要知道，低于市場行情的學(xué)費(fèi)一定存在貓膩。駕校不是慈善機(jī)構(gòu)，不可能虧本來帶學(xué)員，整個(gè)駕校的維持都需要利潤來支撐。故意將價(jià)格降到比較低，打價(jià)格戰(zhàn)的駕校，只能以低價(jià)來吸引學(xué)員的注意！前期用很低的價(jià)格吸引學(xué)員來報(bào)名學(xué)車，但肯定是沒有盈利的。既然收費(fèi)都還不夠成本，駕校想要繼續(xù)生存，只有通過“縮減服務(wù)”，或是“后期增收費(fèi)用”的方式來賺取利益。很多選擇“比較低收費(fèi)”駕校的學(xué)員，在學(xué)車過程中不斷被駕校方以各種名目，收取額外的費(fèi)用。比如：考試費(fèi)用、學(xué)車費(fèi)用、模擬費(fèi)用等等。使得實(shí)際學(xué)車總支出遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于報(bào)名費(fèi)，考完駕照一算，學(xué)車的全部費(fèi)用高出市場價(jià)。駕校公司的口碑和信譽(yù)很重要。10月1日起實(shí)施2020年駕考新規(guī)

駕校如何改變模式，生存是要素。即投入必須有產(chǎn)出。毋庸置疑，也毫無爭辯。駕校只要存在，只要沒有違法責(zé)任追究、沒有毀滅性懲罰，就是在生存線之上。駕校也一樣，沒有離開駕培市場，還在頑強(qiáng)掙扎地活著，就是生存。駕校嚴(yán)格意義上講，是含有公益性的企業(yè)。如果你無限向公益性發(fā)展，不適應(yīng)市場發(fā)展，照樣會(huì)死掉。如果只顧市場化，缺乏公益責(zé)任，也會(huì)干不長。在生存與覆滅之間，并非那么容易界定。人是有尊嚴(yán)的，企業(yè)也有尊嚴(yán)。如果給你一個(gè)堂而皇之的理由，你可能退出市場。沒有充足的理由，退出市場總是不甘心。實(shí)力決定一切，生存與覆滅，也許就那么一眨眼，不以人的意志為轉(zhuǎn)移。因此，駕培市場的多樣性、復(fù)雜性，尋找駕校能生存乃至發(fā)展的經(jīng)營模式也不是那么簡單。這也正是當(dāng)前駕校苦苦思索的首要難題。駕校報(bào)名收費(fèi)多少錢可以親自去駕校實(shí)地考察一下。

在上海學(xué)車，熟人介紹的靠譜么？不見得，還是需要根據(jù)情況來判斷。那么該如何判斷，或者說判斷的依據(jù)是什么？上海是法制較為健全的地區(qū)，所以做什么事情，比較好是提前能夠做好協(xié)議，如果出現(xiàn)什么問題可以根據(jù)協(xié)議來。需要注意幾點(diǎn)：1、和駕校簽訂協(xié)議前，問清楚，都包含哪些費(fèi)用？2、蓋章，簽字，以及聯(lián)系人，電話清楚。3、支付款項(xiàng)注意，比較好是交給公司，而不是轉(zhuǎn)交給個(gè)人。4、如果覺得老師私拿卡要，可以先與駕校協(xié)商，協(xié)商無果的再投訴。

現(xiàn)在很多駕校在網(wǎng)上，有其他網(wǎng)友學(xué)員評(píng)價(jià)過，可以參考一下網(wǎng)上評(píng)論。很多學(xué)員都是在校大學(xué)生，這樣可以問下學(xué)長學(xué)姐們，哪家駕校好，其實(shí)一問就基本知道了，多參考一下他們的意見。學(xué)前一定要問下前輩們，學(xué)車有哪些注意點(diǎn)，哪些難點(diǎn)，這些可以先了解一下，再就是對(duì)考試流程，考試項(xiàng)目也要大致弄清楚，這樣對(duì)整個(gè)學(xué)車過程可以做到心中有數(shù)。對(duì)學(xué)車場地是否標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)車是否接送等細(xì)節(jié)咨詢清楚，特別是接送是否包含報(bào)名接送、練車接送和考試接送，每項(xiàng)問明白，要不然后期會(huì)有矛盾產(chǎn)生。合同要是正規(guī)合同，雙方名稱要正確，不能名不對(duì)版，相關(guān)事項(xiàng)是否完全注明，留好繳費(fèi)憑證，比較好能開發(fā)票。后期投訴是否真實(shí)存在，能否真正處理投訴，解決問題。如何選擇一個(gè)靠譜正規(guī)的駕校？

