相信很多人也會發(fā)現(xiàn)，雖然自己學(xué)的是C1手動擋，但現(xiàn)在開車同樣也是自動擋的車輛。這不是因?yàn)槭謩訐醪僮鲿闊┒嗌伲且驗(yàn)樽詣訐醯能囆蛯?shí)在是太方便了，慢慢的擠占了手動擋的生存空間。畢竟自動擋雖然油耗會高些，但從日常駕駛來說實(shí)在是方便太多了，比如只要踩油門就可以自動換擋，也可以節(jié)省太多的精力。C2駕駛證考試為什么會貴些？這是因?yàn)镃2駕駛證作為自動擋，學(xué)車的成本會高些，加上取消科目二半坡定點(diǎn)起步也不久，大家原來都是報(bào)考C1駕駛證。這樣使得駕校本身的自動擋汽車并不多，加上油耗也會高些，造成學(xué)車的整體成本也會偏高。隨著科目二取消項(xiàng)目，相信價(jià)格也會相應(yīng)地進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)C1和C2學(xué)車成本差不多，也許就會有很多人會直接選擇C2了。警惕少數(shù)駕?？浯笮麄髋c花式承諾。升b駕照需要多少錢

駕校如何改變模式，生存是要素。即投入必須有產(chǎn)出。毋庸置疑，也毫無爭辯。駕校只要存在，只要沒有違法責(zé)任追究、沒有毀滅性懲罰，就是在生存線之上。駕校也一樣，沒有離開駕培市場，還在頑強(qiáng)掙扎地活著，就是生存。駕校嚴(yán)格意義上講，是含有公益性的企業(yè)。如果你無限向公益性發(fā)展，不適應(yīng)市場發(fā)展，照樣會死掉。如果只顧市場化，缺乏公益責(zé)任，也會干不長。在生存與覆滅之間，并非那么容易界定。人是有尊嚴(yán)的，企業(yè)也有尊嚴(yán)。如果給你一個(gè)堂而皇之的理由，你可能退出市場。沒有充足的理由，退出市場總是不甘心。也有一種情況，某些地區(qū)在尋找經(jīng)營模式的過程中，一不小心，也許讓“凍死的蛇恢復(fù)原型繼續(xù)咬人”。實(shí)力決定一切，生存與覆滅，也許就那么一眨眼，不以人的意志為轉(zhuǎn)移。因此，駕培市場的多樣性、復(fù)雜性，尋找駕校能生存乃至發(fā)展的經(jīng)營模式也不是那么簡單。這也正是當(dāng)前駕?？嗫嗨妓鞯氖滓y題。考駕照學(xué)費(fèi)多少錢好駕校教練脾氣比較好，不亂發(fā)脾氣。

中等規(guī)模以上的駕校，對于基礎(chǔ)的組織架構(gòu)要求有穩(wěn)定性和適應(yīng)性，從業(yè)務(wù)作為出發(fā)點(diǎn)，以業(yè)務(wù)梳理為基礎(chǔ)進(jìn)行部門的設(shè)定，保證在駕校的經(jīng)營性質(zhì)未發(fā)生重大調(diào)整的情況下，現(xiàn)有的組織架構(gòu)經(jīng)受的起單純由業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)張帶來的挑戰(zhàn)。無論駕校的規(guī)模如何，駕校的人員編制的權(quán)限和職責(zé)設(shè)定都非常明確，即針對該崗位所涉及的整個(gè)駕校此項(xiàng)業(yè)務(wù)的辦理，責(zé)任到人，工作的效率不言而喻可以得到很好的保障。學(xué)員在報(bào)名之后，駕校就可以給學(xué)員分配一個(gè)專屬的學(xué)員班主任，主動的去告知提醒學(xué)員下一步該經(jīng)歷什么學(xué)車環(huán)節(jié)，需要做哪些準(zhǔn)備（駕校能幫著準(zhǔn)備的絕不麻煩學(xué)員），甚至定期的陪學(xué)員嘮嗑家長里短這些生活中的小事。

