我們說說現(xiàn)在駕校的幾種經(jīng)營模式①:駕校直營：駕校統(tǒng)一招生，統(tǒng)一安排教練練車，你在駕校的所有的一切由駕校統(tǒng)一安排。②不合法的練車場地：現(xiàn)在出現(xiàn)了很多教練找一塊場地，修簡單的訓(xùn)練場地，讓學(xué)員簡單的練車之后再把學(xué)員帶到合法的有考試場地的駕校練車考試。③半承包式駕校：現(xiàn)在有很多的駕校由于修建場地的時候?qū)W(xué)車的市場期望過高，修了太多用不上的場地，為了不浪費場地，就會采取把多出去的部分場地租給一些招生厲害的教練，收取一定的租金，教練招收的學(xué)員后期也可以在駕?？荚?，增加駕校的收入，這個時候也會出現(xiàn)管理混亂，收費不統(tǒng)一的現(xiàn)象，也會給學(xué)員造成一定的學(xué)車?yán)?。④全承包式駕校：現(xiàn)在有一些駕校，由于駕校的管理不行，駕校就會把業(yè)務(wù)全部承包給一些經(jīng)營駕校相對厲害的人，每年收取多少錢或者給承包者一個很低的價格，承包者賺取差價的這樣一個模式來經(jīng)營，這樣會出現(xiàn)很多承諾沒辦法兌現(xiàn)，招生的人過分給學(xué)員承諾。⑤有實力的駕校：現(xiàn)在每個城市都會有一些做得相對不錯的駕校，駕校有自己的科一到科四考場，駕校統(tǒng)一招生，統(tǒng)一安排教練教車，有統(tǒng)一的收費標(biāo)準(zhǔn)，有小車大車的班型。這樣的駕校相對收費會高一點，但是會給你提供更好的保障和服務(wù)。一些不正規(guī)的駕校打著便宜學(xué)車的手段，前期把你給吸引了。報考學(xué)車收費多少

說起考駕照，所有考過的和正在考的小伙伴估計都有不少話要說。倒車入庫、側(cè)方停車、曲線行駛…一個不小心就掛科了，又得忍著風(fēng)吹日曬繼續(xù)練習(xí)、補(bǔ)考，估計每個體驗過的人都是一把辛酸淚。但是近日發(fā)現(xiàn)一所駕校，不僅教練隊伍經(jīng)驗豐富、素質(zhì)過硬，軟硬件設(shè)施齊全，校內(nèi)環(huán)境氛圍更是沒話說，還廣受學(xué)員好評。除了教練十分專業(yè)之外，松林駕校的設(shè)施更是齊全，成為廣大學(xué)車朋友的樂園。駕校建設(shè)了現(xiàn)代化，科學(xué)化，系統(tǒng)化為一體的大型封閉式機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)基地和考試場地。考駕照c2一般多少錢有完善的售后跟進(jìn)服務(wù)是選駕校的一個加分項，售后客服跟進(jìn)讓你日后提問有道，投訴有門。

從4月1日起，我國正式實施輕型牽引掛車C6駕照的相關(guān)規(guī)定。對于需要牽引掛車、房車出行的朋友們來說，需要及時前往駕校進(jìn)行增駕?，F(xiàn)階段，有哪些駕校提供了C6駕照的培訓(xùn)服務(wù)？考試科目有哪些？教練車選擇了哪款皮卡？培訓(xùn)費用大概是多少？從目前得到的信息來看，上海有規(guī)模較大的駕校計劃開辦C6培訓(xùn)班。4月1日之后才能確定C6具體班型以及開課時間。當(dāng)下，有駕校明確表示已經(jīng)開始接受C6駕照報名并且正式開課，學(xué)員可以按照報名順序逐步開展增駕學(xué)習(xí)。

好多朋友都是擠時間差的，合理安排時間尤為重要。好多駕校都有規(guī)定可練車的時間，比較好選白天、晚上、周一到周日都可以預(yù)約練車的。教練車都裝有GPS車載設(shè)備，并對培訓(xùn)過程實行IC管理，練車自動記錄實操學(xué)時。刷卡練車，準(zhǔn)確記錄學(xué)時。查詢學(xué)籍登記信息、培訓(xùn)記錄、考試安排等信息。教練的車輛配備情況跟多少人一臺車有緊密的關(guān)系，為了保證每次練車的時間充足，比較好是2-3人一車。如果超過6人一車，那就太多太離譜了，去排隊都要等兩小時。那些不正規(guī)的駕校只是口頭承諾一次交費，一旦學(xué)員沒有通過考試，就收取高額補(bǔ)考費、補(bǔ)習(xí)費等。

