理論上，當(dāng)混合氣空燃比≥14.7:1時(shí)，即在氧氣充足情況下，排氣中將不含CO而代之產(chǎn)生CO2和未參加燃燒的O2。但現(xiàn)實(shí)中由于混合氣的分布并不均勻，總會出現(xiàn)局部缺氧的情況， 當(dāng)空氣量不足，即混合氣空燃比≤14.7:1時(shí)，必然會有部分燃料不能完全燃燒而生成CO。比如發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)，燃燒的混合氣偏濃，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)中的氣體壓力與溫度不高，混合氣的燃燒速度減慢，就會引起不完全燃燒，使一氧化碳CO的濃度增加。發(fā)動(dòng)機(jī)在加速和大負(fù)荷范圍工作、或點(diǎn)火時(shí)刻過分推遲時(shí)也會使尾氣中CO的濃度增高。即使燃料和空氣混合很均勻，由于燃燒后的高溫，已經(jīng)生成的CO2也會有小部分被分解成CO和O2。CO的含量過低，則表明混合氣過稀，故障原因有：燃油油壓過低、噴油嘴堵塞、真空泄漏、EGR（廢氣再循環(huán)）閥泄漏等。載減速工況法——“限制范圍”應(yīng)注明：適用于輕型柴油車、重型柴油車、重型并裝軸柴油車。江西制造機(jī)動(dòng)車檢測性能

按照要求單獨(dú)設(shè)置有關(guān)功能區(qū)域，各功能區(qū)域應(yīng)滿足相應(yīng)的檢驗(yàn)功能。特別是檢驗(yàn)區(qū)域，包括：預(yù)檢區(qū)、外檢區(qū)、車輛底盤部件檢驗(yàn)區(qū)（可與具備其功能的檢驗(yàn)區(qū)合并—如：在外觀檢驗(yàn)區(qū)設(shè)置、或在檢測車間設(shè)置）、檢測車間（儀器設(shè)備自動(dòng)控制區(qū)）、底盤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)區(qū)、行車制動(dòng)性能路試檢驗(yàn)區(qū)（適用時(shí)）、駐車制動(dòng)性能路試檢驗(yàn)區(qū)、整備/空車質(zhì)量和外廓尺寸檢驗(yàn)區(qū)（適用時(shí)）。機(jī)構(gòu)預(yù)檢區(qū)和外檢區(qū)可合并使用。其它區(qū)域不得重疊??！2、機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)場地、建筑物等設(shè)施，應(yīng)能夠在連續(xù)進(jìn)行車輛檢驗(yàn)時(shí)滿足承檢車型檢驗(yàn)項(xiàng)目和安全作業(yè)的要求，如有足夠的空間、合適的照明、相應(yīng)的安全防護(hù)措施等。陜西制造機(jī)動(dòng)車檢測共同合作底盤動(dòng)態(tài) 檢驗(yàn)區(qū)路面長度檢驗(yàn)總質(zhì)量小于等于3500kg車輛的不少于20m。

（二）大型汽車（總質(zhì)量大于3500kg）檢驗(yàn)檢驗(yàn)?zāi)芰Γ壕邆溟L大于100米試驗(yàn)車道、駐車坡道或牽引法，其檢驗(yàn)?zāi)芰Πǖ能囕v類型：1、非營運(yùn)小型、微型載客汽車2、其他類型載客汽車3、貨車（三輪貨車除外）、專項(xiàng)作業(yè)車（包括兩軸汽車、多軸汽車）4、掛車（三）摩托車檢驗(yàn)?zāi)芰?、二輪摩托車2、三輪摩托車（同時(shí)也具備了二輪摩托車檢驗(yàn)?zāi)芰Γ?、具備其他類型載客汽車檢驗(yàn)?zāi)芰?，通常同時(shí)也具備“非營運(yùn)小型、微型載客汽車”檢驗(yàn)?zāi)芰Α?、具備貨車（三輪貨車除外）、專項(xiàng)作業(yè)車（包括兩軸汽車、多軸汽車）檢驗(yàn)?zāi)芰?，同時(shí)也具備了（1）“非營運(yùn)小型、微型載客汽車”檢驗(yàn)?zāi)芰?；?）“其他類型載客汽車”檢驗(yàn)?zāi)芰?。?）“掛車”檢驗(yàn)?zāi)芰Α?、根據(jù)機(jī)構(gòu)場地條件、設(shè)備配置、檢驗(yàn)員、引車員等情況判定是否同時(shí)具備？4、通常不會**設(shè)置“掛車”、“其他類型載客汽車”檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。

