空壓機油分芯燒毀的原因：主機得不到機油注入冷卻潤滑，主副轉子和內部腔體及端面等形成干摩擦，高速旋轉下極易產生火花，通過油氣共管進入油氣桶點燃油分濾材。電器線路短路，因電器線路短路引發(fā)的明火，火源進入空壓機內部燒毀油分和機器的配件。空氣進氣口進入了異物，比如碎金屬、顆粒雜質、纖維等，吸入到主機之后主副轉子摩擦產生明火進入油氣桶點燃油分濾材?？諌簷C油品質有問題，如抗氧化性差，產生積碳和結膠，長時間的殘留在主油路系統(tǒng)的各個部位上，導致油路系統(tǒng)不通暢，這些雜質進入主機以后壓縮容易產生明火。空氣壓縮機油氣分離器堵塞的原因主要有：未使用合格的空濾、油濾、機油，一種或者多種情況都都存在。新余空壓機三濾

空壓機油濾油分，空壓機“三濾一油”指的是：空氣過濾器、機油過濾器、油氣分離器、空壓機潤滑油；空氣過濾器也叫空氣濾清器（空濾、風格、空氣格、空濾芯.，它是由空濾總成和濾芯組成的，外部通過接頭和螺紋管連接到空壓機的進氣閥，從而過濾進入空氣中粉塵，顆粒等雜質。不同的空壓機型號可以根據進風量的大小來選擇要安裝的空氣過濾器。機油過濾器也叫油濾（油格、機油濾.，它是用來過濾機油的一種裝置，常用在發(fā)動機和空壓機等潤滑系統(tǒng)的工程設備上，是一種易損件，需定期更換。雙螺桿空壓機空濾總成外殼抗氧化性差的潤滑油不適宜使用，即使工作時間較短，也會產生積碳和膠狀物，將油分堵塞。

油分芯堵塞時會引起空壓機電機電流過大。也有可能會因為過高的壓力然后使得油分芯變形，輕則電機過載嚴重時會使主機抱死。另外，電流過大會使接觸器壽命縮短或者觸點燒死引發(fā)重大事故。一般螺桿空壓機會有濾芯前壓力表，當濾芯前壓力表和供氣壓力表之間的壓差達到0.08MPa時對油分芯進行更換。油濾芯的作用是濾除空壓機油中的金屬顆粒、雜質等，使進入主機的油是非常干凈的，以保護主機安全運行。濾除空壓機吸入的空氣中的粉塵雜質，吸入的空氣越潔凈則油濾芯、油氣分離芯和油的使用壽命就能越有保障。

近年來空壓機產業(yè)得到蓬勃發(fā)展，隨著發(fā)展而來的是其各細分領域的日漸壯大，尤屬以“節(jié)能減排”著稱的低壓空壓機發(fā)展較為迅猛。而作為低壓機重要零部件之一的低壓油分，一直站在過濾行業(yè)的高技術門檻上，如何選取合適的低壓油分芯，成為低壓機所有者重點關注的問題之一。低壓油分的相關參數除了跟濾芯本身設計有關，跟油氣桶、潤滑油種類和空壓機運行溫度等都有關系。低壓油分較少采用平纏的方式制作，因為平纏方式制作的油分需占較大空間，相對應的也需較大的油氣桶，所以更多的是采用折疊的方式制作。其中平纏的工藝與中網平整度、同心度及濾紙的張力控制關系比較大。張力控制是否平滑均勻，張力控制器是否是PID控制，能否達到恒張力，對纏繞油分來說都是關鍵點?？諝鉃V清器是濾除空氣塵埃污物的部件，因螺桿機內部間隙只允許15u以內的顆粒濾出。

油氣過濾器的原理就是利用油和水汽比重的不同將油氣進行分離。油分過濾器是個圓筒型的罐體，里邊有一個桶狀的過濾芯，這個過濾芯能將壓縮機內的油和水進行分離。在一般情況下，空氣壓縮機油氣分離器堵塞的原因主要有，空壓機周圍環(huán)境：空壓機周圍環(huán)境中帶有腐蝕性氣體，如有些場合會有硫化物、天那水，清洗用的化學劑等揮發(fā)在空氣中，機器的高溫本身就加速了潤滑油的氧化，一旦這些氣體進入空壓機系統(tǒng)與機油發(fā)生化學反應，從而產生積碳和油泥等。一部分雜質進入機油循環(huán)系統(tǒng)被機油過濾器攔截，另一部分雜質隨之油氣混合物上升到油分。在氣體通過油分時，這些雜質滯留在油分濾紙上，把過濾孔堵塞，油分的阻力慢慢增大，致使油分在較短時間內就需要提前更換。油濾芯的更換標準時間是2000小時，到期后必須更換。空壓機空濾總成外殼訂購

抗老化能力弱的油濾，到了使用后期濾芯碳化，非但不過濾，甚至會形成新的污染源。新余空壓機三濾

空壓機油分一般什么時候更換呢？空壓機潤滑油的更換時間取決于使用環(huán)境、濕度、塵埃和空氣中是否有酸堿性氣體。新購置的空壓機開始運行500小時須更換新油，以后按正常換油周期每4000小時更換一次，年運行不足4000小時的機器應每年更換一次。很多人認為油濾是靠攔截過濾，精度越高，過濾效果越好。其實不然，真正決定過濾效果的，并不是過濾精度，而是油濾濾紙的吸附能力，濾紙容塵量越大，吸附力就越強，過濾效果就會越好。纖維濾紙過濾效果好，就是因為容塵量很大，吸附能力很強、抗碳化能力強。新余空壓機三濾