隨著國四裝載機(jī)的推廣應(yīng)用，使用***車用尿素，可以保持車輛后處理系統(tǒng)長期處于高效運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，同時(shí)減少對大氣的污染。而正確的加注方式，是保證尿素箱潔凈度，延長SCR系統(tǒng)壽命的關(guān)鍵。選擇符合GB29518標(biāo)準(zhǔn)尿素溶液濃度32.5%±0.7%龍工裝載機(jī)**尿素溶液。日常通過儀表顯示檢查尿素溶液液面，不夠時(shí)添加，檢查各尿素管路及接頭是否滲漏。清潔尿素箱蓋及尿素箱頂部并進(jìn)行防護(hù)，將尿素箱加注口清理干凈，尿素桶封口處錫紙和密封貼清理干凈。將加注管連接尿素桶，將尿素順加注管加入到尿素箱中，特別注意：加注時(shí)，如直接向尿素箱中傾倒尿素易導(dǎo)致出現(xiàn)濺撒，污染環(huán)境，故請使用專業(yè)加注設(shè)備。加注完成后，立即蓋好尿素箱蓋，套回防塵套。如發(fā)現(xiàn)尿素箱蓋等防塵結(jié)構(gòu)丟失、損壞時(shí)立即更換。加注機(jī)價(jià)格低廉使用方便！江蘇車用油加注機(jī)定制開發(fā)

整合產(chǎn)業(yè)鏈各方，為車用尿素制造商、運(yùn)營商、主機(jī)廠、企業(yè)、車隊(duì)等提供一站式服務(wù)，線上、線下加注解決方案及非尿素服務(wù)。通過科技創(chuàng)新優(yōu)化尾氣處理液產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，數(shù)字化賦能產(chǎn)業(yè)供給側(cè)**；與消費(fèi)端連接在一起，通過智能供應(yīng)鏈開啟尾氣處理液新零售變革；實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)人機(jī)合一，通過數(shù)據(jù)帶給用戶前所未有的精細(xì)服務(wù)；讓用戶獲取加注服務(wù)的難度以及成本大幅度降低，讓企業(yè)服務(wù)的準(zhǔn)確性大幅提升，實(shí)現(xiàn)雙贏。并圍繞國家環(huán)保戰(zhàn)略打造一個(gè)開放、共享、高效智能的環(huán)保產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。截至2023年3月30日，卡車俠的車用尿素加注解決方案已服務(wù)128家尿素運(yùn)營商，連接超3000個(gè)加注站、超3700把加注槍。聚合國內(nèi)90%的主流加注運(yùn)營商，卡友可通過卡車俠微信小程序一鍵找加注機(jī)”“一鍵加注”等創(chuàng)新服務(wù)，提升卡友找加注機(jī)效率江蘇定制加注機(jī)軟件智能管理，輕松經(jīng)營，加注機(jī)智能管理系統(tǒng)為你解決問題！

目前，面對柴油車尾氣引發(fā)的環(huán)境污染問題，中國同歐洲采用了一樣的SCR技術(shù)來處理柴油車尾氣問題。各大廠家針對國內(nèi)車用尿素加注設(shè)備的市場需求，研發(fā)了多種適用于中國市場的車用尿素加注設(shè)備。目前加注機(jī)設(shè)備廠家具體分為三類：1：加注機(jī)找人代工貼牌，自己主要生產(chǎn)尿素溶液為主，從事尿素溶液業(yè)務(wù)2：只生產(chǎn)加注機(jī)，不生產(chǎn)硬件主板，只進(jìn)行車用尿素加注機(jī)的配件成品組裝3：只生產(chǎn)硬件主板，不生產(chǎn)加注機(jī)也不從事尿素溶液的相關(guān)業(yè)務(wù)

