貨架的維護(hù)是非常關(guān)鍵的一個(gè)步驟，特別是對(duì)于穿梭式貨架這類的智能貨架來(lái)說(shuō)。普通貨架因?yàn)閱T工經(jīng)常會(huì)出入貨架進(jìn)行工作，所以如果有問(wèn)題很多時(shí)候可以第1時(shí)間發(fā)現(xiàn)，但是智能貨架不同。平時(shí)貨物的運(yùn)輸都是由穿梭車來(lái)進(jìn)行的，因此一些細(xì)節(jié)的地方如果有隱患就很難發(fā)現(xiàn)。當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候一切就都晚了，所以日常的檢查是必須的，做好規(guī)劃定期的檢查貨架的安全情況，這樣才能夠第1時(shí)間修復(fù)貨架，避免損壞的更加嚴(yán)重。貨架主要是用來(lái)存儲(chǔ)貨物的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，貨架的安全問(wèn)題將會(huì)直接的影響到整個(gè)倉(cāng)庫(kù)和企業(yè)的利益。在穿梭式貨架中，貨架如果存在問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致穿梭車無(wú)法正常運(yùn)行的情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)這種情況的時(shí)候就需要技術(shù)人員第1時(shí)間的進(jìn)行修復(fù)。四向穿梭式是利用四向穿梭車的四向移動(dòng)，配合提升機(jī)的換層操作，可實(shí)現(xiàn)貨物的自動(dòng)化、立體化倉(cāng)儲(chǔ)。云南多層穿梭式貨架

為何穿梭式貨架的空間利用率比例如此之高？原因在于穿梭式貨架軌道都是并排設(shè)計(jì)而成，它們還可以做成很多排，形成密集式穿梭式貨架，并且還可以提高眾多貨位的深度，相比較其它貨架來(lái)說(shuō)也減少了叉車通道，所以空間利用率較大提高。日常所用的普通托盤貨架在作業(yè)時(shí)只能滿足先進(jìn)先出或先進(jìn)后出的單一的存取方式，但相較于穿梭式貨架來(lái)說(shuō)，它可以達(dá)到兩種存取方式，先進(jìn)先出即在貨架兩端留有通道，利用穿梭車，在兩端分別進(jìn)行存入或取出的操作；先進(jìn)后出即在貨架一端留有通道，利用穿梭車，對(duì)貨物進(jìn)行先存入后取出的操作；這樣的兩種操作反而也更適合食品、醫(yī)藥等對(duì)存取方式要求較高的行業(yè)。云南多層穿梭式貨架四向穿梭式貨架整體結(jié)構(gòu)采用了全新的設(shè)計(jì)，使得它的防撞性能得到了明顯的增強(qiáng)。

四向穿梭車可以相互替換，當(dāng)某臺(tái)穿梭車或提升機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，可通過(guò)調(diào)度系統(tǒng)調(diào)度其它穿梭車或提升機(jī)，繼續(xù)完成作業(yè)，系統(tǒng)能力不受影響。在系統(tǒng)整體成本方面，四向穿梭車系統(tǒng)也很有優(yōu)勢(shì)。由于普通多層穿梭車或堆垛機(jī)系統(tǒng)成本與巷道數(shù)量息息相關(guān)，在增加訂單量、不增加庫(kù)存量情況下，這些系統(tǒng)每增加一個(gè)巷道，就會(huì)增加相應(yīng)成本，而四向穿梭車系統(tǒng)只需增加穿梭車數(shù)量即可，總體成本更低。四向車是從傳統(tǒng)的穿梭車發(fā)展而來(lái)的，一般的穿梭車只能進(jìn)行直線運(yùn)動(dòng)，所以一般不用來(lái)組建全自動(dòng)化的倉(cāng)庫(kù)，而是配合叉車作半自動(dòng)化作業(yè)。而四向車，可以在一個(gè)平面進(jìn)行四向穿梭，是目前在自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)中應(yīng)用范圍很廣的一種設(shè)備。

