如今，重型卡車普遍需要加注尿素才能達(dá)到國(guó)家制定的尾氣的排放標(biāo)準(zhǔn)，許多司機(jī)反映，在路邊攤上賣的尿素質(zhì)量不高，或多或少存在質(zhì)量問(wèn)題，長(zhǎng)時(shí)間使用劣質(zhì)尿素會(huì)損壞尿素泵。換一次尿素泵的價(jià)格也不低。而且使用這種尿素會(huì)對(duì)愛(ài)車造成損壞。自助加注設(shè)備的出現(xiàn)很方便的解決了尿素加注問(wèn)題，機(jī)器類似于加油站的加油機(jī)，每升的價(jià)格和總金額都顯示在屏幕上。用過(guò)桶裝尿素的車友都知道，手動(dòng)加注尿素需要配備一根管子，如果沒(méi)有管子，或者管子丟了，加注尿素就變得很麻煩，而居科樂(lè)生產(chǎn)的尿素機(jī)加注機(jī)，管子末端加了加注配件，想加多少都可以，不用擔(dān)心撒漏問(wèn)題。如何定制加注機(jī)系統(tǒng)?河南自助掃碼加注機(jī)解決方案

采用壓力加注時(shí)，需對(duì)加注系統(tǒng)進(jìn)行密封處理，加注槍頭與加注壺口接觸面必須起到良好的密封作用，通常采用的單級(jí)密封即軸向密封，即采用加注槍頭卡爪將壺口夾緊以起到密封作用，因此，卡爪與壺口之間夾緊力對(duì)軸向密封性起關(guān)鍵作用。夾緊力過(guò)大會(huì)夾壞壺口，夾緊力過(guò)小會(huì)導(dǎo)致泄漏；當(dāng)加注壺口端面制造精度不良時(shí)，徑向密封無(wú)法管控，即出現(xiàn)密封不良現(xiàn)象，影響加注質(zhì)量[3]。因此，采用軸向與徑向雙級(jí)密封，軸向依靠夾緊力密封，徑向依靠密封圈變形量實(shí)現(xiàn)密封，減少了氣密及加注過(guò)程中的泄漏風(fēng)險(xiǎn)。建立夾緊測(cè)試模型，通過(guò)測(cè)試數(shù)據(jù)得出夾緊力、泄漏量、壺口破損率多變量模型，精細(xì)設(shè)定夾緊力范圍。河北無(wú)人值守加注機(jī)定制開發(fā)一鍵管理，高效運(yùn)營(yíng)：加注機(jī)智能管理系統(tǒng)！

桶裝尿素液有時(shí)會(huì)出現(xiàn)加不完的情況，有的卡友感覺(jué)把桶蓋擰緊就可以長(zhǎng)時(shí)間放置，下次可以繼續(xù)使用。真相是桶裝尿素液在打開后容易被雜質(zhì)污染或者曝曬后滋生藻類，且尿素本身分解產(chǎn)生氨氣流失，使溶液揮發(fā)，引起尿素變質(zhì)，所以盡量一次性用完，如果一次性用不完，開封后也不要放置很長(zhǎng)時(shí)間。車用尿素依舊是降低排放中不可或缺的一部分，從經(jīng)濟(jì)成本、環(huán)保節(jié)能的角度來(lái)看，SCR技術(shù)依然是全球主流的尾氣處理方案，更適合我國(guó)重型柴油機(jī)節(jié)能減排的需求。重型卡車、客車等柴油車要達(dá)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，在尾氣處理上要選用配套的SCR系統(tǒng)，而SCR所需消耗的還原劑就是車用尿素溶液。因此，促進(jìn)國(guó)五排放達(dá)標(biāo)，離不開車用尿素。

