因打價(jià)格戰(zhàn)，用較低招生導(dǎo)致駕校入不敷出，終關(guān)門倒閉，這樣的案子不勝枚舉。培訓(xùn)成本擺在那里，任何駕校都不可能做賠本買賣，低價(jià)收到學(xué)員，要不就是各種名目的二次收費(fèi)，要不就培訓(xùn)一半駕校倒閉。很多駕校突然打出低價(jià)學(xué)車，其實(shí)該駕校已經(jīng)面臨倒閉狀態(tài)，打算在一搏，但終某天突然人去樓空，學(xué)員學(xué)車無門，這樣的事情網(wǎng)上一查，舉不勝舉。終受傷害的還是學(xué)員，投訴無門，人財(cái)兩空。因此，學(xué)員報(bào)名時(shí)貨比三家沒錯(cuò)，但一定不能只看價(jià)格，選擇時(shí)要以駕校的質(zhì)量和口碑為首，有條件的比較好實(shí)地考察下，多個(gè)心眼，才能不被蒙騙，物有所值，才是正確的選擇。學(xué)駕照都會(huì)與駕校簽署合同。a1駕照增駕a2難不難

隨著我國私家車的快速興起，我國的汽車駕駛培訓(xùn)市場也隨之同步發(fā)展，為廣大消費(fèi)者提供便利、高效的駕駛培訓(xùn)服務(wù)。尤其是近幾年各類駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)如雨后春筍般出現(xiàn)，不僅滿足了人們學(xué)習(xí)駕駛、合法取得駕駛證的需求，也使汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)呈現(xiàn)出一片欣欣向榮，市場獲得了可觀的利潤回報(bào)。在這些因素的共同推動(dòng)下，我國的汽車駕培市場獲得了迅速發(fā)展。學(xué)員想要考駕駛證，報(bào)名可以選擇當(dāng)?shù)乇容^大的駕校，學(xué)費(fèi)是透明的，而且學(xué)時(shí)可以自己在駕校的官網(wǎng)上預(yù)約，也可以自己到駕校的服務(wù)大廳預(yù)約，預(yù)約時(shí)間與練車時(shí)間都可以自由掌控。c1駕照培訓(xùn)費(fèi)用部分互聯(lián)網(wǎng)駕?；蛑薪闄C(jī)構(gòu)為搶占市場份額，以價(jià)為噱頭獲取生源。

很多人學(xué)車時(shí)，總希望學(xué)費(fèi)低一點(diǎn)、再低一點(diǎn)。以至于把“收費(fèi)比較低”當(dāng)做了選擇駕校的標(biāo)準(zhǔn)。然而，駕校是企業(yè)，不是公辦學(xué)校，也不是一個(gè)盈利機(jī)構(gòu)。若把學(xué)費(fèi)壓到低于行業(yè)平均水平時(shí)，沒利潤怎么辦？自然還是要從學(xué)員身上找補(bǔ)，后期只會(huì)導(dǎo)致整個(gè)駕培行業(yè)的惡性循環(huán)。駕校低價(jià)招收學(xué)員，不僅影響的是整個(gè)駕培行業(yè)的正常發(fā)展，受傷的還是學(xué)員。學(xué)員因?yàn)榈蛢r(jià)而被吸引，但是低價(jià)學(xué)車往往后期會(huì)以各種名目收費(fèi)，導(dǎo)致學(xué)員學(xué)車之路質(zhì)量下降。若遇到黑駕校，卷款跑路，學(xué)員人財(cái)兩空。所以，我們總是建議學(xué)員在學(xué)車前，一定不要只注重學(xué)車費(fèi)用，一定要認(rèn)真考察駕校！

正規(guī)的駕校從報(bào)名到拿駕照，工作人員都有一個(gè)較為詳細(xì)的安排，教學(xué)大綱及學(xué)時(shí)安排手冊(cè)明確。而非正規(guī)駕校大多事前不明確學(xué)時(shí)，對(duì)學(xué)員的上車時(shí)間敷衍了事，導(dǎo)致學(xué)員不能真正掌握技術(shù)。想選擇一位適合的教練，直接到訓(xùn)練場觀察教練，這是簡單有效的方法。在教練教學(xué)過程中，教練對(duì)學(xué)員態(tài)度、教練水平等都可以看得出；也可以咨詢?cè)谟?xùn)練場練車的學(xué)員，向他們了解對(duì)駕校評(píng)價(jià)、對(duì)教練評(píng)價(jià)，他們一般都會(huì)告訴你真實(shí)的感受。如果是朋友推薦的教練，我們是可以直接接觸教練的，那我們可以咨詢教練3個(gè)問題：駕校有沒有定期的安全培訓(xùn)？是否會(huì)宣傳安全教育？是否學(xué)習(xí)過道路安全知識(shí)？通常而言，教練自身有提升安全素養(yǎng)的意識(shí)、駕校有完善的培訓(xùn)/宣傳安全機(jī)制等，那么不管是教練，還是這家駕校都不會(huì)太差。從駕校的培訓(xùn)規(guī)?？梢钥闯鲴{校的投入狀況。

好多朋友都是擠時(shí)間差的，合理安排時(shí)間尤為重要。好多駕校都有規(guī)定可練車的時(shí)間，比較好選白天、晚上、周一到周日都可以預(yù)約練車的。教練車都裝有GPS車載設(shè)備，并對(duì)培訓(xùn)過程實(shí)行IC管理，練車自動(dòng)記錄實(shí)操學(xué)時(shí)。刷卡練車，準(zhǔn)確記錄學(xué)時(shí)。查詢學(xué)籍登記信息、培訓(xùn)記錄、考試安排等信息。教練的車輛配備情況跟多少人一臺(tái)車有緊密的關(guān)系，為了保證每次練車的時(shí)間充足，比較好是2-3人一車。如果超過6人一車，那就太多太離譜了，去排隊(duì)都要等兩小時(shí)。經(jīng)檔案審查合格后，駕校安排考生進(jìn)行科目一的學(xué)習(xí)考試。報(bào)考駕校價(jià)格

一個(gè)駕校的規(guī)模在一定的程度上表示著其實(shí)力狀況，也可以客觀的推算出每個(gè)月能容納的培訓(xùn)人數(shù)有多少。a1駕照增駕a2難不難

首先我們要清楚，正規(guī)駕校應(yīng)當(dāng)有自己的辦公招待室、教學(xué)器具和訓(xùn)練場地。而一家駕校訓(xùn)練場的數(shù)量，往往可以證明該駕校的實(shí)力。駕校的訓(xùn)練場數(shù)量多，對(duì)我們有個(gè)好處就是，說不定自家門口就有一個(gè)訓(xùn)練場，練車會(huì)方便很多。但對(duì)于在郊區(qū)練車或考試的人來說：一定要分清報(bào)名接送、練車接送與考試接送，不要單問是否接送，對(duì)方一說接送你就以為全程接送了，到時(shí)再發(fā)生矛盾，搞得大家都不愉快；如果對(duì)方有大巴接送服務(wù)，一定要問清大巴的運(yùn)行時(shí)間、運(yùn)行路線及是否收費(fèi)等情況，以免對(duì)自己學(xué)車過程中給自己造成不便。a1駕照增駕a2難不難

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