航空產(chǎn)品零件突出表現(xiàn)為多品種、小批量、工藝過程復(fù)雜，并且普遍采用整體薄壁結(jié)構(gòu)和難加工材料，因此制造過程中普遍存在制造周期長、材料切除量大、加工效率低及加工變形嚴(yán)重等瓶頸。為了提高航空復(fù)雜產(chǎn)品的加工效率和加工精度，工藝人員一直在尋求更為精密的加工工藝方法。車銑復(fù)合機(jī)床加工設(shè)備的出現(xiàn)為提高航空零件的加工精度和效率提供了一種有效解決方案。車銑復(fù)合加工中心（Turning- Milling-Compound-MachiningCenter）是在一臺機(jī)床上集約了包括車床、銑床一并加工的場所。在精密模具制造方面，20型車銑復(fù)合機(jī)展現(xiàn)了優(yōu)異的加工性能與極高的重復(fù)精度。寧波高精度20型車銑復(fù)合機(jī)價(jià)位

車銑復(fù)合數(shù)控車床的功能介紹：一、車削功能：精密車削：具有高精度的車削功能，可實(shí)現(xiàn)對工件進(jìn)行精密加工，保證加工尺寸和表面質(zhì)量。外圓車削：能夠?qū)ぜM(jìn)行外圓車削，包括粗車、精車等不同加工要求。內(nèi)孔車削：可實(shí)現(xiàn)對工件內(nèi)孔的精確加工，滿足不同尺寸和深度的加工需求。二、銑削功能：平面銑削：可進(jìn)行平面銑削，包括平面、凹槽、孔等形狀的加工。立銑：能夠進(jìn)行立銑操作，加工工件的側(cè)面和輪廓。曲面銑削：可實(shí)現(xiàn)對工件曲面的復(fù)雜銑削加工，如螺旋曲面、球面等。溫州臥式20型車銑復(fù)合機(jī)生產(chǎn)廠家20型車銑復(fù)合機(jī)普遍應(yīng)用于航空航天、汽車制造、模具加工等高級制造領(lǐng)域。

結(jié)構(gòu):1、事整合工序，簡化生產(chǎn)，集中數(shù)控車床與車方機(jī)的功能;2、主軸采用齒輪傳動，扭力充沛;3、密集型管道潤滑系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，分離式接屑箱；4、設(shè)備為用戶量身可定制上下料自動化，操作簡單;5、底座床體采用強(qiáng)度高優(yōu)良鑄件，經(jīng)多次回火處理;:6、采用優(yōu)良直線導(dǎo)軌，精密滾珠絲杠;7、機(jī)床床身分為平軌和斜軌兩種，根據(jù)客戶需求進(jìn)行多功能機(jī)床定制:8、研發(fā)能力強(qiáng);9、采用數(shù)控系統(tǒng)，X軸和Z軸由伺服電機(jī)驅(qū)動，定位更精確；10、全防護(hù)機(jī)床，提高了防水，防屑能力。

主要傳動軸車銑復(fù)合加工 五軸車銑中心是五軸車銑技術(shù)的載體，是指一種以車削功能為主，并集成了銑削和鏜削等功能，至少具有三個直線進(jìn)給軸和兩個圓周進(jìn)給軸，且配有自動換刀系統(tǒng)的機(jī)床的統(tǒng)稱。這種車銑復(fù)合加工中心是在三軸車削中心基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，相當(dāng)于一臺車削中心和一臺加工中心的復(fù)合。因此可以在一臺車銑中心上，經(jīng)過一次裝夾，完成全部車、銑、鉆、鏜、攻螺紋等加工，其工藝范圍之廣和能力之強(qiáng)，已成為當(dāng)今復(fù)合加工機(jī)床的佼佼者。20型車銑復(fù)合機(jī)的加工范圍普遍，既能完成大面積加工，也能精細(xì)處理小型工件。

車銑復(fù)合機(jī)床數(shù)控機(jī)床的優(yōu)點(diǎn)：提高加工精度：由于裝卡次數(shù)的減少，避免了由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累。此外，車銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有在線檢測的功能，可以實(shí)現(xiàn)制造過程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測和精度控制。強(qiáng)度高一體化的床身設(shè)計(jì)也提高了對難切削材料的重力加工能力。節(jié)省空間并降低成本：雖然車銑復(fù)合加工設(shè)備的單臺價(jià)格比較高，但由于制造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設(shè)備的減少，以及工裝夾具數(shù)量、車間占地面積和設(shè)備維護(hù)費(fèi)用的減少，能夠有效降低總體固定資產(chǎn)的投資、生產(chǎn)運(yùn)作和管理的成本。20型車銑復(fù)合機(jī)提高生產(chǎn)效率，縮短交付周期。嘉興小型20型車銑復(fù)合機(jī)供應(yīng)

20型車銑復(fù)合機(jī)車銑復(fù)合技術(shù)提升加工質(zhì)量，提高產(chǎn)品附加值。寧波高精度20型車銑復(fù)合機(jī)價(jià)位

為了充分發(fā)揮先進(jìn)的復(fù)合加工裝備的加工效能，進(jìn)一步提高航空航天產(chǎn)品的制造效率和質(zhì)量，迫切需要開展以下四方面的工作：①結(jié)合航空航天產(chǎn)品零件的工藝特點(diǎn)，深入研究與之相適應(yīng)的復(fù)合加工工藝，包括制定工藝路線，以及裝夾方式、刀具、冷卻及切削參數(shù)等的合理選取。②根據(jù)復(fù)合加工設(shè)備的運(yùn)動結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品的工藝特點(diǎn)，開發(fā)和定制相應(yīng)的數(shù)控編程、后置處理、切削仿真等系統(tǒng)，形成工藝－編程－后置－仿真的一體化解決方案，降低復(fù)合加工對工藝人員的要求。③形成工藝規(guī)范。結(jié)合仿真、試切及實(shí)際生產(chǎn)中積累的工藝經(jīng)驗(yàn)，形成適用于車銑復(fù)合加工的固化的工藝規(guī)范，用以指導(dǎo)后續(xù)其他零件的加工。④注重人才的培養(yǎng)。復(fù)合加工設(shè)備是目前機(jī)械加工領(lǐng)域前沿技術(shù)的表示，無論是工藝編制還是操作維護(hù)都要比常規(guī)設(shè)備復(fù)雜，高水平的研發(fā)隊(duì)伍是實(shí)現(xiàn)設(shè)備健康、高效運(yùn)行的關(guān)鍵。寧波高精度20型車銑復(fù)合機(jī)價(jià)位