋糕被分得支離破碎，從而難以形成大規(guī)模的生產(chǎn)，進(jìn)而使得它們贏利水平上不去，也難以在后續(xù)研發(fā)上進(jìn)行大的投入。但是盡管商用車零部件企業(yè)面臨的問題很多，但仍然有大部分企業(yè)能生存下來，其關(guān)鍵就在于整車廠的需求拉動(dòng)。企業(yè)生產(chǎn)的畢竟是技術(shù)含量較少的零配件，人力成本和制造成本方面，對(duì)流動(dòng)性資產(chǎn)的要求還是較少的。整車廠的路徑選擇方面的問題也是當(dāng)前零配件企業(yè)面臨重重困難的重要原因。國內(nèi)大多數(shù)商用車車企都是不管什么型號(hào)、類型的產(chǎn)品都做，這不利于產(chǎn)品細(xì)分，進(jìn)而不利于汽車零部件企業(yè)的細(xì)分，也不利于零部件企業(yè)潛心于某個(gè)細(xì)分產(chǎn)品。多數(shù)企業(yè)只看重當(dāng)下的生產(chǎn)，而不重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。一部分商用車零配件即使有技術(shù)、產(chǎn)品，也沒有**，它們甚至不懂得什么是**保護(hù)。當(dāng)然商用車零配件企業(yè)的技術(shù)低端、利潤(rùn)微薄也與商用車自身特征有關(guān)。商用車不同于乘用車，商用車是一種投資工具，客戶在購買時(shí)著重考慮的是它的性價(jià)比。只要它結(jié)實(shí)耐用，購置的費(fèi)用能夠**終有效地被使用中創(chuàng)造的價(jià)值抵消就足夠了。所以商用車對(duì)零配件配置的精細(xì)化要求較少，技術(shù)含量要求也較少。制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵、真空助力器、制動(dòng)踏板總成、剎車盤、剎車鼓、剎車片、剎車油管、ABS泵等。

    氣門間隙等幾個(gè)方面的問題。常用的診斷方法有哪些尼？主要有測(cè)量汽缸壓力、曲軸箱竄氣量、汽缸漏氣量以及漏氣率，進(jìn)氣管真空度、汽缸活塞組因磨損過大所引起的異響的振動(dòng)測(cè)量，曲軸箱內(nèi)的磨損金屬是顆粒含量的測(cè)定。對(duì)于汽缸壓縮壓力的測(cè)量來說，主要是四沖程的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮終了時(shí)的壓力。由于汽缸的壓力以及機(jī)油的粘度的以及汽缸活塞組等配合情況下，配氣機(jī)構(gòu)的調(diào)整是否正確，汽缸墊的密封性等方面因素，所以，在測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的壓力時(shí)，可以診斷汽缸活塞組的密封情況，如果活塞環(huán)、氣門、汽缸墊密封性如果良好，那么氣門的間隙就必須要適當(dāng)。二、消音器牢固性檢測(cè)消音器有外筒和內(nèi)部蜂窩件構(gòu)成，兩部分因處在高溫、震動(dòng)等特殊環(huán)境是靠機(jī)械包扣工藝結(jié)合在一起的。我們知道這種工藝的質(zhì)量就靠設(shè)計(jì)的精密性，如果結(jié)合不牢在汽車使用中會(huì)因高溫、震動(dòng)等因素造成松動(dòng)或脫落。不過讓我們放心的是相關(guān)質(zhì)量***部門已經(jīng)對(duì)該技術(shù)方面提出相當(dāng)嚴(yán)格的要求。對(duì)于實(shí)際檢測(cè)方法行業(yè)里檢測(cè)工具都是使用***材料試驗(yàn)機(jī)，用抗壓盤夾具，使消音器兩構(gòu)件受上下相關(guān)剪切力。測(cè)得結(jié)果重復(fù)誤差應(yīng)小于5%。三、內(nèi)飾檢測(cè)內(nèi)飾包括座椅結(jié)成材料、車內(nèi)箱裝飾材料及粘接用粘。飛輪、壓盤、離合器片、變速器、變速換檔操縱機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)軸（萬向節(jié)）、輪轂等。楊浦區(qū)工業(yè)汽車誠信為本

人們對(duì)汽車的消費(fèi)也越來越多，汽車配件的這個(gè)市場(chǎng)變得也越來越大。金山區(qū)先進(jìn)汽車專業(yè)

    主要檢測(cè)其安全性：1.氣體有害性2.阻燃性。汽車配件配件安裝編輯座椅：座椅：如果是真皮座椅就去買個(gè)坐墊跟靠墊，如果是布座椅就去買座椅套，汽車裝飾店都有賣的，他們會(huì)給你裝上的。也可以在商店上買了然后自己裝，很簡(jiǎn)單的，就是把座椅套包在座椅上，然后系進(jìn)繩子或者搭扣就可以。方向盤套：方向盤套：也自己裝就行了，一邊包上去然后用力就裝上了。腳墊：腳墊：自己鋪在汽車?yán)锩婢涂梢?。行李箱墊：行李箱墊：自己鋪。其實(shí)自己裝起來很簡(jiǎn)單，多琢磨琢磨就會(huì)裝了。實(shí)在不會(huì)裝，就去一般的汽車裝潢店花10塊20塊的找個(gè)師傅，他們會(huì)愿意給您裝的。汽車配件發(fā)展困境編輯商用車零部件企業(yè)是一個(gè)行業(yè)細(xì)分度較高的行業(yè)，大多為新興的個(gè)體性企業(yè)。對(duì)于這些中小企業(yè)而言，前期投入的資金壓力已經(jīng)很大，并且投產(chǎn)后的利潤(rùn)也不高，因此要想讓它們加大研發(fā)的投入就相對(duì)困難。而且在一定時(shí)期內(nèi)汽配原材料價(jià)格不斷攀升，企業(yè)在原材料方面就需要支付很大一部分資金。營(yíng)銷單一是由于商用車零配件企業(yè)受限于地區(qū)的條塊分割，這決定了其只能通過點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的模式維系客戶關(guān)系。而資金方面的問題也同樣決定了零配件企業(yè)難以用大量投入來進(jìn)行技術(shù)研發(fā)。金山區(qū)先進(jìn)汽車專業(yè)

上海賽騏專用汽車有限公司致力于汽摩及配件，是一家生產(chǎn)型公司。公司自成立以來，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié)，公司旗下汽車，機(jī)械設(shè)備及零配件，機(jī)電設(shè)備及零部件，汽摩配件深受客戶的喜愛。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于汽摩及配件行業(yè)的發(fā)展。賽騏汽車憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。