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彩色透水混凝土路面設(shè)計(jì)的前期準(zhǔn)備工作有以下幾點(diǎn):1、了解當(dāng)?shù)氐牡匦蔚孛玻瑲夂?、地質(zhì)水文條件資料、場(chǎng)地排水防洪、道路規(guī)劃、總面積等,業(yè)主要求并測(cè)繪場(chǎng)地。2、根據(jù)業(yè)主的要求及設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)用于施工所需透水混凝土確定使用功能、選擇透水混凝土路面品種。3、根據(jù)測(cè)繪圖紙確定透水混凝土道路平面尺寸、道路的橫縱坡度,以便做出透水路面排水防洪的方案。4、根據(jù)使用性質(zhì)、交通流量和載重量,確定路面的承載力,各個(gè)構(gòu)造層的厚度、配合比及強(qiáng)度。確定透水混凝土的孔隙率,使路面滿足預(yù)定的交通負(fù)載,又能滿足道路雨水徑流的處理要求。5、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行軟土土基處理,提高土基承載力,減少不均勻沉降以及路面設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)的殘余沉降,經(jīng)過處理是土基符合道路土基承載力的要求。6、對(duì)透水路面的滲排水系統(tǒng)及構(gòu)造進(jìn)行設(shè)計(jì),確定至佳方案。7、根據(jù)防洪排水設(shè)施及路面構(gòu)造的預(yù)設(shè)方案在保證達(dá)到相同效果的前提下降低成本。8、透水混凝土路面裝飾的設(shè)計(jì)要遵循景觀設(shè)計(jì)的美學(xué)要求合理設(shè)計(jì)。9、利用透水混凝土的透水功能對(duì)雨水進(jìn)行收集,存儲(chǔ)、利用。彩色混凝土是近幾十年內(nèi)逐漸發(fā)展起來的一種新型裝飾混凝土。武漢彩色混凝土地坪施工
在建筑裝飾工程的設(shè)計(jì)和施工中,為使建筑物的表面美觀,一般要在其表面進(jìn)行裝修飾面,如涂刷裝飾涂料、鋪貼裝飾板材等。這些飾面不只耗費(fèi)大量上時(shí)和材料,使工程成本增加,而且隨著使用期的延長(zhǎng),往往出現(xiàn)褪色、剝落、掉皮等現(xiàn)象,嚴(yán)重影響了建筑物的外觀美。早在20世紀(jì)20年代,國(guó)內(nèi)外就有人研究將普通水泥混凝土直接制成裝飾材料,如把混凝土砌塊表面預(yù)制成仿天然蘑菇的做法等。40年代,有人開始研制彩色混凝土,使原來的灰色混凝土變成多種顏色,彩色裝飾混凝土迅速發(fā)展起來。進(jìn)入70年代后,隨著經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和社會(huì)的發(fā)展,各種裝飾混凝土不斷涌現(xiàn),并在工程中得到推廣應(yīng)用,逐漸從用于中低檔建筑發(fā)展到應(yīng)用于高品位建筑。蘭州染色壓印復(fù)古混凝土彩色混凝土之所以被稱為藝術(shù)地坪,是因?yàn)椴噬炷敛牧夏軐⑹┕ぜ夹g(shù)與設(shè)計(jì)思維相結(jié)合。
彩色混凝土塑性坍落裂縫:一般多在混凝土澆注過程或澆注成型后,在混凝土初凝前發(fā)生,由于混凝土拌合物中的骨料在自重作用下緩慢下沉,水向上浮,即所謂的泌水,若是素混凝土,混凝土內(nèi)部下沉是均勻的,若是鋼筋混凝土,則混凝土沿鋼筋下方繼續(xù)下沉,鋼筋上面的混凝土被鋼筋支頂,使混凝土沿鋼筋表面產(chǎn)生順筋裂縫。這種塑性塌落裂縫,對(duì)于大流動(dòng)性混凝土或水灰比較大的混凝土尤為嚴(yán)重。處理辦法:在滿足施工要求的情況下采取各種措施降低用水量;選用收縮值較小、早期強(qiáng)度較高的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥,在滿足強(qiáng)度要求的情況下盡量降低水泥用量。當(dāng)表面發(fā)生裂縫時(shí),要及時(shí)抹壓或重新振搗;若已硬化,可向裂縫內(nèi)填入水泥,加水濕潤(rùn),填實(shí),認(rèn)真養(yǎng)護(hù)。
