由于尿素自助加注機(jī)站點(diǎn)的設(shè)計(jì)瀕臨加油站，在搬運(yùn)過程中操作的叉車所采用的液壓系統(tǒng)，以及地表的傳染，城市使用油污等都有可能進(jìn)入到車用尿素中，所以在儲(chǔ)存區(qū)以及周邊環(huán)境中，要阻絕油污與車用尿素的接觸，實(shí)時(shí)對(duì)高空進(jìn)行蕩滌，一旦油污進(jìn)入到車用尿素內(nèi)，必須馬上將產(chǎn)品劃入到不合格品區(qū)，進(jìn)行實(shí)時(shí)措置。

顆粒物作為傳染源會(huì)嚴(yán)重影響車用尿素的質(zhì)量，一旦車用尿素中顆粒含量超標(biāo)，會(huì)激發(fā)SCR系統(tǒng)噴嘴的阻塞，造成系統(tǒng)的破損。顆粒物來自空氣，塵埃、以及一些PM10顆粒進(jìn)入。所以對(duì)于加注站、儲(chǔ)罐、包裝材料必定要做好密閉，而且有呼吸口的必須加裝過濾系統(tǒng)，這樣可以完整杜絕顆粒物的傳染。一旦車用尿素中有進(jìn)入的顆粒物，應(yīng)立即進(jìn)行過濾，若是沒有凈化設(shè)備，應(yīng)立即告訴供應(yīng)商進(jìn)行處理措置。 打造智能零售生態(tài)圈，體驗(yàn)加注機(jī)系統(tǒng)！汽油加注機(jī)軟件服務(wù)

車用尿素是重型柴油車達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的必備產(chǎn)品。

車用尿素是濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，生產(chǎn)原料為車用尿素**原料和超純水，其關(guān)鍵點(diǎn)在于原料純度。從生產(chǎn)工藝來看，雖然車用尿素對(duì)原料純度要求高于一般工業(yè)用需求，但目前國(guó)內(nèi)工藝已然可以滿足實(shí)際應(yīng)用需求。

SCR系統(tǒng)包括尿素罐（裝載柴油機(jī)尾氣處理液），SCR催化反應(yīng)罐。SCR系統(tǒng)的運(yùn)行過程是：當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化物時(shí)，尿素罐自動(dòng)噴出柴油機(jī)尾氣處理液，柴油機(jī)尾氣處理液和氮氧化物在SCR三元催化箱中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成無污染的氮?dú)夂退魵馀懦觥?河北加注機(jī)解決方案提升效率，助力商業(yè)，選擇加注機(jī)智能管理系統(tǒng)！

不同品牌車用尿素液可以混合使用嗎？

車用尿素是柴油車必備品，利用車輛上的SCR后處理系統(tǒng)處理柴油車排除的尾氣，達(dá)到國(guó)六規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)，有不少人會(huì)在加油站加注車用尿素，但是有時(shí)候使用完了，在不同加油站加注不同牌子的尿素，那么兩種尿素液混在一起加車?yán)锖脝?首先，車用尿素在高溫下分解成氨與尾氣反應(yīng)生成水和二氧化碳，而兩種尿素的尿素含量可能是不一樣的，混合后尿素含量可能降低/增加，會(huì)達(dá)不到消除尾氣的效果。其次，兩個(gè)品牌的縮二脲含量不一樣，混合后，有可能導(dǎo)致縮二脲含量，導(dǎo)致排氣管更容易結(jié)晶，堵塞排氣管，尿素泵等。然后，兩個(gè)品牌尿素溶液中金屬離子的含量也不一樣，混合后也有可能增加。其結(jié)果是催化劑更容易中毒。另外，需要注意的是，隨桶裝尿素自帶的塑料加注管盡量只使用一次，因?yàn)槭褂弥髿埩舻哪蛩匾簳?huì)很快結(jié)晶粘結(jié)在軟管內(nèi)部。下次使用的時(shí)候，這些尿素結(jié)晶會(huì)進(jìn)入尿素箱，可能導(dǎo)致后處理出現(xiàn)故障。如果實(shí)在一次添加不完，可以用純凈水將軟管內(nèi)部殘留的尿素溶液沖洗干凈，并用塑料袋密封裝好，防止被灰塵污染。

柴油車尾氣處理液也稱為DEF或車用尿素溶液，是一種應(yīng)用在柴油車SCR尾氣處理系統(tǒng)中，用來減少尾氣中氮氧化物排放的液體。車用尿素溶液無色透明、非易燃易爆液體，但對(duì)鐵、銅、鋁等金屬有腐蝕性。當(dāng)溫度低于-11.5℃時(shí)，車用尿素會(huì)發(fā)生凍結(jié)，凍結(jié)后的體積膨脹約7%~9%；當(dāng)溫度高于35℃時(shí)，車用尿素開始出現(xiàn)分解。車用尿素對(duì)污染物，尤其是金屬離子非常敏感。被污染的車用尿素溶液輕者失效，重者會(huì)對(duì)柴油車上的SCR尾氣處理裝置造成損壞。因此，車用尿素溶液在生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、加注和使用過程中須保持高度清潔。智能運(yùn)營(yíng)，助力商業(yè)，加注機(jī)智能管理系統(tǒng)讓你更高效！

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車用尿素與燃油消耗比國(guó)五車輛為4-6%、國(guó)六車輛為6-8%，尿素溶液是繼燃油、潤(rùn)滑油后又一重要的車用消耗品。

目前，隨著服務(wù)技術(shù)與工具的迭代，傳統(tǒng)后市場(chǎng)服務(wù)者正在轉(zhuǎn)型為圍繞用戶車輛消費(fèi)服務(wù)的組織者，廠家直供經(jīng)銷商的短鏈服務(wù)是他們生存的基礎(chǔ)。

顯然，市場(chǎng)會(huì)有越來越多的供應(yīng)短鏈產(chǎn)品呈現(xiàn)，只要能為產(chǎn)業(yè)鏈降本增效，一定會(huì)有足夠強(qiáng)的生命力。

不使用或者使用不合格尿素液會(huì)導(dǎo)致車輛系統(tǒng)的限速、限扭、尾氣排放不達(dá)標(biāo)。因此，車用尿素溶液成為處理尾氣達(dá)標(biāo)排放的必需品。 創(chuàng)新智能，輕松管理，加注機(jī)智能管理系統(tǒng)為你服務(wù)！上海招商加注機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品

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