作為使用SCR系統(tǒng)的卡車來說，車用尿素溶液是必要消耗品。不少司機(jī)卻貪圖便宜而購買劣質(zhì)尿素來使用，導(dǎo)致后續(xù)維修費(fèi)用高，而且就算更換配件后，用不了多久故障又重現(xiàn)，不僅*是車主，很多故障連4S店也是無能為力，隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的提高，柴油車技術(shù)路線對于車用尿素的要求也進(jìn)一步的提高。那么車用尿素到底是什么？劣質(zhì)尿素到底對車輛有什么危害？我們又該如何選擇尿素呢？首先簡單來說它是一種使用在SCR技術(shù)中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體，其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。而很多劣質(zhì)尿素就跟這其中的成分有關(guān)系。車用尿素溶液是無色、透明、清澈的的液體，在工作時(shí)SCR將尿素溶液噴射到排氣管中，尿素溶液由于高溫分解為氨NH3和二氧化碳CO2，NH3又在催化劑的作用下，與氮氧化合物NO、NO2等發(fā)生還原反應(yīng)，將其還原成氮?dú)釴2和水H2O，從而達(dá)到降低氮氧化合物NOX排放的目的。創(chuàng)新智能，輕松管理，加注機(jī)智能管理系統(tǒng)為你服務(wù)！

使用車用尿素的誤區(qū)：不用SCR技術(shù)也一樣：經(jīng)過大量的試驗(yàn)研究證明，*依靠機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)同時(shí)降低NOx和PM的排放量，不僅成本高而且符合更高的排放標(biāo)準(zhǔn)越來越困難。在柴油機(jī)內(nèi)凈化處理的同時(shí)，輔助以尾氣后處理技術(shù)，可以有效的控制柴油機(jī)有害物質(zhì)的排放是現(xiàn)今柴油機(jī)的主要發(fā)展方向，也成為了多數(shù)國家的共識。使用劣質(zhì)車用尿素或摻水：一些車主為降低成本，故意減少產(chǎn)品尿素含量，而摻入過量水。這些水超標(biāo)尿素濃度過低，容易造成SCR系統(tǒng)無法工作，更使發(fā)動機(jī)降低輸出功率，增加輸出油耗，長期使用后容易堵塞濾清器、尿素溶液輸送管道和噴嘴，降低SCR系統(tǒng)霧化效果，雜質(zhì)過多甚至?xí)p壞尿素泵。尿素泵的價(jià)格遠(yuǎn)比購買廉價(jià)、不**品牌的差價(jià)要昂貴的多。另外更有車主，出于節(jié)省成本，私自向尿素溶液中灌注純凈水，殊不知，這樣做也是大錯(cuò)特錯(cuò)，得不償失！以為屏蔽OBD就沒問題了：由于SCR系統(tǒng)接入OBD診斷系統(tǒng)，能夠檢測尾氣的氮氧化物排放是否超限，如若排放超標(biāo)，則限制車輛的行駛功率。所以有的車主為了減少成本，采取了掐斷OBD檢測，在使用中不添加尿素溶液。其實(shí)這是一種盲目的小聰明，SCR系統(tǒng)長時(shí)間不使用反倒會產(chǎn)生不可挽回的硬件損壞，維修成本遠(yuǎn)比車用尿素的使用成本高。加注機(jī)的創(chuàng)新售賣方式！湖北加油站加注機(jī)系統(tǒng)研發(fā)

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根據(jù)車用尿素加注機(jī)使用功能車用尿素加注機(jī)在功能模式上有以下幾種：手動加注/自動加注模式（刷卡/掃碼/手動均可加注）、后臺管理系統(tǒng)以及云端數(shù)據(jù)傳輸（后臺管理“會記賬”）、定量/定金額加注或任意加注、高/低液位顯示、防爆/防凍/等多種型號、語音提示/智能化人性化根據(jù)車用尿素加注機(jī)使用場景分車用尿素加注機(jī)需要根據(jù)客戶使用場景和需求來定的，比如車隊(duì)客戶關(guān)注的是加注方便，后臺管理，對于每輛車使用情況比較清楚，那需要加注有刷卡和后臺管理功能，這樣能夠很好的對車輛車用尿素液使用進(jìn)行管理；比如油站客戶，需要加注機(jī)油掃碼加注功能，后臺管理功能等等*重要的是需要有防爆功能；在一些北方寒冷地區(qū)，有些客戶還是需要車用尿素加注機(jī)有保溫功能；另外在一些使用場景下，客戶需要一些移動便攜的車用尿素加注機(jī)；江蘇車用油加注機(jī)定制開發(fā)