本實用新型涉及機械制造技術領域，尤其涉及一種用于升降橫移停車庫自動導向系統。背景技術：我國于90年代初開始研究開發(fā)機械立體停車設備，距今已有近二十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內住戶與車位的配比為1:1，為了解決停車位占地面積與住戶商用面積的矛盾，機械式立體停車設備以其平均單車占地面積小的獨特特性，已被廣大用戶接受。目前停車時，車位線是固定劃分好的，但是車主停車水平有限，停車時車輛沒有位于停車板重心便駛入車位中，導致車輛擺放位置不正，影響停車架的整體平衡，因此我們需要一種停車導向裝置，幫助司機導向車身；另外停車完成后，車位會隨之會驅動上升，上升過程中，車輛會因為鏈傳動而晃動。如果司機未拉手剎，車輛還有可能出現位移情況。技術實現要素：本實用新型的目的是為了解決汽車在停放于立體車庫時，停放位置不能位于停車板中間，導致停車架出現左右不平衡的問題，而提供一種用于升降橫移停車庫自動導向系統。安裝停車位的成本不高。雙層停車設備的安裝成本通常不高。杭州雙層升降橫移立體機械車位設計

5、道閘停車設備系統在出廠前根據現場要求配置的彈簧已調整到扭矩平衡?，F場環(huán)境發(fā)生變化時，有必要重新調整到平衡狀態(tài)。否則，會過度發(fā)生點擊過熱和減速箱的磨損。道閘停車設備知道停車場的閘桿。停車場的閘桿現在分為直桿、曲桿、廣告門和圍欄桿。其中，直桿包括橡膠桿和伸縮桿，適用于多種場景，對環(huán)境要求低;曲棒需要決定屋頂的高度和路面的寬度，確認高度后再計算主棒的長度和附屬棒的長度;柵欄條要根據實際使用進行選擇，具體看應用場景。閘門防破壞系統接下來知道閘門的防車破壞系統。近期的新聞經常報道，大門撞壞汽車傷人的時間對雙方都造成了傷害和損失。大門自身的車防破壞性能的好壞很重要。目前，門鎖有多套車輛防損壞系統、數字、紅外線、壓力電波、車輛檢測器地感線圈等多套車輛防損壞系統，減少了車輛損壞事故。另外，油門在設計安裝時在進出口處設置減速裝置，可以在車輛通行時減慢速度，減輕傷害地下升降立體機械車位價格這種雙層停車設備的使用可以減輕停車困難的問題。

功能三:防止汽車碰撞的功能閘門與車輛檢測器配合，實現了防止汽車損壞的功能，即使閘門下面有剎車桿也不會掉落。閘桿掉落時，即使車進入其下方，閘桿也會掉落并停止抬起，車輛離開后，閘桿會自動掉落。同時與壓力電波安全裝置配合，可以實現雙層車的保護處理。功能四：中文顯示功能出入口控制框的LED顯示屏上用中文顯示歡迎詞、費用、卡的余額、卡的有效期、充值提醒、停車位已滿、停車場的其他相關信息等。另外，還可以外接顯示器發(fā)布相關信息，從業(yè)主不同的角度進行遠距離閱讀。功能五：聲音提示功能、對話功能在通常的操作中，請閱讀卡、計費源等相關信息，通過誤操作或非法操作做出適當的指示。在監(jiān)控室管理中間設置對話主機，在各出入口設置對話內線，按下對話按鈕可以保證各出入口和監(jiān)控室管理中間的聯系。

智能立體車庫不僅是一個單純的智能存取車項目，也是一個綜合交通管理系統，包括行車導引、智能交能管制、智能停車等。其中，智能停車恐怕將是有車一族的關注重點，畢竟城市停車位建設并沒有跟上機動車增長速度，如何使現代停車位利用率提高，將是智能停車努力方向之一。在現代城市生活中，有車一族的出行，例如外出活動、上班、辦事等大都會選擇駕車，不僅可以節(jié)約時間成本，出行也更為便利，但是由于城市停車位的規(guī)劃不健全，找車位已經是司機拿到車鑰匙時就開始想到達目的地后要停在哪里的事了，再加上高額的停車費，開車不再是人們出行的好的選擇了。因此智能停車場在一開始引入概念時，就引發(fā)了人們的關注及追捧。智能停車也因此被納上智慧城市建設日程，這是提高土地資源利用率的方法之一。雙層停車位的使用已成為一種趨勢，因為將來購買汽車的人數會增加，而且人們的停車位會越來越稀缺。

1.高倍率的技術經濟指標立體停車設備停車容量大。占地面積小，也可停放各種類型的車輛，特別是轎車。而投資卻比同等容量的地下停車庫少，施工周期卻短，耗電省，占地面積也遠比地下車庫少。2.立體停車設備完備的配套設施及"綠色"環(huán)保自動立體車庫具有完整的安全系統，如障礙物確認裝置、緊急制動裝置、防止突然落下裝置、過載保護裝置、漏電保護裝置、車輛超長及高檢測裝置等等。3.外觀同建筑協調，管理方便立體停車設備適合用于商場、賓館、辦公樓前、旅游區(qū)。許多裝置基本無須專門的操作人員，一個司機就可單獨完成。由于車輛在存取過程中只在短的時間內低速行駛，故而噪聲、排氣及其輕微。人們使用雙層停車設備時，通?？梢栽谝欢ǔ潭壬蠝p輕停車困難。立體升降橫移機械車位生產廠家

選擇機械車位，讓您的停車生活更加輕松愉悅。杭州雙層升降橫移立體機械車位設計

立體車庫是用來大量存取儲放車輛的機械或機械設備系統。針對專業(yè)車場管理公司提高停車場容量、提、增加停車費收入的有效工具。車輛無處停放的問題是城市的社會、經濟、交通發(fā)展到一定程度產生的結果，立體車庫設備的發(fā)展在國外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無論在技術上還是在經驗上均已獲得了成功。我國也于90年代初開始研究開發(fā)機械立體車庫停車設備，距今已有近二十年的歷程。與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內或車不準停位置，由電子控制的整個設備便不會運轉。應該說，機械車庫從管理上可以做到人車分流。在地下車庫中采用機械存車，還可以免除采暖通風設施，因此，運行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。杭州雙層升降橫移立體機械車位設計