駕校如何改變模式，生存是要素。即投入必須有產(chǎn)出。毋庸置疑，也毫無爭辯。駕校只要存在，只要沒有違法責(zé)任追究、沒有毀滅性懲罰，就是在生存線之上。駕校也一樣，沒有離開駕培市場，還在頑強(qiáng)掙扎地活著，就是生存。駕校嚴(yán)格意義上講，是含有公益性的企業(yè)。如果你無限向公益性發(fā)展，不適應(yīng)市場發(fā)展，照樣會死掉。如果只顧市場化，缺乏公益責(zé)任，也會干不長。在生存與覆滅之間，并非那么容易界定。人是有尊嚴(yán)的，企業(yè)也有尊嚴(yán)。如果給你一個堂而皇之的理由，你可能退出市場。沒有充足的理由，退出市場總是不甘心。也有一種情況，某些地區(qū)在尋找經(jīng)營模式的過程中，一不小心，也許讓“凍死的蛇恢復(fù)原型繼續(xù)咬人”。實力決定一切，生存與覆滅，也許就那么一眨眼，不以人的意志為轉(zhuǎn)移。因此，駕培市場的多樣性、復(fù)雜性，尋找駕校能生存乃至發(fā)展的經(jīng)營模式也不是那么簡單。這也正是當(dāng)前駕?？嗫嗨妓鞯氖滓y題。很多人在學(xué)車時駕校都挑花了眼，不知道該選哪個。b1汽車駕駛證

駕校是由駕校的經(jīng)營者創(chuàng)立的，但駕校的成長和持續(xù)發(fā)展則依賴于“駕校職業(yè)化管理”的形成。報考學(xué)車收費多少

駕校如何改變模式，生存是要素。即投入必須有產(chǎn)出。毋庸置疑，也毫無爭辯。駕校只要存在，只要沒有違法責(zé)任追究、沒有毀滅性懲罰，就是在生存線之上。駕校也一樣，沒有離開駕培市場，還在頑強(qiáng)掙扎地活著，就是生存。駕校嚴(yán)格意義上講，是含有公益性的企業(yè)。如果你無限向公益性發(fā)展，不適應(yīng)市場發(fā)展，照樣會死掉。如果只顧市場化，缺乏公益責(zé)任，也會干不長。在生存與覆滅之間，并非那么容易界定。人是有尊嚴(yán)的，企業(yè)也有尊嚴(yán)。如果給你一個堂而皇之的理由，你可能退出市場。沒有充足的理由，退出市場總是不甘心。實力決定一切，生存與覆滅，也許就那么一眨眼，不以人的意志為轉(zhuǎn)移。因此，駕培市場的多樣性、復(fù)雜性，尋找駕校能生存乃至發(fā)展的經(jīng)營模式也不是那么簡單。這也正是當(dāng)前駕?？嗫嗨妓鞯氖滓y題。報考學(xué)車收費多少

上海松林機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)有限公司辦公設(shè)施齊全，辦公環(huán)境優(yōu)越，為員工打造良好的辦公環(huán)境。致力于創(chuàng)造***的產(chǎn)品與服務(wù)，以誠信、敬業(yè)、進(jìn)取為宗旨，以建松林產(chǎn)品為目標(biāo)，努力打造成為同行業(yè)中具有影響力的企業(yè)。我公司擁有強(qiáng)大的技術(shù)實力，多年來一直專注于松林駕?，F(xiàn)占地面積157畝，訓(xùn)練道路4.27KM，科目二考試場地面積為28畝，考場道路為2.048KM。目前擁有130輛教練車，在冊教練員近170余人，擁有機(jī)動車駕駛?cè)藞龅丶寄芸荚?科目二)考場、機(jī)動車駕駛?cè)说缆芳寄芸荚?科目三)考場，考試車輛為40輛，車型為C1、C2、C5(斯柯達(dá))小型車輛，每天可考人數(shù)近400人次。的發(fā)展和創(chuàng)新，打造高指標(biāo)產(chǎn)品和服務(wù)。松林駕校始終以質(zhì)量為發(fā)展，把顧客的滿意作為公司發(fā)展的動力，致力于為顧客帶來***的C1駕照，C2駕照，E照，學(xué)車。