穿梭式貨架系統(tǒng)是一種由貨架、遙控穿梭車及叉車組成的高密度儲(chǔ)存系統(tǒng)?？煞譃殡p向和四向穿梭式貨架；利用穿梭車本身的特性，結(jié)合子母車、堆垛機(jī)、倉(cāng)庫(kù)管理軟件（WMS）等，該系統(tǒng)即可成為中小型的穿梭式立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)。四向穿梭式貨架是自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)貨架的一種，它利用四向車的縱向與橫向的移動(dòng)，配合提升機(jī)的轉(zhuǎn)層，達(dá)到倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化的目的。四向車又稱四向穿梭車，它可以沿預(yù)定的軌道載重進(jìn)行橫向和縱向移動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)貨物向貨架的貨位存取貨。四向車是從傳統(tǒng)的穿梭車發(fā)展而來(lái)的，一般的穿梭車只能進(jìn)行直線運(yùn)動(dòng)，所以一般不用來(lái)組建全自動(dòng)化的倉(cāng)庫(kù)，而是配合叉車作半自動(dòng)化作業(yè)。而四向車，可以在一個(gè)平面進(jìn)行四向穿梭，是目前在自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)中應(yīng)用范圍很廣的一種設(shè)備。穿梭式貨架空間利用率可達(dá)80%左右。

穿梭式貨架的維護(hù)方法：1.防潮防銹：要定時(shí)涂抹保護(hù)漆，減少生銹。做好及時(shí)通風(fēng)，保持倉(cāng)庫(kù)不能過(guò)度潮濕。貨架立柱和橫梁盡管都是金屬制品，且表面都有烤漆，但受潮受曬后，時(shí)間一久就可能生銹，從而影響使用壽命。如果貨架層板是木板，則靠近窗邊位置的部位易受到雨淋，雨淋后木板會(huì)變形翹起。因此，應(yīng)該經(jīng)常排水除濕。2.防撞保護(hù)：安裝防撞柱對(duì)保護(hù)貨架立柱起著十分重要的作用。貨架較易損壞的部位就是通道和拐彎處的立柱，通常都是因叉車碰撞導(dǎo)致變形。應(yīng)根據(jù)不同的貨架、通道寬度及運(yùn)送工具配一套防撞柱。在通道位置安要設(shè)防撞護(hù)欄。此外，要做好日常檢查，若有螺絲松動(dòng)的地方應(yīng)及時(shí)固定。四向穿梭式貨架可以自動(dòng)換道換層。云南多層穿梭式貨架

四向穿梭式貨架由立體貨架、自動(dòng)化設(shè)備和軟件管理系統(tǒng)三部分組成的立體倉(cāng)儲(chǔ)貨架系統(tǒng)。云南多層穿梭式貨架

穿梭式貨架的存儲(chǔ)能力體現(xiàn)在哪些方面？現(xiàn)在各大企業(yè)倉(cāng)庫(kù)存取貨物的模式不在單一，貨物的種類也越來(lái)越多樣化，這樣一來(lái)傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)貨架就很難在現(xiàn)在的市場(chǎng)上取得大的成績(jī)。因此許多企業(yè)都開(kāi)始將目標(biāo)放到的倉(cāng)儲(chǔ)貨架上，穿梭式貨架是一款半自動(dòng)化的貨架，也是目前主流的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備之一。其實(shí)從當(dāng)下趨勢(shì)就能看出，智能穿梭式貨架貨架已經(jīng)逐漸取代傳統(tǒng)貨架成為市場(chǎng)主流的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，并且這個(gè)趨勢(shì)會(huì)隨著時(shí)代的發(fā)展越來(lái)越明顯。雖然智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的制造成本偏高，然而從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，智能貨架所能為企業(yè)帶來(lái)的利益要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)傳統(tǒng)貨架。云南多層穿梭式貨架

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