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西安三層升降橫移立體智能車庫(kù)用途

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-03-01

以下是停簡(jiǎn)單CEO柳文超的演講實(shí)錄: 各位好!我是停簡(jiǎn)單的CEO柳文超。出行領(lǐng)域已經(jīng)是顛覆式創(chuàng)新為集中的領(lǐng)域,停車又是出行領(lǐng)域中重要的一環(huán)。停車難、停車貴是大家一直以來(lái)的痛點(diǎn)。沿著這個(gè)新風(fēng)向的議題,本次我想跟大家分享的觀點(diǎn)就是:打造未來(lái)出行的平臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)施。提到行業(yè)的新風(fēng)向,它一定有著非常大的市場(chǎng)空間,我們先看一下目前互聯(lián)網(wǎng)+停車的現(xiàn)狀,我先給大家?guī)?lái)一組數(shù)據(jù),目前中國(guó)市場(chǎng)城市的高價(jià)值車位達(dá)1,000萬(wàn)個(gè)以上,對(duì)應(yīng)20,000億資產(chǎn)總量和每年2,000億的停車費(fèi)交易規(guī)模。在此基礎(chǔ)上,官方統(tǒng)計(jì)的超過(guò)5,000萬(wàn)車位缺口還將帶來(lái)約10萬(wàn)億的投資機(jī)會(huì)?;ヂ?lián)網(wǎng)停車的活躍用戶將在約3年內(nèi)達(dá)到億級(jí)水平。這種停車場(chǎng)適合選用的立體停車設(shè)備主要是升降橫移類停車設(shè)備,如果地下室高度能夠達(dá)到3.6米。西安三層升降橫移立體智能車庫(kù)用途

西安三層升降橫移立體智能車庫(kù)用途,智能車庫(kù)

我們其實(shí)一直在思考,停簡(jiǎn)單擁有龐大的業(yè)務(wù)覆蓋網(wǎng)絡(luò)和用戶群體,在"互聯(lián)網(wǎng)+停車"的新風(fēng)向中,停簡(jiǎn)單應(yīng)該扮演什么樣的角色,提供什么樣的服務(wù),后達(dá)到什么樣的目標(biāo)? 是我們的角色,停簡(jiǎn)單一直在做停車場(chǎng)的智能化升級(jí)改造,為合作伙伴提供智能化基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù),停簡(jiǎn)單將自己定義為:的停車場(chǎng)線上遠(yuǎn)程運(yùn)營(yíng)商。 ·在未來(lái),停車場(chǎng)毫無(wú)疑問(wèn)的一定以智能化、無(wú)人化作為主要的管理模式,通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)連接,實(shí)現(xiàn)通過(guò)云端對(duì)停車場(chǎng)的管控;·我們不僅通過(guò)IT技術(shù)、攝像、監(jiān)控技術(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)停車場(chǎng)技術(shù)上的智能化管理,我們還要把停車場(chǎng)的時(shí)間、空間、周轉(zhuǎn)率和用戶直接連接,和用戶進(jìn)行實(shí)時(shí)交互;·通過(guò)與用戶的交互,我們停車的大數(shù)據(jù)將實(shí)現(xiàn)可視化,精細(xì)地判斷停車場(chǎng)流量的波峰、波谷,同時(shí)我們也可以有計(jì)劃的把停車場(chǎng)的時(shí)間、空間分享給周邊的人群使用,提升它的周轉(zhuǎn)率和空間使用率.西安升降橫移式立體智能車庫(kù)技術(shù)指導(dǎo)原來(lái)建設(shè)的地下停車場(chǎng)一般都設(shè)有坡道,汽車直接開(kāi)到地下室停放,每層地下室停放一層車輛。

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原來(lái)建設(shè)的地下停車場(chǎng)一般都設(shè)有坡道,汽車直接開(kāi)到地下室停放,每層地下室停放一層車輛。這種停車場(chǎng)適合選用的立體停車設(shè)備主要是升降橫移類停車設(shè)備,如果地下室高度能夠達(dá)到3.6米,可以選用兩層升降橫移類停車設(shè)備,可以增加大于1倍的停車數(shù)量,有時(shí)可能需要改造管道,以騰出高度空間。3、適合占用行人通道停車立體停車設(shè)備&增加占用通道兩側(cè)停車位的方法適合占用行人通道停車立體停車設(shè)備。這兒所述的行人通道一般指小區(qū)內(nèi)原來(lái)設(shè)計(jì)的行人通道,寬度一般不會(huì)超過(guò)5米,適合改造的方法是選用占用地下空間的倉(cāng)儲(chǔ)類停車設(shè)備,只留一到兩個(gè)出口,還給居民人行通道。但是建設(shè)占用地下空間的立體停車庫(kù)需要挖土方、做地基等工作,在做好保護(hù)原有樓房的同時(shí),成本也較高。

