行內(nèi)人都知道，車(chē)用尿素加注機(jī)是給柴油車(chē)加注“尿素溶液”的?！澳蛩厝芤骸笔遣裼蛙?chē)尾氣處理液的俗稱，國(guó)家強(qiáng)制要求用來(lái)專(zhuān)門(mén)處理柴油車(chē)尾氣的。據(jù)了解，我國(guó)對(duì)所有國(guó)四以上標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)，全部強(qiáng)制安裝了SCR(一種氧化催化技術(shù))系統(tǒng)。其加注尾氣處理液（也就是“尿素溶液”）后，能減少柴油車(chē)尾氣中90%的氮氧化物和80%的顆粒物，**地減少了大型車(chē)輛對(duì)空氣的污染。隨著國(guó)家對(duì)空氣質(zhì)量的重視，車(chē)用尿素加注機(jī)的市場(chǎng)越來(lái)越大，企貨通的車(chē)用尿素智能加注設(shè)備也在全國(guó)蔓延推展，越來(lái)越多的企貨通車(chē)用尿素加注機(jī)出現(xiàn)在城市的加油站，車(chē)用尿素加注機(jī)的出現(xiàn)解決了車(chē)用尿素加注難、慢、累的困擾，**提高了車(chē)用尿素加注效率，同時(shí)也為環(huán)保做出了貢獻(xiàn)。加注機(jī)的專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)定制開(kāi)發(fā)！自助掃碼加注機(jī)軟件開(kāi)發(fā)

近年來(lái)，越來(lái)越多的人開(kāi)始關(guān)注國(guó)家柴油車(chē)排放的治理情況，研究表明，未經(jīng)處理的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排出的尾氣中的煙塵等微小顆粒物比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)高出30至100倍，嚴(yán)重污染環(huán)境，對(duì)人體也會(huì)產(chǎn)生不小的危害。針對(duì)汽車(chē)尾氣引發(fā)的環(huán)保問(wèn)題，一些地區(qū)開(kāi)始使用尾氣環(huán)保檢測(cè)功能，隨時(shí)抓拍尾氣超標(biāo)排放的汽車(chē)，許多車(chē)主稍有不慎就可能面臨高額罰款。隨著國(guó)家環(huán)保要求的日趨嚴(yán)格，如果車(chē)輛不添加車(chē)用尿素，尾氣很難達(dá)標(biāo)，因此選對(duì)靠譜的車(chē)用尿素加注設(shè)備，解決柴油車(chē)尾氣排放污染的后顧之憂，才能贏得更多柴油車(chē)主和運(yùn)輸企業(yè)的信賴。河北自助加注機(jī)管理軟件輕松開(kāi)啟智能零售新時(shí)代，選擇加注機(jī)系統(tǒng)！

在汽車(chē)生產(chǎn)中，當(dāng)?shù)妆P(pán)動(dòng)力系統(tǒng)組裝完畢后，需要對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行防凍液加注，常用的防凍液加注方法是先將冷卻系統(tǒng)進(jìn)行正壓氣密檢測(cè)，抽真空，然后再進(jìn)行冷卻液加注，為了避免后續(xù)出現(xiàn)防凍液泄露，在進(jìn)行加注前需要對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行密封性檢測(cè)。由于冷卻系統(tǒng)存在較多的軟性管道，很多泄露情況通過(guò)抽真空的方式難以識(shí)別。加注過(guò)程前分別通過(guò)正壓及抽真空兩個(gè)階段對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行密封性檢測(cè)，正壓檢測(cè)過(guò)程包括充氣過(guò)程、保壓過(guò)程、測(cè)試過(guò)程，抽真空過(guò)程包括一次真空、二次真空和真空檢漏過(guò)程。兩個(gè)檢測(cè)過(guò)程涉及六個(gè)參數(shù)：加壓壓力值、加壓保壓時(shí)間、加壓保壓過(guò)程壓力變化速率、抽真空的真空值、真空保壓保持時(shí)間、真空保壓壓力變化速率。

