雙主軸數(shù)控車床內(nèi)外防護(hù)采用了全封閉框架式結(jié)構(gòu)，很好地處理了三防問(wèn)題(防冷卻液、油及鐵屑)，一起也給雙主軸數(shù)控車床的修理供給了較大的空間及靈活性。雙主軸數(shù)控車床主機(jī)部分主要由床身、左主軸箱、右主軸箱、床鞍、縱向、刀盤、馬達(dá)及卡盤油缸裝置等部分組成。雙主軸數(shù)控車床具有雙主軸和功率微弱的銑削主軸，裝備了強(qiáng)大容量的加工中心刀庫(kù)，以及12個(gè)動(dòng)力刀刀位，一起采用了高動(dòng)態(tài)直線電機(jī)技能和三維主動(dòng)編程軟件，能夠輕松的完結(jié)雜亂工件的六面高精度全套加工。車床加工出的零件表面光滑，符合高標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)要求，提升客戶滿意度。寧波大型46型雙主軸數(shù)控車床市場(chǎng)價(jià)格

雙頭數(shù)控車床的性能優(yōu)勢(shì)：1、良好的性能和穩(wěn)定性，整體工作流程由于數(shù)控雙主軸車床是雙主軸設(shè)計(jì)，他在移動(dòng)速度快、加工速度快、精密度有保證、!質(zhì)量穩(wěn)定和安全系數(shù)高方面有著非?？煽康?性。避免工作中出現(xiàn)意外和突發(fā)故障。2、模塊化設(shè)計(jì)，雙頭數(shù)控車床采用模塊化設(shè)計(jì)，可以確保它能夠滿足工作中差異環(huán)境中的需要，依據(jù)辦公環(huán)境的需要專業(yè)定制，從而使后續(xù)保護(hù)更加方便快捷，進(jìn)一步降低使用及維護(hù)費(fèi)用。3、提供不同類型的配置，雙頭數(shù)控車床滿足各種環(huán)境要求。除了其可靠性能優(yōu)勢(shì)外，還有一個(gè)重要因素，即它可以依據(jù)辦公環(huán)境的需要提交多種不同的配置。適用于各種環(huán)境區(qū)域，適用性強(qiáng)。你可以選擇常規(guī)品牌產(chǎn)品，你將在應(yīng)用功能上有非常好的優(yōu)勢(shì)。金華斜軌式46型雙主軸數(shù)控車床廠家直銷車床上配備高精度的變頻器，能夠?qū)崿F(xiàn)精細(xì)的速度控制，保證加工效果。

雙主軸數(shù)控車床的主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：1.1 雙主軸移動(dòng)式排刀車床，由正副兩組主軸組成，正主軸可實(shí)現(xiàn)X1、Z1的快移或進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，副主軸可實(shí)現(xiàn)X2、Z2軸的快移或進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，排刀架固定在機(jī)床中間位置，由正副主軸分別帶動(dòng)兩個(gè)工件旋轉(zhuǎn)、移動(dòng)，配合刀架上對(duì)應(yīng)的刀具來(lái)實(shí)現(xiàn)工件的加工；1.2 正、副主軸可進(jìn)行自動(dòng)接料、兩頭加工，省去人工掉頭時(shí)間；1.3 正副主軸都采用同步電主軸，配置中國(guó)臺(tái)灣高精密滾珠絲桿，德國(guó)力士樂(lè)導(dǎo)軌，可以確保長(zhǎng)期作業(yè)的加工精度。