在駕考系統(tǒng)中顯示的“3年有效期”，具體指的就是科目一及格的那天開始算起的三年內(nèi)，而不是駕校報(bào)名的3年內(nèi)，這期間相差一段時(shí)間，有可能是幾天、幾十天、幾周甚至是幾個(gè)月；只有當(dāng)學(xué)員科目一及格了，才能拿到車管所頒發(fā)的“學(xué)習(xí)駕駛證明”，雖然很多學(xué)員沒見過這個(gè)證明，但它是真真切切存在的。和科目四一樣，科目一是不存在補(bǔ)考次數(shù)限制的，只是要求學(xué)員掛科10天后進(jìn)行預(yù)約即可，一直補(bǔ)考，補(bǔ)考到及格為止，況且每一次補(bǔ)考都有兩次考試機(jī)會(huì)，好好學(xué)習(xí)的話，是肯定能通過考試的。正規(guī)的駕校從報(bào)名到拿駕照，工作人員都有一個(gè)較為詳細(xì)的安排。駕校哪里比較好

選擇駕校時(shí)一定要提前考察清楚。10月1日起實(shí)施2020年駕考新規(guī)

松林駕?，F(xiàn)占地面積157畝，訓(xùn)練道路4.27KM，科目二考試場地面積為28畝，考場道路為2.048KM。目前擁有130輛教練車，在冊(cè)教練員近170余人，擁有機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藞龅丶寄芸荚?科目二)考場、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说缆芳寄芸荚?科目三)考場，考試車輛為40輛，車型為C1、C2、C5(斯柯達(dá))小型車輛，每天可考人數(shù)近400人次。的初心和使命就是不管是培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，還是全日制學(xué)校，松林駕?，F(xiàn)占地面積157畝，訓(xùn)練道路4.27KM，科目二考試場地面積為28畝，考場道路為2.048KM。目前擁有130輛教練車，在冊(cè)教練員近170余人，擁有機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藞龅丶寄芸荚?科目二)考場、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说缆芳寄芸荚?科目三)考場，考試車輛為40輛，車型為C1、C2、C5(斯柯達(dá))小型車輛，每天可考人數(shù)近400人次。的初心和使命是福民強(qiáng)國，給個(gè)人、家庭送去幸福，提升生命的質(zhì)量，給我國送去建國強(qiáng)國的力量，提升生命的價(jià)值。不忘初心牢記使命，是激勵(lì)所有辦學(xué)者規(guī)范辦學(xué)提高質(zhì)量不竭的動(dòng)力。**重要的是，C1駕照，C2駕照，E照，學(xué)車應(yīng)該引導(dǎo)學(xué)生會(huì)想。機(jī)械學(xué)習(xí)沒有任何價(jià)值，優(yōu)異的培訓(xùn)老師應(yīng)該有塑造學(xué)生良好知識(shí)結(jié)構(gòu)的意識(shí)和能力，在教會(huì)知識(shí)的同時(shí)，引導(dǎo)學(xué)生舉一反三。只有如此，才能切實(shí)幫學(xué)生減輕負(fù)擔(dān)，C1駕照，C2駕照，E照，學(xué)車才能走向發(fā)展的未來。還有，服務(wù)型的教育一定要以人為本，一定要以人性的光芒不斷地燦爛成為我們的追求，而這份燦爛的陽光來自于文明，沒有文明的行為，沒有文明的校園，沒有文明的舉止，我們做的越多，也許錯(cuò)的越多。另外我們?cè)诮逃匀藶楸镜慕逃?dāng)中，更重要的是要把孩子們送到后天，也就是未來?？梢哉f，當(dāng)前人們教育觀念的轉(zhuǎn)換、社會(huì)結(jié)構(gòu)的變化以及我國層面政策的推動(dòng)及改進(jìn)，為我國的教育型私營有限責(zé)任公司產(chǎn)業(yè)黃金發(fā)展時(shí)期奠定了基礎(chǔ)。借2015年-2016年A股上公司整合布局之際，私營有限責(zé)任公司的教育產(chǎn)業(yè)也由此站上了風(fēng)口。10月1日起實(shí)施2020年駕考新規(guī)

上海松林機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)有限公司總部位于上海市青浦區(qū)朱家角鎮(zhèn)小港村190號(hào)，是一家松林駕?，F(xiàn)占地面積157畝，訓(xùn)練道路4.27KM，科目二考試場地面積為28畝，考場道路為2.048KM。目前擁有130輛教練車，在冊(cè)教練員近170余人，擁有機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藞龅丶寄芸荚?科目二)考場、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说缆芳寄芸荚?科目三)考場，考試車輛為40輛，車型為C1、C2、C5(斯柯達(dá))小型車輛，每天可考人數(shù)近400人次。的公司。松林駕校擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供C1駕照，C2駕照，E照，學(xué)車。松林駕校繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。松林駕校創(chuàng)始人周成，始終關(guān)注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠為客戶提供良好的服務(wù)。