隨著我國私家車的快速興起，我國的汽車駕駛培訓(xùn)市場也隨之同步發(fā)展，為廣大消費者提供便利、高效的駕駛培訓(xùn)服務(wù)。尤其是近幾年各類駕駛培訓(xùn)機構(gòu)如雨后春筍般出現(xiàn)，不僅滿足了人們學(xué)習(xí)駕駛、合法取得駕駛證的需求，也使汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)呈現(xiàn)出一片欣欣向榮，市場獲得了可觀的利潤回報。在這些因素的共同推動下，我國的汽車駕培市場獲得了迅速發(fā)展。學(xué)員想要考駕駛證，報名可以選擇當?shù)乇容^大的駕校，學(xué)費是透明的，而且學(xué)時可以自己在駕校的官網(wǎng)上預(yù)約，也可以自己到駕校的服務(wù)大廳預(yù)約，預(yù)約時間與練車時間都可以自由掌控。選擇有自己考場的駕校對后期考試拿證影響比較大。報考學(xué)駕照價格

考試費用都包括：（1）、體檢費。駕駛員考試體檢費主要是視力檢查的費用，學(xué)員可以自行去醫(yī)院體檢，或者由駕校代為體檢繳費。（2）、拍照費。駕駛員資格證考試需要考生提供白底小一寸免冠照片，學(xué)員可以自行到當?shù)卣障囵^拍攝。（3）、考試費用。車管所會對參加考試的學(xué)員收取考試費，該費用一般由駕校代為收取，統(tǒng)一安排考試。（4）、駕駛本辦理費。用由車管所收取，用于辦理駕駛證的工本費。（5）、其他費用。一些駕校會收取檔案管理費，保險費等雜費，這些項目一般也是包括在學(xué)車費用的。駕校考試費用明細上海松林駕校是您學(xué)車的好選擇！

很多人說中國的駕校是培養(yǎng)“馬路***”的搖籃，我認為這句話過于偏激，因為影響交通安全的因素是多方面的，比如人、車、路、法等等，所以不能把所有的問題都一股腦地歸結(jié)在駕校身上。駕校就是一所不折不扣的學(xué)校，和小學(xué)、中學(xué)、大學(xué)沒有本質(zhì)的區(qū)別，只不過后者是傳授理論知識，而前者是傳授實用技能罷了。既然是學(xué)校，那么它的目標應(yīng)該是教育，讓學(xué)員掌握真正的開車技能。教育這件事一旦和指標掛鉤那就要變味，走上應(yīng)試教育之路幾乎是必然的。

駕校如何改變模式，生存是要素。即投入必須有產(chǎn)出。毋庸置疑，也毫無爭辯。駕校只要存在，只要沒有違法責任追究、沒有毀滅性懲罰，就是在生存線之上。駕校也一樣，沒有離開駕培市場，還在頑強掙扎地活著，就是生存。駕校嚴格意義上講，是含有公益性的企業(yè)。如果你無限向公益性發(fā)展，不適應(yīng)市場發(fā)展，照樣會死掉。如果只顧市場化，缺乏公益責任，也會干不長。在生存與覆滅之間，并非那么容易界定。人是有尊嚴的，企業(yè)也有尊嚴。如果給你一個堂而皇之的理由，你可能退出市場。沒有充足的理由，退出市場總是不甘心。實力決定一切，生存與覆滅，也許就那么一眨眼，不以人的意志為轉(zhuǎn)移。因此，駕培市場的多樣性、復(fù)雜性，尋找駕校能生存乃至發(fā)展的經(jīng)營模式也不是那么簡單。這也正是當前駕?？嗫嗨妓鞯氖滓y題。車管所會對參加考試的學(xué)員收取考試費，該費用一般由駕校代為收取，統(tǒng)一安排考試。

從理論上來看，考駕照快需要35天，但考慮到現(xiàn)實中的各種因素影響，實際考駕照至少要93天。理論上，影響考駕照速度的因素有2個，一個是學(xué)時，另一個就是約考時間。C1駕照：科一要學(xué)12學(xué)時，科二16學(xué)時，科三24學(xué)時，科四10個學(xué)時。每天理論或者實操練習(xí)，也是不能超過4個學(xué)時。也就是講：假如從報名的那天起，堅持每天去駕校，至少需要16天，才能完成4個科目的學(xué)時。申請人預(yù)約考試科目二，應(yīng)在取得學(xué)習(xí)駕駛證明，滿10日后預(yù)約考試；預(yù)約科目三，應(yīng)在取得學(xué)習(xí)駕駛證明，滿30日后預(yù)約考試。簡單講：預(yù)約科二，早要在科一合格的10天后；預(yù)約科三，早要在科一合格的30天后。報價只是一方面，還要看駕校的場地資源，教練資源，之前學(xué)員的考試通過率，學(xué)車的平均時長，外界的口碑等。報名駕校收費多少錢

駕校是由駕校的經(jīng)營者創(chuàng)立的，但駕校的成長和持續(xù)發(fā)展則依賴于“駕校職業(yè)化管理”的形成。報考學(xué)駕照價格

如果我們學(xué)員在選擇駕校的時候，碰到了兩家或者三家駕校，同時能承諾你考試不需要支付任何額外的輔試費用。而且萬一五次考報了，駕校會出錢讓學(xué)員接著考，直到考到一本駕照。還有一個就是我們場地的遠近有沒有接送這么一個問題去決定我們選擇哪一家駕校。很多大學(xué)生他們都喜歡說我跟同學(xué)一起去報啊，我們有個伴，我們考駕照，是不可能兩個人能從頭到尾的。因為每個人他的接受能力都不一樣，所以他的學(xué)習(xí)進度和考試進度都不一樣。文化水平高一點，他科目一一次就過了。而另外一個同學(xué)呢，他可能文化程度低一點啊，他一次就沒考過。那從這一開始，他們這個進度就落下了。那第二個，那到了我們練車的環(huán)節(jié)，那有的同學(xué)接受能力強一點，確確實實有的學(xué)員接受能力要弱一點，導(dǎo)致一個考另外一個沒考過。這樣我們拿本的進度啊又拉開了啊。報考學(xué)駕照價格

上海松林機動車駕駛員培訓(xùn)有限公司辦公設(shè)施齊全，辦公環(huán)境優(yōu)越，為員工打造良好的辦公環(huán)境。在松林駕校近多年發(fā)展歷史，公司旗下現(xiàn)有品牌松林等。公司堅持以客戶為中心、松林駕?，F(xiàn)占地面積157畝，訓(xùn)練道路4.27KM，科目二考試場地面積為28畝，考場道路為2.048KM。目前擁有130輛教練車，在冊教練員近170余人，擁有機動車駕駛?cè)藞龅丶寄芸荚?科目二)考場、機動車駕駛?cè)说缆芳寄芸荚?科目三)考場，考試車輛為40輛，車型為C1、C2、C5(斯柯達)小型車輛，每天可考人數(shù)近400人次。市場為導(dǎo)向，重信譽，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。誠實、守信是對企業(yè)的經(jīng)營要求，也是我們做人的基本準則。公司致力于打造***的C1駕照，C2駕照，E照，學(xué)車。