電動機繞組是由若干個線圈或線圈組組合而成，所以線圈又稱繞組元件。線圈通常由多匝導(dǎo)線構(gòu)成，也可由單匝導(dǎo)線構(gòu)成。線圈的直線段稱為有效邊，又稱線圈邊，是嵌在鐵心槽中起電磁能量轉(zhuǎn)換作用的部分。線圈兩端伸出槽外的部分稱為端部，端部起連接兩個有效邊的作用。2、線圈總數(shù)在單層繞組中，線圈總數(shù)等于鐵心總槽數(shù)的一半；在雙層繞組中，線圈總數(shù)與鐵心總槽數(shù)相等。例如36槽的鐵心，用于單層繞組時，線圈總數(shù)為18，用于雙層繞組時，線圈總數(shù)為36。并繞根數(shù)對于電流較大的電動機為了便于線圈的繞制及嵌線，通常不采用單根大截面的導(dǎo)線，而用截面較小的多根導(dǎo)線合并在一起繞制線圈。這合并在一起的導(dǎo)線根數(shù)稱為并繞根數(shù)。當拆除鐵心中的舊線圈時，須注意該線圈是否由多根導(dǎo)線并繞。 山東宏大線纜為創(chuàng)造更美好的人居作出更大的貢獻！湖南19/0.7潛水電機繞組線價格

    鏈式繞組：由具有相同形狀和寬度的單層線圈元件所組成，特點是繞組線圈一環(huán)套一環(huán)，形如長鏈。主要用于每極每相槽數(shù)的小型三相異步電動機中。優(yōu)點是線圈大小相同，制造方便，線圈可采用短距，端部較短。單層鏈式繞組應(yīng)特別注意的是其線圈節(jié)距必須為奇數(shù)，否則該繞組將無法排列布置。b、交叉鏈式繞組：交叉鏈式繞組與鏈式繞組的排列方法相同，但其極相組內(nèi)的線圈數(shù)不相等且線圈的節(jié)距也不相等，當每極每相槽數(shù)為大于2的奇數(shù)時鏈式繞組將無法排列布置，此時就需采用具有單、雙線圈的交叉鏈式繞組。c、同心式繞組：該繞組在同一極相組內(nèi)是由節(jié)距不等的大小線圈組成。極相組內(nèi)的所有線圈圍抱同一圓心而得名，主要用于2極異步電機中，下線方便，同一相兩組線圈的端部互相錯開，重疊層小，便于布置，散熱較好。d、交叉同心式繞組：當每極每相槽數(shù)為大于2的偶數(shù)時則采用交叉同心式繞組的形式。優(yōu)點為繞組的繞線、嵌線較為簡單，缺點為線圈端部過長耗用導(dǎo)線過多?，F(xiàn)偶有用在小容量2極4極電動機以外，目前很少采用。 菏澤潛油電機繞組線批發(fā)山東宏大線纜滿足不同層次的需求。

    電機怎么繞線電動機繞組的結(jié)構(gòu)主要分下列幾種型式：1、以定子繞組形成磁極來區(qū)分定子繞組根據(jù)電動機的磁極數(shù)與繞組分布形成實際磁極數(shù)的關(guān)系，可分為顯極式與庶極式兩種類型。1.顯極式繞組在顯極式繞組中，每個（組）線圈形成一個磁極，繞組的線圈（組）數(shù)與磁極數(shù)相等。在顯極式繞組中，為了要使磁極的極性N和S相互間隔，相鄰兩個線圈（組）里的電流方向必須相反，即相鄰兩個線圈（組）的連接方式必須尾端接尾端，首端接首端（電工術(shù)語為“尾接尾、頭接頭”），也即反接串聯(lián)方式。2.庶極式繞組在庶極式繞組中，每個（組）線圈形成兩個磁極，繞組的線圈（組）數(shù)為磁極數(shù)的一半，因為另半數(shù)磁極由線圈（組）產(chǎn)生磁極的磁力線共同形成。在庶極式繞組中，每個線圈（組）所形成的磁極的極性都相同，因而所有線圈（組）里的電流方向都相同，即相鄰兩個線圈（組）的連接方式應(yīng)該是尾端接首端（電工術(shù)語為“尾接頭”），即順接串聯(lián)方式。