由于車(chē)用尿素在生產(chǎn)中采用的是電阻率大于15兆的超純水，超純水中金屬含量標(biāo)準(zhǔn)都在0.1ppm以下，而在進(jìn)入到客戶儲(chǔ)存和操作過(guò)程中，由于沒(méi)有辦法使用**的超純水，很輕易會(huì)用通俗水進(jìn)行蕩滌和一些接觸，通俗水中金屬元素鈣、鎂、鉀、鈉離子含量高，一旦這些傳染源進(jìn)入，會(huì)導(dǎo)致車(chē)用尿素質(zhì)量的不合格，導(dǎo)致尾氣凈化系統(tǒng)中的催化劑中毒，增加SCR運(yùn)營(yíng)成本。所以對(duì)于通俗水的傳染，需要引起重視，在儲(chǔ)存以及搬運(yùn)過(guò)程中，應(yīng)杜絕操作通俗水進(jìn)行沖洗。一旦有通俗水接觸到車(chē)用尿素，應(yīng)立即把該產(chǎn)品劃入待檢區(qū)，進(jìn)行從頭檢測(cè)。車(chē)用尿素對(duì)于溫度和光照十分敏感，會(huì)導(dǎo)致尿素中游離氨的含量升高，游離氨升高，由于其揮發(fā)性很強(qiáng)，會(huì)隨著密封蓋翻開(kāi)而泄漏，造成車(chē)用尿素有用成分喪失。影響SCR系統(tǒng)對(duì)NOX的轉(zhuǎn)化效率。所以在炎熱的天氣，必定要對(duì)車(chē)用尿素儲(chǔ)存場(chǎng)合進(jìn)行降溫措置，若是發(fā)現(xiàn)車(chē)用尿素翻開(kāi)密封蓋時(shí)有很刺激的氨味，應(yīng)立即密封，不得再進(jìn)行操作，馬上經(jīng)過(guò)過(guò)程相干儀器檢測(cè)，檢測(cè)合格后方可操作。智能運(yùn)營(yíng)，輕松管理，加注機(jī)智能管理系統(tǒng)！

尿素溶液加注**便捷、加注智能化與品質(zhì)保障，是讓卡友省心、省事、更省錢(qián)。車(chē)用尿素與燃油消耗比國(guó)五車(chē)輛為4-6%、國(guó)六車(chē)輛為6-8%，尿素溶液是繼燃油、潤(rùn)滑油后又一重要的車(chē)用消耗品。目前，隨著服務(wù)技術(shù)與工具的迭代，傳統(tǒng)后市場(chǎng)服務(wù)者正在轉(zhuǎn)型為圍繞用戶車(chē)輛消費(fèi)服務(wù)的組織者，廠家直供經(jīng)銷(xiāo)商的短鏈服務(wù)是他們生存的基礎(chǔ)。顯然，市場(chǎng)會(huì)有越來(lái)越多的供應(yīng)短鏈產(chǎn)品呈現(xiàn)，只要能為產(chǎn)業(yè)鏈降本增效，一定會(huì)有足夠強(qiáng)的生命力。不使用或者使用不合格尿素液會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛系統(tǒng)的限速、限扭、尾氣排放不達(dá)標(biāo)。因此，車(chē)用尿素溶液成為處理尾氣達(dá)標(biāo)排放的必需品。加注機(jī)創(chuàng)新售賣(mài)方式！江蘇定制加注機(jī)定制開(kāi)發(fā)

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監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)提升，尿素溶液需求增長(zhǎng)。按照國(guó)家規(guī)定，柴油車(chē)于2013年7月1日***實(shí)施國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，非道路移動(dòng)機(jī)械2022年12月1日***實(shí)施國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。達(dá)到國(guó)四及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油機(jī)一般都帶有氮氧化合物排放設(shè)備，必須安裝后處理裝置，與SCR催化劑一起將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放的有害氮氧化物轉(zhuǎn)換成無(wú)害的水蒸氣和氮。在我國(guó)，在用卡車(chē)超過(guò)3000萬(wàn)臺(tái)，其中重型車(chē)約800萬(wàn)臺(tái)。隨著國(guó)三柴油車(chē)（輕中重卡市場(chǎng)上大概還有100萬(wàn)臺(tái)）的逐步淘汰，非道路移動(dòng)機(jī)械開(kāi)始實(shí)施國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)及在用機(jī)械改造，尿素溶液使用量將逐步提高。按車(chē)用尿素與燃油消耗比為4-6%來(lái)計(jì)算，車(chē)用尿素溶液年需求量預(yù)計(jì)2025年將達(dá)1500萬(wàn)噸，是繼燃油、潤(rùn)滑油后又一重要的車(chē)用消耗品。自助掃碼加注機(jī)軟件開(kāi)發(fā)