《機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定評審補(bǔ)充技術(shù)要求》條文釋義GB38900-2020中表1或表2的適用車輛類型，其載客汽車按照兩個(gè)類型分類，非營運(yùn)小型、微型載客汽車為一類，其他載客汽車為另一類。非營運(yùn)小型、微型載客汽車可單獨(dú)作為一類車型申請資質(zhì)認(rèn)定。由于排放性能檢驗(yàn)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)中的車輛分類與GB38900-2020中表1或表2的適用車輛類型不完全對應(yīng)，應(yīng)理解為其檢驗(yàn)檢測能力能夠覆蓋GB38900-2020中表1或表2的適用車輛類型，包括汽油車、柴油車或燃?xì)廛嚨?。不需檢驗(yàn)排放的車型，可以不申請其檢驗(yàn)?zāi)芰?。對于具備了某類車輛類型的檢驗(yàn)檢測能力，但是在設(shè)備測量范圍能力上如承載軸荷、車輛尺寸，或發(fā)動(dòng)機(jī)功率(排量)等方面不能滿足全部檢驗(yàn)檢測能力要求的，應(yīng)在資質(zhì)認(rèn)定證書附表加以限制說明，而不應(yīng)作為該適用車輛類型的能力不足不予授權(quán)。在用機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)按照國家或者地 方的有關(guān)規(guī)定，由機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)定期對其進(jìn)行排放檢驗(yàn)。

1、按照要求**設(shè)置有關(guān)功能區(qū)域，各功能區(qū)域應(yīng)滿足相應(yīng)的檢驗(yàn)功能。特別是檢驗(yàn)區(qū)域，包括：預(yù)檢區(qū)、外檢區(qū)、車輛底盤部件檢驗(yàn)區(qū)（可與具備其功能的檢驗(yàn)區(qū)合并—如：在外觀檢驗(yàn)區(qū)設(shè)置、或在檢測車間設(shè)置）、檢測車間（儀器設(shè)備自動(dòng)控制區(qū)）、底盤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)區(qū)、行車制動(dòng)性能路試檢驗(yàn)區(qū)（適用時(shí)）、駐車制動(dòng)性能路試檢驗(yàn)區(qū)、整備/空車質(zhì)量和外廓尺寸檢驗(yàn)區(qū)（適用時(shí)）。機(jī)構(gòu)預(yù)檢區(qū)和外檢區(qū)可合并使用。其它區(qū)域不得重疊??！2、機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)場地、建筑物等設(shè)施，應(yīng)能夠在連續(xù)進(jìn)行車輛檢驗(yàn)時(shí)滿足承檢車型檢驗(yàn)項(xiàng)目和安全作業(yè)的要求，如有足夠的空間、合適的照明、相應(yīng)的安全防護(hù)措施等。3、在檢驗(yàn)區(qū)域內(nèi)對車輛進(jìn)行有移動(dòng)性質(zhì)的檢測時(shí)應(yīng)當(dāng)封閉管理，有隔離設(shè)施防止無關(guān)人員進(jìn)入，確保檢驗(yàn)安全。車輛有移動(dòng)性質(zhì)的檢驗(yàn)檢測包括安全技術(shù)檢驗(yàn)、排放檢驗(yàn)檢測線上的檢測、底盤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)、路試行車制動(dòng)、路試駐車制動(dòng)等。各工位間應(yīng)保持適當(dāng)?shù)陌踩g距，不相互干擾，不得影響檢驗(yàn)人員和車輛的通行和安全。浙江國內(nèi)機(jī)動(dòng)車檢測耗材

檢驗(yàn)總質(zhì)量大于 3500kg車輛的不小于30m,或者采用實(shí)測的方法確定是否滿足要求。江西制造機(jī)動(dòng)車檢測性能

按照《補(bǔ)充技術(shù)要求》規(guī)定必須具備一類或幾類車型的全部檢驗(yàn)?zāi)芰Γ?023年6月1日起，***、復(fù)查、擴(kuò)項(xiàng)的機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)?zāi)芰Ψ譃椋海ㄒ唬┬⌒推嚕傎|(zhì)量小于等于3500kg）檢驗(yàn)檢驗(yàn)?zāi)芰Γ?、不具備試驗(yàn)車道，配備了平板制動(dòng)檢驗(yàn)臺、具備駐車坡道或牽引法路試檢驗(yàn)駐車性能，其檢驗(yàn)?zāi)芰Πǖ能囕v類型：非營運(yùn)小型、微型載客汽車。2、具備長大于80米試驗(yàn)車道、具備駐車坡道或牽引法路試檢驗(yàn)駐車性能，其檢驗(yàn)?zāi)芰Πǖ能囕v類型：小型載客汽車（含非營運(yùn)、營運(yùn)）微型載客汽車（含非營運(yùn)、營運(yùn)）總質(zhì)量3500kg以下中型載客汽車總質(zhì)量3500kg以下載貨汽車。江西制造機(jī)動(dòng)車檢測性能