雙主軸加工中心是歐洲機(jī)床企業(yè)應(yīng)汽車制造業(yè)的要求開發(fā)的新產(chǎn)品，可以同時(shí)加工二個(gè)工件，成倍提高了加工效率。歐洲主要機(jī)床企業(yè)都開發(fā)了此類產(chǎn)品，形式各異，基本上都在3軸控制以上，較多的達(dá)到6軸控制，五軸聯(lián)動(dòng)。雙軸車銑加工中心可以同時(shí)在5個(gè)面上對(duì)預(yù)成形工件進(jìn)行綜合加工。對(duì)此，加工中心上的3個(gè)線性軸同時(shí)處于工件上，加工中心還設(shè)有一個(gè)可旋轉(zhuǎn)90°的回轉(zhuǎn)臺(tái)，回轉(zhuǎn)臺(tái)上以266mm的間距分別設(shè)有2個(gè)傳動(dòng)軸。傳動(dòng)軸的較大轉(zhuǎn)速可以達(dá)到5000r/min，扭矩為80Nm，夾緊力為800Nm。所加工的工件的較大直徑為150mm。位于工件一側(cè)的主軸在車削加工時(shí)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，而在銑削和鉆孔加工時(shí)，則與回旋軸一起負(fù)責(zé)定位。兩個(gè)銑軸帶有HSK-A63型支座，主軸通過(guò)法蘭盤與AC電機(jī)直接連接，由此，力矩較大可以達(dá)到140Nm，轉(zhuǎn)速可以達(dá)到10500、12000或15000r/min。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到20000r/min以上時(shí)，主軸也可以被用作驅(qū)動(dòng)軸。46型雙主軸數(shù)控車床適合不同業(yè)態(tài)的企業(yè)，無(wú)論是大型工廠還是小型作坊。

雙主軸數(shù)控車床是數(shù)字控制機(jī)床的簡(jiǎn)稱，雙主軸數(shù)控車床是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動(dòng)化機(jī)床。該控制系統(tǒng)能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號(hào)指令規(guī)定的程序，并將其譯碼，從而使機(jī)床動(dòng)作并加工零件。雙主軸數(shù)控車床與普通機(jī)床相比，有如下特點(diǎn)：加工精度高，具有穩(wěn)定的加工質(zhì)量；可進(jìn)行多坐標(biāo)的，能加工形狀復(fù)雜的零件；加工零件改變時(shí)，一般只需要更改數(shù)控程序，可節(jié)省生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間；機(jī)床本身的精度高、剛性大，可選擇有利的加工用量，生產(chǎn)率高（一般為普通機(jī)床的3~5倍）；機(jī)床自動(dòng)化程度高，可以減輕勞動(dòng)強(qiáng)度；雙主軸數(shù)控車床對(duì)操作人員的素質(zhì)要求較高，對(duì)維修人員的技術(shù)要求更高。46型車床適合各種材料的加工，包括金屬、塑料等，適應(yīng)性強(qiáng)，滿足多元化生產(chǎn)需求。廣州重型46型雙主軸數(shù)控車床型號(hào)

車床設(shè)計(jì)采用模塊化結(jié)構(gòu)，便于未來(lái)的升級(jí)和維護(hù)，降低長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)成本。寧波大型46型雙主軸數(shù)控車床市場(chǎng)價(jià)格

國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的比較。盡管雙主軸數(shù)控車床在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上開始起步較晚，但海外市場(chǎng)對(duì)其普遍應(yīng)用的需求不斷加添，這也吸引了國(guó)內(nèi)工業(yè)企業(yè)的關(guān)注。目前，中國(guó)生產(chǎn)的雙主軸數(shù)控車床已經(jīng)具有先進(jìn)的加工技術(shù)和質(zhì)量保障體系，重要供應(yīng)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。雙主軸數(shù)控車床的將來(lái)進(jìn)展。隨著制造業(yè)的不斷進(jìn)步，雙主軸數(shù)控車床還有很大的進(jìn)一步進(jìn)展空間，如數(shù)字化智能的全自動(dòng)化生產(chǎn)模式的實(shí)現(xiàn)，精度的提高，高速穩(wěn)定加工的實(shí)現(xiàn)等。另外，標(biāo)準(zhǔn)化和非標(biāo)量產(chǎn)兩種生產(chǎn)方式并存，以充足不同的生產(chǎn)需求。寧波大型46型雙主軸數(shù)控車床市場(chǎng)價(jià)格