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來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-08-09

尿素該怎么選擇,要注意什么呢?

選擇真正做尿素的,而且比較好是有嚴(yán)格質(zhì)量把控的車用尿素生產(chǎn)企業(yè)。這樣的企業(yè)正規(guī),有國(guó)家下發(fā)的生產(chǎn)資質(zhì),生產(chǎn)的尿素液達(dá)到國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),而且企業(yè)大,有嚴(yán)格的質(zhì)量把控體系。從正規(guī)渠道采購(gòu),市場(chǎng)上存在有些小作坊都是貼牌的。不要為了圖便宜,買假冒偽劣產(chǎn)品!盡量保證長(zhǎng)期使用同一家生產(chǎn)的車用尿素,保證車輛的穩(wěn)定性。頻繁更換不同廠家,不同品牌的尿素,每個(gè)廠家的車用尿素的含量可能是不一樣的,混合后尿素含量可能降低/增加,會(huì)達(dá)不到消除尾氣的效果,影響車輛使用,也會(huì)給自己帶來許多不必要的麻煩。 立足未來,選擇加注機(jī)智能管理系統(tǒng)!天津加油站加注機(jī)軟件服務(wù)

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研究?jī)?nèi)容和方法

1.1研究冷卻系統(tǒng)交變壓差氣密檢測(cè)技術(shù)。以冷卻系統(tǒng)正壓檢測(cè)模型為基礎(chǔ),結(jié)合壓差檢測(cè)原理,增加交變壓差氣密測(cè)試過程,改善管路聯(lián)接處貼合度。

1.2研究制動(dòng)系統(tǒng)末端真空及壓力檢測(cè)技術(shù)。實(shí)時(shí)監(jiān)控負(fù)壓檢測(cè)時(shí)的末端真空度和加注時(shí)的末端壓力,總結(jié)出制動(dòng)系統(tǒng)的壓力變化規(guī)律,提升制動(dòng)系統(tǒng)全制程的管控能力。

1.3發(fā)明雙級(jí)密封加注技術(shù)。將加注端口的軸向密封和徑向密封巧妙結(jié)合,減少氣密及加注過程中的泄漏風(fēng)險(xiǎn),提升車輛一次下線合格率。 重慶定制加注機(jī)方案創(chuàng)新升級(jí),輕松開啟智能零售,加注機(jī)系統(tǒng)!

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監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)提升,尿素溶液需求增長(zhǎng)。按照國(guó)家規(guī)定,柴油車于2013年7月1日***實(shí)施國(guó)四標(biāo)準(zhǔn),非道路移動(dòng)機(jī)械2022年12月1日***實(shí)施國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。達(dá)到國(guó)四及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油機(jī)一般都帶有氮氧化合物排放設(shè)備,必須安裝后處理裝置,與SCR催化劑一起將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放的有害氮氧化物轉(zhuǎn)換成無害的水蒸氣和氮。在我國(guó),在用卡車超過3000萬(wàn)臺(tái),其中重型車約800萬(wàn)臺(tái)。隨著國(guó)三柴油車(輕中重卡市場(chǎng)上大概還有100萬(wàn)臺(tái))的逐步淘汰,非道路移動(dòng)機(jī)械開始實(shí)施國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)及在用機(jī)械改造,尿素溶液使用量將逐步提高。按車用尿素與燃油消耗比為4-6%來計(jì)算,車用尿素溶液年需求量預(yù)計(jì)2025年將達(dá)1500萬(wàn)噸,是繼燃油、潤(rùn)滑油后又一重要的車用消耗品。

作為使用SCR系統(tǒng)的卡車來說,車用尿素溶液是必要消耗品。不少司機(jī)卻貪圖便宜而購(gòu)買劣質(zhì)尿素來使用,導(dǎo)致后續(xù)維修費(fèi)用高,而且就算更換配件后,用不了多久故障又重現(xiàn),不僅*是車主,很多故障連4S店也是無能為力,隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的提高,柴油車技術(shù)路線對(duì)于車用尿素的要求也進(jìn)一步的提高。那么車用尿素到底是什么?劣質(zhì)尿素到底對(duì)車輛有什么危害?我們又該如何選擇尿素呢?

首先簡(jiǎn)單來說它是一種使用在SCR技術(shù)中,用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體,其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。而很多劣質(zhì)尿素就跟這其中的成分有關(guān)系。車用尿素溶液是無色、透明、清澈的的液體,在工作時(shí)SCR將尿素溶液噴射到排氣管中,尿素溶液由于高溫分解為氨NH3和二氧化碳CO2,NH3又在催化劑的作用下,與氮氧化合物NO、NO2等發(fā)生還原反應(yīng),將其還原成氮?dú)釴2和水H2O,從而達(dá)到降低氮氧化合物NOX排放的目的。 加注機(jī)智能管理系統(tǒng),打造智能零售生態(tài)圈!

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現(xiàn)在,互聯(lián)網(wǎng)已成為我們生活中不可缺少的存在了,沒有網(wǎng)絡(luò),我們的衣、食、住、行都有可能陷入癱瘓,可見互聯(lián)網(wǎng)在我們生活中的作用。它為我們的日常生活提供了很大的方便,從根本上改變了我們的生活,可以不夸張地說,我們的生活已離不開網(wǎng)絡(luò)。做任何生意如果不懂線上運(yùn)營(yíng),能賺錢存活的幾率越來越低,懂電商的商家一定比傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)的商家生意好很多,這就是事實(shí)。車用尿素加注機(jī)的客戶群體分為兩種,固定老客戶以及潛在客戶。加注機(jī)如果無法進(jìn)行線上化,那么就無法讓潛在的用戶知道這個(gè)位置以及這臺(tái)加注機(jī)的存在,而70%的司機(jī)用戶都是線路不固定的潛在客戶。隨著互聯(lián)網(wǎng)深入人們生活工作的方方面面,用戶在對(duì)一個(gè)產(chǎn)品有需求的時(shí)候,通常會(huì)提前進(jìn)行線上選擇,而線上化可以更好地降低交易成本中用戶的購(gòu)前成本(選擇成本、篩選成本、信任成本、試錯(cuò)成本)。加注機(jī)系統(tǒng)就選上海悅逛寶盒!停車場(chǎng)加注機(jī)軟件系統(tǒng)

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在汽車生產(chǎn)中,當(dāng)?shù)妆P動(dòng)力系統(tǒng)組裝完畢后,需要對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行防凍液加注,常用的防凍液加注方法是先將冷卻系統(tǒng)進(jìn)行正壓氣密檢測(cè),抽真空,然后再進(jìn)行冷卻液加注,為了避免后續(xù)出現(xiàn)防凍液泄露,在進(jìn)行加注前需要對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行密封性檢測(cè)。由于冷卻系統(tǒng)存在較多的軟性管道,很多泄露情況通過抽真空的方式難以識(shí)別。加注過程前分別通過正壓及抽真空兩個(gè)階段對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行密封性檢測(cè),正壓檢測(cè)過程包括充氣過程、保壓過程、測(cè)試過程,抽真空過程包括一次真空、二次真空和真空檢漏過程。兩個(gè)檢測(cè)過程涉及六個(gè)參數(shù):加壓壓力值、加壓保壓時(shí)間、加壓保壓過程壓力變化速率、抽真空的真空值、真空保壓保持時(shí)間、真空保壓壓力變化速率。天津加油站加注機(jī)軟件服務(wù)

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