近幾年,"互聯(lián)網(wǎng)+"已經(jīng)深入滲透到停車行業(yè),開(kāi)始通過(guò)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)顛覆傳統(tǒng)的停車運(yùn)營(yíng)管理模式。并且,近些年來(lái)政策的利好、資本的聚焦,也讓原本一直處于低效運(yùn)作的停車產(chǎn)業(yè)成為價(jià)值洼地,迎來(lái)新的風(fēng)口。停簡(jiǎn)單是2014年底成立的一家"互聯(lián)網(wǎng)+"停車企業(yè),公司以互聯(lián)網(wǎng)智慧停車平臺(tái)能力、線下停車資產(chǎn)管理、以及運(yùn)營(yíng)能力的無(wú)縫融合,推進(jìn)傳統(tǒng)停車行業(yè)的升級(jí),實(shí)現(xiàn)出行全場(chǎng)景的體驗(yàn)升級(jí)。停簡(jiǎn)單在為車主用戶提供了電子支付和車位共享等創(chuàng)新性的停車服務(wù)和停車體驗(yàn)的同時(shí),也完成了停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式和管理能力的升級(jí),并助力停車資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效率和收益的提升。目前,我們?cè)谌珖?guó)超過(guò)30個(gè)城市建立了分公司,線上運(yùn)營(yíng)著超過(guò)5000個(gè)一二線城市高價(jià)值的停車場(chǎng),車位數(shù)量超過(guò)200萬(wàn)個(gè),并且已經(jīng)在全國(guó)15個(gè)地區(qū)搭建了城市級(jí)的停車服務(wù)平臺(tái),我們累積服務(wù)的車輛已經(jīng)超過(guò)了5000萬(wàn)輛。雖然穩(wěn)定的停車立體設(shè)備有相關(guān)安全防護(hù)設(shè)置,但是在停車時(shí)尤需注意停車位置。

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立體車庫(kù)設(shè)備有很多種。只有通過(guò)詳細(xì)的技術(shù)分析和經(jīng)濟(jì)分析,才能做出明智的決策,有效利用一切有利因素,建造經(jīng)濟(jì)技術(shù)合理的立體車庫(kù)設(shè)備??傊谖覀兠媾R建設(shè)現(xiàn)代化大都市的重任和巨大的土地資源的時(shí)候,設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用這種現(xiàn)代化設(shè)備是一個(gè)可行和明智的選擇。它的前景會(huì)無(wú)限美好。平面移動(dòng)立體車庫(kù)是指利用搬運(yùn)小車或起重機(jī)在同一樓層移動(dòng)車輛,或者使車廂板水平移動(dòng)以存取和停放車輛,也可以利用搬運(yùn)小車和電梯的協(xié)調(diào)以多層平面移動(dòng)存取和停放車輛的機(jī)械停車設(shè)備。平面移動(dòng)立體車庫(kù)主要特點(diǎn):1.立體車庫(kù)自動(dòng)化程度高,PLC快速處理流程,連續(xù)進(jìn)出倉(cāng)庫(kù),可實(shí)現(xiàn)多人同時(shí)存取車輛,存取效率高。否則業(yè)委會(huì)有權(quán)將取消新增的停車權(quán)一年。西安三層升降橫移立體智能車庫(kù)用途

停車難已經(jīng)成為阻礙城市健康發(fā)展的問(wèn)題,為了解決日益增長(zhǎng)的汽車數(shù)量和有限的停車面積之間的矛盾。西安三層升降橫移立體智能車庫(kù)用途

雙層停車設(shè)備受到關(guān)注的原因是什么?經(jīng)過(guò)大量研究,可以將雙層停車設(shè)備放置在雙層位置。可以說(shuō),無(wú)論是租用雙層停車位還是在家門口安裝停車位都可以解決無(wú)處停放車輛的問(wèn)題。因此,這種停車位也引起了人們的關(guān)注。那么,為什么要使用雙層停車設(shè)備呢?1.可以減輕停車?yán)щy的問(wèn)題。雙層停車位的使用已成為一種趨勢(shì),因?yàn)閷?lái)購(gòu)買汽車的人數(shù)會(huì)增加,而且人們的停車位會(huì)越來(lái)越稀缺。人們使用雙層停車設(shè)備時(shí),通??梢栽谝欢ǔ潭壬蠝p輕停車?yán)щy。使用相同的地板空間可以增加多輛車的停車位。西安三層升降橫移立體智能車庫(kù)用途

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