彩色混凝土是為了改進(jìn)混凝土的裝飾性能,在近幾十年內(nèi)逐漸發(fā)展起來的一種新型裝飾混凝土。我國(guó)對(duì)彩色建筑混凝土的研究和應(yīng)用尚處于初級(jí)階段,相關(guān)的研究成果少,工程實(shí)例積累少,但國(guó)際上彩色建筑混凝土的設(shè)計(jì)越來越流行,因此,對(duì)彩色建筑混凝土進(jìn)行應(yīng)用研究有著很現(xiàn)實(shí)的意義。生產(chǎn)彩色混凝土的難點(diǎn)在于其原材料的選擇及生產(chǎn)過程中對(duì)于泛堿、色差、質(zhì)感的控制。彩色混凝土所需顏料必需是具備較好的分散性和較強(qiáng)的著色能力,對(duì)混凝土性能影響小,又度、日照、大氣中的各類氣體具有良好的穩(wěn)定性,能耐堿、耐光、耐風(fēng)化,不與混凝土成分發(fā)生有害反應(yīng)。因此,宜選擇性能穩(wěn)定的氧化鐵系列顏料。在一定摻量圍內(nèi),隨著摻量增大,顏料呈色提高,但摻量過大,混凝土強(qiáng)度下降,且成本增大。一般壓制在水泥用量的3%~5%。彩色混凝土是以白色水泥、彩色水泥或者是白色水泥加入一些彩色顏料,按照一定的比例配置而成的混凝土。
如果彩色透水混凝土在施工時(shí),沒有按照方案實(shí)施、選材有誤或施工經(jīng)驗(yàn)不足,會(huì)導(dǎo)致彩色透水混凝土成品出現(xiàn)各種質(zhì)量問題,彩色透水混凝土路面泛堿是較為常見的現(xiàn)象。經(jīng)過多年研究及實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)施工總結(jié)彩色透水混凝土路面泛堿原因:①材料水灰比過大:水是泛堿物質(zhì)的溶劑和載體,如果沒有控制好配合比,水的用來過多,混凝土泛堿的幾率和程度越嚴(yán)重。②粘結(jié)材料產(chǎn)生含堿、鹽等成分物質(zhì):如在水泥中添加含有堿性外加劑,遇水溶解,會(huì)滲透到石材空隙里,形成“白化”等現(xiàn)象。粘結(jié)材料產(chǎn)生的含堿、鹽等成分物質(zhì)是滲入石材空隙產(chǎn)生泛堿的直接物質(zhì)來源。近年來,彩色透水混凝土已被各大城市道路應(yīng)用鋪裝。廣州彩色混凝土地面施工
彩色透水混凝土是以透水混凝土增強(qiáng)劑為粘合材料,將一定粒級(jí)的骨料粘合在一起構(gòu)成一種彩色的透水鋪裝地面。武漢彩色混凝土地坪施工
彩色透水混凝土,讓騎行有道:自行車通勤道路采用彩色透水混凝土,其優(yōu)點(diǎn)具有排水性和透水性,增加行走舒適性和安全性,同時(shí)減輕集中降雨季節(jié)道路排水系統(tǒng)的負(fù)擔(dān);充分利用雨雪降水,增大地表相對(duì)濕度,保持土壤濕度,改善城市地表植物和土壤微生物的生存條件和調(diào)整生態(tài)平衡;有不同顏色、粗細(xì),可以根據(jù)環(huán)境及功能需要設(shè)計(jì)圖案和顏色,充分和周圍環(huán)境相結(jié)合,為市民提供一個(gè)兼顧騎行、跑步、散步、健身、嬉戲、賞景、攝影等戶外活動(dòng)的自行車通勤綠道。武漢彩色混凝土地坪施工
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