理論上來說，容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)檔是原來通過了科目二的考試，畢竟這也算得上是難通過的科目。到了科目三通過的話，一般就沒必要轉(zhuǎn)檔了，這樣會浪費(fèi)時(shí)間，還不如直接在原來的城市參加完科目四就可以領(lǐng)取駕駛證。所以科目二轉(zhuǎn)檔的會多一些，大部人也是在科目二花費(fèi)的時(shí)間多，不論科目二是否成功通過考試，都已經(jīng)建立了科目一的電子檔案，需要把檔案一起帶走。為什么會中途換駕校原因其實(shí)也挺多的，每個(gè)人會有自己不同的想法。大部分還是因?yàn)楣ぷ鞯牧鲃樱蛘叽髮W(xué)畢業(yè)還沒有考完，這樣會造成轉(zhuǎn)駕校。大部分是在不同的城市之間，所以操作起來也會更加麻煩一些。現(xiàn)在駕駛證已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全國通考，只要憑借自己的身份證就可以在隨便一個(gè)城市報(bào)考駕駛證。這樣也解決了有些人在一個(gè)城市考完科目二或者科目一，想換到另外城市接著考的問題，它的實(shí)現(xiàn)也真正解決了這些人的問題。正規(guī)駕校在協(xié)議書上對學(xué)車費(fèi)用有明確表述，不會在后期巧立名目加收費(fèi)用。

每個(gè)地方都會有一些相對有名的大駕校，先對大駕校進(jìn)行實(shí)地考察，先咨詢正在練車的學(xué)員，一定要多問幾個(gè)人，對這個(gè)駕校真實(shí)的情況有一個(gè)大致的了解，收費(fèi)，通過率等各方面的信息，然后結(jié)合自己的想發(fā)，看個(gè)駕校更適合自己?？瘩{校呢，一般看規(guī)模、駕校的條件，一般來說駕校的規(guī)模越大，越正規(guī)，越有駕校自己的規(guī)定，這對駕校自身的教練、員工較強(qiáng)的約束能力，很遵守既定的規(guī)定規(guī)則，按規(guī)章制度辦事，遇到問題也很容易解決問題，還有就是駕校比較好有自己的考場，畢竟擁有自己考場的駕校在考試預(yù)約方面具有很大的優(yōu)勢，再看駕校的收費(fèi)情況，以及參加訓(xùn)練時(shí)距離的遠(yuǎn)近。學(xué)駕照都會與駕校簽署合同。報(bào)名學(xué)車什么價(jià)

正規(guī)駕校所有的報(bào)名服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)都必須具備工商部門頒發(fā)的《營業(yè)執(zhí)照》。升b駕照需要多少錢

駕校報(bào)了沒有考，學(xué)費(fèi)是可以退的，如果只是報(bào)名了，沒有參加科目一的課時(shí)學(xué)習(xí)以及考試，那么，退費(fèi)的時(shí)候只需要扣除服務(wù)費(fèi)以及建檔案的費(fèi)用就可以了，其他的費(fèi)用全部退回給學(xué)員。當(dāng)然，因?yàn)楣ぷ髡{(diào)動的原因或者是身體健康問題等原因，要終止學(xué)習(xí)計(jì)劃，駕校也是就會根據(jù)實(shí)際情況來選擇退費(fèi)的，沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，但是不會全額退回，因?yàn)閳?bào)名費(fèi)以及建檔案的服務(wù)費(fèi)是要扣除的，當(dāng)然，報(bào)名的發(fā)票要留著，作為退費(fèi)的憑證。如果學(xué)員已經(jīng)考完科目一并且通過考試了，但是科目二以后的學(xué)科都不想?yún)⒓恿?，想要退費(fèi)的時(shí)候，除了扣除服務(wù)費(fèi)、建檔案的費(fèi)用之外，還需要扣除科目一的考試費(fèi)用，其他的費(fèi)用都是要全部退給學(xué)員的。升b駕照需要多少錢

上海松林機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)有限公司是一家松林駕?，F(xiàn)占地面積157畝，訓(xùn)練道路4.27KM，科目二考試場地面積為28畝，考場道路為2.048KM。目前擁有130輛教練車，在冊教練員近170余人，擁有機(jī)動車駕駛?cè)藞龅丶寄芸荚?科目二)考場、機(jī)動車駕駛?cè)说缆芳寄芸荚?科目三)考場，考試車輛為40輛，車型為C1、C2、C5(斯柯達(dá))小型車輛，每天可考人數(shù)近400人次。的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。松林駕校深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)?，為客戶提?**的C1駕照，C2駕照，E照，學(xué)車。松林駕校不斷開拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺，以應(yīng)用為重點(diǎn)，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值，提供更優(yōu)服務(wù)。松林駕校創(chuàng)始人周成，始終關(guān)注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠為客戶提供良好的服務(wù)。