國標(biāo)中對(duì)尿素液的成分配比做出了明確界定，即由32.5％的高純度尿素和67.5％的去離子水組成，因此很多消費(fèi)者會(huì)認(rèn)為只要是符合這一比例的尿素液都是質(zhì)量的。真相是除了尿素液濃度，關(guān)乎尿素液質(zhì)量的因素還有縮二脲、醛類、磷酸鹽類、不溶物等含量，以及折光率等，這些也是質(zhì)量抽檢的指標(biāo)。進(jìn)入更為嚴(yán)苛的國六時(shí)代，國六車輛系統(tǒng)安裝尿素液質(zhì)量傳感器，對(duì)于尿素質(zhì)量的要求也有著更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。其中**主要的一點(diǎn)是國六系統(tǒng)的尿素液消耗量增加，相比國四和國五系統(tǒng)，消耗量幾乎提升了一倍，因此需要更加耐燒的尿素液。加注機(jī)智能管理系統(tǒng)，輕松管理你的商業(yè)運(yùn)營！廣東共享加注機(jī)軟件系統(tǒng)

目前，面對(duì)柴油車尾氣引發(fā)的環(huán)境污染問題，中國同歐洲采用了一樣的SCR技術(shù)來處理柴油車尾氣問題。各大廠家針對(duì)國內(nèi)車用尿素加注設(shè)備的市場(chǎng)需求，研發(fā)了多種適用于中國市場(chǎng)的車用尿素加注設(shè)備。目前加注機(jī)設(shè)備廠家具體分為三類：1：加注機(jī)找人代工貼牌，自己主要生產(chǎn)尿素溶液為主，從事尿素溶液業(yè)務(wù)2：只生產(chǎn)加注機(jī)，不生產(chǎn)硬件主板，只進(jìn)行車用尿素加注機(jī)的配件成品組裝3：只生產(chǎn)硬件主板，不生產(chǎn)加注機(jī)也不從事尿素溶液的相關(guān)業(yè)務(wù)加注機(jī)管理系統(tǒng)突破傳統(tǒng)，智能管理，加注機(jī)智能管理系統(tǒng)！

為什么大部分加注機(jī)的銷量卻不盡人意？紅利來的時(shí)候，跑馬圈地是優(yōu)解。紅利結(jié)束后，精細(xì)化運(yùn)營、提升轉(zhuǎn)化率才是優(yōu)解。在獲客成本日益高漲的存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，誰掌握了提高轉(zhuǎn)化率的方法，誰就掌握了時(shí)代的主動(dòng)權(quán)。如今世界充滿了不確定性，行業(yè)變化速度越來越快。市場(chǎng)紅利變成紅海，企業(yè)利潤(rùn)越攤越薄，競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，變化突如其來。不要渴望有神奇的秘訣、大招。重新理解流量，理解轉(zhuǎn)化率，理解業(yè)務(wù)，理解人性，理解員工，理解管理。重新回到細(xì)節(jié)。細(xì)節(jié)里面不僅有魔鬼，還有很多很多的錢。

汽車尿素的發(fā)展現(xiàn)狀汽車尿素它的由來及其現(xiàn)狀：由于各國的環(huán)保部門提出進(jìn)一步減少柴油機(jī)排放放的氮氧化物污染物。國內(nèi)俗稱歐IV標(biāo)準(zhǔn)。車用尿素加注機(jī)的功能特點(diǎn)：1、功能強(qiáng)大，適用多種場(chǎng)合系統(tǒng)具有多種功能，可根據(jù)需要將本設(shè)備應(yīng)用到不同的領(lǐng)域。2、計(jì)量精度高，尿素加注機(jī)，重復(fù)性好系統(tǒng)加注精度控制在0.5%以內(nèi)，重復(fù)使用無累積誤差。3、友好的人機(jī)交互界面系統(tǒng)可以通過按鍵和液晶顯示，實(shí)現(xiàn)多種操作功能，操作簡(jiǎn)便。4、安全可靠的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)可以自動(dòng)記錄所有的加注信息，數(shù)據(jù)打印。加注機(jī)的專業(yè)系統(tǒng)定制開發(fā)！

在吸收消化國內(nèi)加注機(jī)同類產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，依托中石化車用尿素加注機(jī)試行規(guī)范，對(duì)車用尿素加注機(jī)在整機(jī)結(jié)構(gòu)、加注/補(bǔ)液系統(tǒng)及信號(hào)控制系統(tǒng)等方面進(jìn)行創(chuàng)新優(yōu)化，使之滿足產(chǎn)品使用性能要求。在生產(chǎn)制造階段，推薦生產(chǎn)外協(xié)廠家，保證外協(xié)加工件在滿足性能要求的同時(shí)能做到外觀大氣美觀；推薦外購件供應(yīng)商，保證外購件供貨質(zhì)量及低成本采購。在裝配階段，牢牢樹立“質(zhì)量就是生命”的意識(shí)，在保證生產(chǎn)進(jìn)度的同時(shí)精益求精抓質(zhì)量。目前，車用尿素加注機(jī)已經(jīng)完成整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)、流量試驗(yàn)、誤差試驗(yàn)、加熱保溫試驗(yàn)等等，試驗(yàn)結(jié)果表明整機(jī)符合中石化車用尿素加注機(jī)試行規(guī)范要求。智能管理，提高效率，加注機(jī)智能管理系統(tǒng)！上海智能加注機(jī)系統(tǒng)

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作為使用SCR系統(tǒng)的卡車來說，車用尿素溶液是必要消耗品。不少司機(jī)卻貪圖便宜而購買劣質(zhì)尿素來使用，導(dǎo)致后續(xù)維修費(fèi)用高，而且就算更換配件后，用不了多久故障又重現(xiàn)，不僅*是車主，很多故障連4S店也是無能為力，隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的提高，柴油車技術(shù)路線對(duì)于車用尿素的要求也進(jìn)一步的提高。那么車用尿素到底是什么？劣質(zhì)尿素到底對(duì)車輛有什么危害？我們又該如何選擇尿素呢？首先簡(jiǎn)單來說它是一種使用在SCR技術(shù)中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體，其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。而很多劣質(zhì)尿素就跟這其中的成分有關(guān)系。車用尿素溶液是無色、透明、清澈的的液體，在工作時(shí)SCR將尿素溶液噴射到排氣管中，尿素溶液由于高溫分解為氨NH3和二氧化碳CO2，NH3又在催化劑的作用下，與氮氧化合物NO、NO2等發(fā)生還原反應(yīng)，將其還原成氮?dú)釴2和水H2O，從而達(dá)到降低氮氧化合物NOX排放的目的。廣東共享加注機(jī)軟件系統(tǒng)