航空產(chǎn)品零件突出表現(xiàn)為多品種、小批量、工藝過程復雜，并且普遍采用整體薄壁結(jié)構(gòu)和難加工材料，因此制造過程中普遍存在制造周期長、材料切除量大、加工效率低及加工變形嚴重等瓶頸。為了提高航空復雜產(chǎn)品的加工效率和加工精度，工藝人員一直在尋求更為精密的加工工藝方法。車銑復合機床加工設備的出現(xiàn)為提高航空零件的加工精度和效率提供了一種有效解決方案。車銑復合加工中心（Turning- Milling-Compound-MachiningCenter）是在一臺機床上集約了包括車床、銑床一并加工的場所。20型車銑復合機適用于塑料和復合材料的加工，為新興行業(yè)的材料切削提供了便利。嘉興大型20型車銑復合機參考價

我國航空制造車銑復合加工應用展望，不同系列車銑復合加工中心高級數(shù)控機床裝備在我國飛機、航空航天發(fā)動機及附件廠等航空航天制造廠家都有引進。設備類型主要集中于奧地利WFL公司的車銑復合系列產(chǎn)品、德國DMG公司系列車銑復合加工中心、HYPERTURN公司EMCO系列車銑復合加工中心及瑞士寶美公司車銑復合加工中心等。但由于投入實際應用的時間不長，普遍缺乏與產(chǎn)品工藝特點和設備工藝特性相適應的成熟的加工工藝、編程和后置處理等技術手段。因此，目前引進的車銑復合加工設備基本上處于相對較低的運行水平。鎮(zhèn)江全新20型車銑復合機參考價20型車銑復合機的操作面板友好，操作人員易于上手，降低了培訓成本。

車銑復合機的能力：1. 復雜零件加工能力，車銑復合機具有多軸聯(lián)動控制功能，可以實現(xiàn)對復雜零件進行高效精確加工，較大程度上提高了生產(chǎn)效率。2. 多樣化設計加工能力，車銑復合機可以根據(jù)不同的設計需求，進行多種多樣化的加工工藝，例如傾斜加工、曲線加工等，滿足了不同工業(yè)領域的需求。3. 精度控制能力，車銑復合機具有高精度控制能力，能夠精確控制加工過程中的切削深度、切削速度、徑向間隙等參數(shù)，確保工件的質(zhì)量和尺寸的穩(wěn)定控制。

航空航天產(chǎn)品制造過程中面臨的主要問題突出表現(xiàn)為工藝路線長、工藝過程復雜、加工效率低、加工變形嚴重、加工成本高等，車銑復合加工無論是在飛機制造還是在發(fā)動機制造領域都有著極為廣闊的發(fā)展空間。如飛機機身整體框的銑削加工通常要經(jīng)過下料/毛坯制備、基準加工、粗加工內(nèi)形、粗加工外形、精修基準、半精和精加工內(nèi)形、半精和精加工外形、孔加工、鉗工修整及檢測等數(shù)十個工序、多次翻轉(zhuǎn)裝夾才能完成。而目前航空航天發(fā)動機領域的整體葉盤加工也是采用整體鍛造毛坯，經(jīng)過車削、銑削、拋光、表面處理及強化、檢測探傷等幾十道工序才能完成。20型車銑復合機車銑復合技術提升加工質(zhì)量，提高產(chǎn)品附加值。

車銑復合機床數(shù)控機床的優(yōu)點：擴大加工范圍：車銑復合加工可以實現(xiàn)非連續(xù)表面的加工，如各種槽及清根等情況。此外，對于長切屑材料，車銑復合加工產(chǎn)生的短切屑更有利于切屑的控制。減少不平衡對加工的影響：在加工帶偏心軸頸的曲軸及主軸時，車銑復合加工因工件的低轉(zhuǎn)速而避免了不平衡力的影響。綜上所述，車銑復合數(shù)控機床在提高效率、精度、節(jié)省空間和成本以及擴大加工范圍等方面具有明顯優(yōu)勢，特別適用于高精度、高效率的機械加工場合。20型車銑復合機的材料適應性強，可加工多種金屬和非金屬材料。揚州全新20型車銑復合機定制

20型車銑復合機適合于小批量生產(chǎn)，可靈活應對頻繁的工藝變更需求。嘉興大型20型車銑復合機參考價

含義，車銑是利用銑刀旋轉(zhuǎn)和工件旋轉(zhuǎn)的合成運動來實現(xiàn)對工件的切削加工, 使工件在形狀精度、位置精度、已加工表面完整性等多方面達到使用要求的一種先進切削加工方法。車銑復合加工不是單純的將車削和銑削兩種加工手段合并到一臺機床上，而是利用車銑合成運動來完成各類表面的加工，是在當今數(shù)控技術得到較大發(fā)展的條件下產(chǎn)生的一種新的切削理論和切削技術 。為了提高航空復雜產(chǎn)品的加工效率和加工精度，工藝人員一直在尋求更為高效精密的加工工藝方法。嘉興大型20型車銑復合機參考價