無機絕緣繞組線是指電線的絕緣層用無機材料如氧化鋁膜、陶瓷、玻璃膜等組成。單一的無機絕緣層常有微孔存在，一般需要用有機絕緣漆浸漬后進行烘干填充，再加繞無機絕緣層。主要特點：耐高溫、耐輻射氧化鋁膜絕緣的鋁線和鋁帶應(yīng)用于電子、導(dǎo)彈、核反應(yīng)堆、航空航天及飛機工業(yè)領(lǐng)域，其氧化膜有很高的柔性,適用于繞制各種形狀及各種尺寸的電磁線圈。用氧化膜鋁帶（箔）繞指線圈可以提高空間因素和線圈的導(dǎo)熱性能，具有極高的商業(yè)價值。陶瓷絕緣線是在導(dǎo)線上浸涂玻璃瓷漿，然后進行烘爐燒結(jié)，其長期使用溫度可達到500℃。玻璃膜絕緣微細線是在錳銅或鎳鉻導(dǎo)電線芯上浸涂玻璃瓷槳，經(jīng)烘爐燒結(jié)而成。山東宏大線纜一直穩(wěn)步快速發(fā)展。

轉(zhuǎn)子繞組基本上分鼠籠型和繞線型兩類。鼠籠型結(jié)構(gòu)較簡單，其繞組過去為嵌銅條，目前多數(shù)采用澆鑄鋁，特殊的雙鼠籠轉(zhuǎn)子具有兩組鼠籠條。繞線型轉(zhuǎn)子繞組與定子繞組相同，也分迭式與另外一種波型繞組。波型繞組的外形與迭式繞組相似，但布線方式不同，它的基本元件不是整個線圈，而是單匝單元線圈，嵌裝后需逐個焊接成線圈組。波形繞組一般應(yīng)用于大型交流電動機的轉(zhuǎn)子繞組或中大型直流電動機的電樞繞組。線匝：在定子或轉(zhuǎn)子鐵心的兩個槽中由1根導(dǎo)線繞過一圈，或多根導(dǎo)線并繞同時繞過一圈，就稱為一匝。通常所講的電機繞組匝間短路，就是指繞組的線匝與線匝之間因絕緣損壞而碰在一起所造成的短路。山東宏大線纜多年生產(chǎn)經(jīng)驗更值得信賴！天津潛油電機繞組線廠家

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    單雙層混合繞組定義：實質(zhì)上是短距雙層繞組的變形，將短距同相同槽的上下層線圈除去層間絕緣條合并為單層邊，而上下層不同相的槽仍保持為雙層邊，并將它們的端部按槽內(nèi)電流流動方向的需要重新連接，就變成了單雙層混合繞組。優(yōu)點：單雙層繞組使用在不同場合可顯現(xiàn)其不同的特點和特性，可起到提高電動機效率、降低溫度、改善啟動特性、節(jié)省繞組用銅等效果。注意：a、單雙層混合繞組適于由雙層疊繞等效變化得到，不建議由單層繞組改進，會降低基波繞組系數(shù)，而且還得重新繞制線圈和嵌制，浪費時間。b、每極每相槽數(shù)≤2的繞組不建議改成單雙層混合繞組，因為變換前后的繞組跨距并不能減小，無法節(jié)材節(jié)能。c、每相每槽為分數(shù)的繞組（分母≥4時）也不建議改成單雙層混合繞組，因為相于相之間，同相的極相組之間均存在不對稱分布，如果要改成單雙層繞組，繞組和嵌線很不方便且平均跨距并不會比雙層繞組短。 湖南19/0.7潛水電機繞組線價格

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