隨著“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)的逐漸實(shí)施，車用尿素溶液已經(jīng)成為車主們比較熟悉的一個(gè)物品。不想因?yàn)槲矚馀欧挪贿_(dá)標(biāo)被罰款，車用尿素必不可少。截止到2020年年底，全國柴油車總保有量約為2000萬輛，作為柴油車尾氣污染治理不可缺少的環(huán)節(jié)，車用尿素溶液的市場需求量也在不斷上漲。不知道大家平時(shí)是否留意過，不少加油站或者是物流園區(qū)安裝了一種新型的設(shè)備——車用尿素加注機(jī)，從外觀上看跟加油機(jī)有些類似，功能上呢也差不多，只是加注的溶液是車用尿素，車主在使用的時(shí)候，只需要提***對準(zhǔn)車用尿素箱，不再需要提桶，可以省力不少。加注機(jī)創(chuàng)新售賣方式！上海加油站加注機(jī)定制開發(fā)

現(xiàn)在,互聯(lián)網(wǎng)已成為我們生活中不可缺少的存在了，沒有網(wǎng)絡(luò)，我們的衣、食、住、行都有可能陷入癱瘓,可見互聯(lián)網(wǎng)在我們生活中的作用。它為我們的日常生活提供了很大的方便，從根本上改變了我們的生活，可以不夸張地說，我們的生活已離不開網(wǎng)絡(luò)。做任何生意如果不懂線上運(yùn)營，能賺錢存活的幾率越來越低，懂電商的商家一定比傳統(tǒng)經(jīng)營的商家生意好很多，這就是事實(shí)。車用尿素加注機(jī)的客戶群體分為兩種，固定老客戶以及潛在客戶。加注機(jī)如果無法進(jìn)行線上化，那么就無法讓潛在的用戶知道這個(gè)位置以及這臺加注機(jī)的存在，而70％的司機(jī)用戶都是線路不固定的潛在客戶。隨著互聯(lián)網(wǎng)深入人們生活工作的方方面面，用戶在對一個(gè)產(chǎn)品有需求的時(shí)候，通常會提前進(jìn)行線上選擇，而線上化可以更好地降低交易成本中用戶的購前成本（選擇成本、篩選成本、信任成本、試錯(cuò)成本）。天津掃碼自助加注機(jī)軟件智能運(yùn)營，輕松管理，加注機(jī)智能管理系統(tǒng)！

汽車的制動液加注一般采用真空壓力加注方式，真空度及加注壓力成為加注過程中的關(guān)鍵控制參數(shù)。進(jìn)行管路加注之前要進(jìn)***密檢測及抽真空，當(dāng)管路中存在橡膠軟管時(shí)，抽真空時(shí)瞬時(shí)壓力過大易造成軟管變形，氣體能通過的通道變窄，一次抽真空階段設(shè)備顯示壺口真空度高，實(shí)際管路末端存在部分氣體未被抽出，末端真空度過小，導(dǎo)致加注后出現(xiàn)制動液面異常下降[1]。采用制動系統(tǒng)末端真空及壓力檢測技術(shù)可直觀檢測制動系統(tǒng)末端真空度，防止出現(xiàn)壺口真空度與末端真空度差值過大導(dǎo)致的制動液異常下降問題，從而提高加注成功率。然而，目前的加注設(shè)備中的真空表及壓力計(jì)無法真實(shí)的反映制動系統(tǒng)末端真空情況。研究一種可真實(shí)反應(yīng)制動系統(tǒng)末端真空檢測技術(shù)可實(shí)際解決生產(chǎn)過程中的加注不成功問題。

根據(jù)車用尿素加注機(jī)使用功能車用尿素加注機(jī)在功能模式上有以下幾種：手動加注/自動加注模式（刷卡/掃碼/手動均可加注）、后臺管理系統(tǒng)以及云端數(shù)據(jù)傳輸（后臺管理“會記賬”）、定量/定金額加注或任意加注、高/低液位顯示、防爆/防凍/等多種型號、語音提示/智能化人性化根據(jù)車用尿素加注機(jī)使用場景分車用尿素加注機(jī)需要根據(jù)客戶使用場景和需求來定的，比如車隊(duì)客戶關(guān)注的是加注方便，后臺管理，對于每輛車使用情況比較清楚，那需要加注有刷卡和后臺管理功能，這樣能夠很好的對車輛車用尿素液使用進(jìn)行管理；比如油站客戶，需要加注機(jī)油掃碼加注功能，后臺管理功能等等*重要的是需要有防爆功能；在一些北方寒冷地區(qū)，有些客戶還是需要車用尿素加注機(jī)有保溫功能；另外在一些使用場景下，客戶需要一些移動便攜的車用尿素加注機(jī)；智能視覺開門，打造新型商業(yè)模式！

由于車用尿素在生產(chǎn)中采用的是電阻率大于15兆的超純水，超純水中金屬含量標(biāo)準(zhǔn)都在0.1ppm以下，而在進(jìn)入到客戶儲存和操作過程中，由于沒有辦法使用**的超純水，很輕易會用通俗水進(jìn)行蕩滌和一些接觸，通俗水中金屬元素鈣、鎂、鉀、鈉離子含量高，一旦這些傳染源進(jìn)入，會導(dǎo)致車用尿素質(zhì)量的不合格，導(dǎo)致尾氣凈化系統(tǒng)中的催化劑中毒，增加SCR運(yùn)營成本。所以對于通俗水的傳染，需要引起重視，在儲存以及搬運(yùn)過程中，應(yīng)杜絕操作通俗水進(jìn)行沖洗。一旦有通俗水接觸到車用尿素，應(yīng)立即把該產(chǎn)品劃入待檢區(qū)，進(jìn)行從頭檢測。車用尿素對于溫度和光照十分敏感，會導(dǎo)致尿素中游離氨的含量升高，游離氨升高，由于其揮發(fā)性很強(qiáng)，會隨著密封蓋翻開而泄漏，造成車用尿素有用成分喪失。影響SCR系統(tǒng)對NOX的轉(zhuǎn)化效率。所以在炎熱的天氣，必定要對車用尿素儲存場合進(jìn)行降溫措置，若是發(fā)現(xiàn)車用尿素翻開密封蓋時(shí)有很刺激的氨味，應(yīng)立即密封，不得再進(jìn)行操作，馬上經(jīng)過過程相干儀器檢測，檢測合格后方可操作。提高銷售效率，選擇加注機(jī)智能管理系統(tǒng)！江蘇社區(qū)加注機(jī)軟件

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國標(biāo)中對尿素液的成分配比做出了明確界定，即由32.5％的高純度尿素和67.5％的去離子水組成，因此很多消費(fèi)者會認(rèn)為只要是符合這一比例的尿素液都是質(zhì)量的。真相是除了尿素液濃度，關(guān)乎尿素液質(zhì)量的因素還有縮二脲、醛類、磷酸鹽類、不溶物等含量，以及折光率等，這些也是質(zhì)量抽檢的指標(biāo)。進(jìn)入更為嚴(yán)苛的國六時(shí)代，國六車輛系統(tǒng)安裝尿素液質(zhì)量傳感器，對于尿素質(zhì)量的要求也有著更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。其中**主要的一點(diǎn)是國六系統(tǒng)的尿素液消耗量增加，相比國四和國五系統(tǒng)，消耗量幾乎提升了一倍，因此需要更加耐燒的尿素液。上海加油站加注機(jī)定制開發(fā)