使用車用尿素的誤區(qū)：不用SCR技術(shù)也一樣：經(jīng)過(guò)大量的試驗(yàn)研究證明，*依靠機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)同時(shí)降低NOx和PM的排放量，不僅成本高而且符合更高的排放標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越困難。在柴油機(jī)內(nèi)凈化處理的同時(shí)，輔助以尾氣后處理技術(shù)，可以有效的控制柴油機(jī)有害物質(zhì)的排放是現(xiàn)今柴油機(jī)的主要發(fā)展方向，也成為了多數(shù)國(guó)家的共識(shí)。使用劣質(zhì)車用尿素或摻水：一些車主為降低成本，故意減少產(chǎn)品尿素含量，而摻入過(guò)量水。這些水超標(biāo)尿素濃度過(guò)低，容易造成SCR系統(tǒng)無(wú)法工作，更使發(fā)動(dòng)機(jī)降低輸出功率，增加輸出油耗，長(zhǎng)期使用后容易堵塞濾清器、尿素溶液輸送管道和噴嘴，降低SCR系統(tǒng)霧化效果，雜質(zhì)過(guò)多甚至?xí)p壞尿素泵。尿素泵的價(jià)格遠(yuǎn)比購(gòu)買廉價(jià)、不**品牌的差價(jià)要昂貴的多。另外更有車主，出于節(jié)省成本，私自向尿素溶液中灌注純凈水，殊不知，這樣做也是大錯(cuò)特錯(cuò)，得不償失！以為屏蔽OBD就沒(méi)問(wèn)題了：由于SCR系統(tǒng)接入OBD診斷系統(tǒng)，能夠檢測(cè)尾氣的氮氧化物排放是否超限，如若排放超標(biāo)，則限制車輛的行駛功率。所以有的車主為了減少成本，采取了掐斷OBD檢測(cè)，在使用中不添加尿素溶液。其實(shí)這是一種盲目的小聰明，SCR系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間不使用反倒會(huì)產(chǎn)生不可挽回的硬件損壞，維修成本遠(yuǎn)比車用尿素的使用成本高。加注機(jī)用誰(shuí)家的系統(tǒng)好用？

不同品牌車用尿素液可以混合使用嗎？車用尿素是柴油車必備品，利用車輛上的SCR后處理系統(tǒng)處理柴油車排除的尾氣，達(dá)到國(guó)六規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)，有不少人會(huì)在加油站加注車用尿素，但是有時(shí)候使用完了，在不同加油站加注不同牌子的尿素，那么兩種尿素液混在一起加車?yán)锖脝?首先，車用尿素在高溫下分解成氨與尾氣反應(yīng)生成水和二氧化碳，而兩種尿素的尿素含量可能是不一樣的，混合后尿素含量可能降低/增加，會(huì)達(dá)不到消除尾氣的效果。其次，兩個(gè)品牌的縮二脲含量不一樣，混合后，有可能導(dǎo)致縮二脲含量，導(dǎo)致排氣管更容易結(jié)晶，堵塞排氣管，尿素泵等。然后，兩個(gè)品牌尿素溶液中金屬離子的含量也不一樣，混合后也有可能增加。其結(jié)果是催化劑更容易中毒。另外，需要注意的是，隨桶裝尿素自帶的塑料加注管盡量只使用一次，因?yàn)槭褂弥髿埩舻哪蛩匾簳?huì)很快結(jié)晶粘結(jié)在軟管內(nèi)部。下次使用的時(shí)候，這些尿素結(jié)晶會(huì)進(jìn)入尿素箱，可能導(dǎo)致后處理出現(xiàn)故障。如果實(shí)在一次添加不完，可以用純凈水將軟管內(nèi)部殘留的尿素溶液沖洗干凈，并用塑料袋密封裝好，防止被灰塵污染。    智能管理，輕松經(jīng)營(yíng)，加注機(jī)智能管理系統(tǒng)為你解決問(wèn)題！河南共享加注機(jī)管理系統(tǒng)

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隨著“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)的逐漸實(shí)施，車用尿素溶液已經(jīng)成為車主們比較熟悉的一個(gè)物品。不想因?yàn)槲矚馀欧挪贿_(dá)標(biāo)被罰款，車用尿素必不可少。截止到2020年年底，全國(guó)柴油車總保有量約為2000萬(wàn)輛，作為柴油車尾氣污染治理不可缺少的環(huán)節(jié)，車用尿素溶液的市場(chǎng)需求量也在不斷上漲。不知道大家平時(shí)是否留意過(guò)，不少加油站或者是物流園區(qū)安裝了一種新型的設(shè)備——車用尿素加注機(jī)，從外觀上看跟加油機(jī)有些類似，功能上呢也差不多，只是加注的溶液是車用尿素，車主在使用的時(shí)候，只需要提***對(duì)準(zhǔn)車用尿素箱，不再需要提桶，可以省力不少。河南自助掃碼加注機(jī)解決方案